Highlights
- Goed onderhouden en zeer mooi exemplaar van de T160
- Laatste evolutie van de Trident met vele verbeteringen
- Weinig gebruikt sinds de aankoop bij motorhandelaar John Mossey in 2019
- Door verkoper omschreven als 'smetteloos' en 'perfect lopend'.
De aantrekkingskracht
De Japanse 750cc invasie bracht de traditionele Britse motorfietsbouwers in paniek. Triumphs reactie was om zijn 500cc-twin uit te bouwen tot een 750cc-driecilinder en de toepasselijke naam 'Trident' te creëren. Het resultaat was een zeer snelle sportmotor die er beter uitzag dan zijn Aziatische rivalen en die ook nog eens geschiedenis en herkomst had.
De laatste evolutie van de Trident was de T160, die vanaf 1974 schijfremmen, een betere gewichtsverdeling, een 5-versnellingsbak en een traditionelere styling had. Deze versies zijn zeer verzamelwaardig en dit fabrieksgetrouwe exemplaar is bijzonder indrukwekkend.
De verkoper kocht hem in 2019 van de gerenommeerde specialist JMC Restorations. Hij was een paar jaar eerder vanuit het buitenland naar het Verenigd Koninkrijk gekomen. Hij is prachtig afgewerkt in bordeauxrood met contrasterende witte lak en gouden pinstriping en wordt door de verkoper omschreven als 'ongerept'. Als je naar de foto's van deze fel verchroomde motor kijkt, kun je het daar moeilijk mee oneens zijn.
Er wordt ons ook verteld dat hij 'perfect' loopt. Als zodanig zou hij een geweldige aanwinst zijn voor elke collectie.
Geschiedenis en papieren
- Voor het eerst geregistreerd in 1976
- Voor het eerst geregistreerd in maart 2017
- Gekocht van John Mossey in 2019
- Eén UK houder
De staat
- Stijlvolle en af-fabriek correcte motorfiets in bordeaux metallic met witte en gouden afwerking
- Helder chroomwerk in zeer goede staat
- T160-model met herziene stijl en naar voren gerichte cilinderindeling
- Volgens de verkoper is de motorfiets 'ongerept'.
De mechaniek
- 750 cc driecilindermotor
- 5-sprong handgeschakelde versnellingsbak
- Door verkoper omschreven als perfect lopend
- Schijfremmen voor en achter
- Elektrische start
Op deze verkoop zijn de algemene voorwaarden van Car & Classic van toepassing. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat de consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van kracht zijn. Je valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.
✓ We vragen een niet-terugbetaalbare vergoeding als u de gelukkige winnaar bent van de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze nuttige FAQ's en algemene voorwaarden voor specifieke tarieven.
Dit voertuig wordt verkocht zoals het is gezien, op basis van 'as is where is' en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen alleen als richtlijn en het is gebruikelijk om het voertuig voor aankoop volledig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.
Btw is inbegrepen in het kopersloon. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in de uiteindelijke bied- of laatprijs, zoals aangegeven in de aanbieding.
Daarom controleren we alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motoren die te koop staan op Car & Classic door middel van een online HPI-check om te controleren of ze geen schade- of diefstalgegevens van een verzekeringsdatabase hebben en of ze geen financiële verplichtingen hebben, zodat je met vertrouwen kunt bieden.
✓We controleren ook of voertuigen zijn afgeschreven als onderdeel van een total loss-claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we bieden handige afschrijvingcategorielabels (Cat C/D/S/N) voor uw hulp. De aan- of afwezigheid van een label is echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om je eigen volledige voertuighistorie te controleren voordat je een bod uitbrengt op een voertuig.
Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren.
