*** Geïnteresseerden dienen er rekening mee te houden dat dit voertuig in 1989 door de verzekering is beschadigd ***
Highlights
- Uitzonderlijk showmodel van de AD071 wedge
- Gerestaureerde auto met verse lak, gereviseerde motor en opgeknapt interieur
- Uitgelicht in vele tijdschriften en boeken
- Verkoper verklaart dat dit de laatste Wolseley 2200 is die op de weg rijdt
- Slechts een handvol van de originele 3.000 Wolseley wedges zijn bewaard gebleven
- Won vele concours awards onder vorige eigenaren
De aantrekkingskracht
De Wedge van British Leyland staat volop in de belangstelling. En terecht, want ondanks zijn moeilijke beginperiode is de AD071 een van de meest stijlvolle, innovatieve en interessante auto's die uit de roerige auto-industrie van de jaren 70 is voortgekomen.
Het was ook het laatste uitstapje van het illustere merk Wolseley, een van de eerste autofabrikanten ter wereld. Slechts 3.000 zescilinder 2200 auto's verlieten Longbridge tussen maart en september 1975 voordat de incompetentie van British Leyland leidde tot een rationalisatie van het gamma. Recensenten uit die tijd waren vol lof over de auto, de arbeiders van Longbridge hadden moeite om hem goed te bouwen.
Deze auto, gebouwd in augustus 1975, is een van de laatste van een handvol overgebleven auto's. De verkoper gelooft dat dit de laatst overgebleven Wolseley op de weg is. Hij kocht de auto in 2011 als een voormalige concourswinnende auto en begon aan een langdurig proces om de auto te verbeteren en te restaureren. Hij is aantoonbaar beter dan op de dag dat hij de fabriek verliet, hoewel tegenstanders zouden kunnen suggereren dat dat niet moeilijk zou zijn...
Hij is gerestaureerd en opnieuw gespoten in het fabriekskleurige Harvest Gold met een opgeknapt en origineel blauw velours interieur en het is echt een prachtig exemplaar. Als je naar de foto's kijkt, is het geen verrassing dat tijdschriften en boeken hebben gekozen voor deze 2200. De afgelopen jaren heeft de KUJ124P in Classic & Sportscar, Practical Classics en The Telegraph gestaan.
Naast de cosmetische opknapbeurt heeft de auto een gereviseerde 2.2L motor en is het slimme Hydragas veersysteem gereviseerd.
Naast de cosmetische opknapbeurt heeft de auto een gereviseerde 2.2L motor en is het slimme Hydragas veersysteem gereviseerd.
De Wolseley Wedge is de laatste auto van een historisch belangrijke Britse autofabrikant. Het is ook een prachtig voorbeeld van de intelligentie en het onafhankelijke denken dat aan de basis lag van de British Leyland rommel. Deze auto is uitzonderlijk zeldzaam en in uitzonderlijke staat. Een geweldige aanwinst voor elke verzameling.
De verkoper zegt:
"De KUJ124P verkeert in een verbluffende algemene staat en is een tijdmachine die een fusie is tussen de avant-gardistische styling en kenmerken van de jaren 1970 en de traditionele Wolseley waarden van kwaliteit en betrouwbaarheid. De KUJ124P rijdt heel soepel, zoals te verwachten is van een zescilindermotor en geavanceerde vering, en is het onderwerp geweest van verschillende artikelen over auto's tijdens zijn huidige eigenaarschap. Hij trekt overal waar hij komt belangstelling en bewonderende blikken."
Geschiedenis en papieren
- Voor het eerst geregistreerd op 6 augustus 1975
- Vijf vorige eigenaars
- Huidige eigenaar geregistreerd als oktober 2024
- Eerste houder was een boekverkoper in Ashbourne, Derbyshire
- Er is ons verteld dat deze houder grotendeels met chauffeur reed terwijl hij een aanhangwagen met boeken voorttrok.
- Daarna gekocht door een houder in Coventry in augustus 1995
- Won vele concours awards met deze houder
- De huidige eigenaar kocht de auto in april 2011.
- Uitgebreide restauratie tot de huidige staat sinds april 2011
- Groot historisch dossier van werkzaamheden zoals te zien op foto's
- Slechts enkele van de originele 3.000 Wolseley wiggen zijn bewaard gebleven.
- Verkoper verklaart dat 'KUJ 124P de laatste Wolseley is die op de weg rijdt'.
- Uitgelicht in verschillende artikelen over auto's tijdens het huidige bezit
- Exemplaren van deze tijdschriften getoond op foto's en meegeleverd met de auto
- Aanbevolen op de covers van Practical Classics en Classic & Sportscar
- Ook afgebeeld in The Telegraph online
- Ook verschenen in een boek gewijd aan het merk zoals afgebeeld
- Reparaties aan carrosserie en interieur in april 2022
- Marketingbrochure van de fabriek
- Foto's van het bouwproces in de fabriek
De staat
- Fabrieksmatig correct kleurenschema van Harvest Gold met zwart vinyl dak
- Gerestaureerde carrosserie met meer recente opknapbeurt in 2022
- Auto presenteert zeer goed zoals te zien is op de foto's
- Behoudt zijn correcte Wolseley bekleding inclusief chroomwerk en wielen
- Carrosserie ziet er zeer goed uit met rechte en vlakke panelen
- Bogen, dorpels, paneelranden en onderkant allemaal in zeer goede staat zoals afgebeeld
- Verkoper beschrijft auto als volledig solide
- Uitgerust met correcte turbine-stijl lichtmetalen velgen met chromen opsmuk
- Bijpassende Firestone klassieke banden rondom
- Chroomwerk en verlichting aan buitenkant in goede staat zoals afgebeeld
- Blauw velours interieur is grotendeels origineel met wat opknapwerk in 2022
- Velours stoelen en bijpassend blauw tapijt zien er in zeer goede staat uit
- Hemelbekleding in goede staat
- Interieur met fineer-effect bekleding en klassieke radio in zeer goede staat
Luxe uitgevoerd met standaard opties zoals:
- Radio
- Aanstekers voor en achter
- Inklapbare armsteunen
- Leeslampjes voor achterpassagiers
- Volledig vinyl dak
- Verlichte traditionele Wolseley grill badge
De Mechanica
- 2.227 cc E-serie 6-cyl motor
- Dubbele SU carburateurs
- Handgeschakelde 4versnellingsbak
- Motorrevisie voltooid sinds 2011
- Hydragas ophanging gereviseerd in dezelfde periode
- Verkoper verklaart dat de auto correct en zeer soepel rijdt
Op deze verkoop zijn de algemene voorwaarden van Car & Classic van toepassing. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat de consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van kracht zijn. Je valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.
✓ We vragen een niet-terugbetaalbare vergoeding als u de gelukkige winnaar bent van de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze nuttige FAQ's en algemene voorwaarden voor specifieke tarieven.
Dit voertuig wordt verkocht zoals het is gezien, op basis van 'as is where is' en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen alleen ter oriëntatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop volledig te inspecteren.
Btw is inbegrepen in het kopersloon. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in de uiteindelijke bied- of laatprijs, zoals aangegeven in de aanbieding.
Daarom controleren we alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motoren die te koop staan op Car & Classic door middel van een online HPI-check om te controleren of ze geen schade- of diefstalgegevens van een verzekeringsdatabase hebben en of ze geen financiële verplichtingen hebben, zodat je met vertrouwen kunt bieden.
✓We controleren ook of voertuigen zijn afgeschreven als onderdeel van een total loss-claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we bieden handige afschrijvingcategorielabels (Cat C/D/S/N) voor uw hulp. De aan- of afwezigheid van een label is echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om uw eigen volledige voertuighistorie te controleren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.
Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren.
