Highlights
- Oudere restauratie in opvallend rood
- Goede geschiedenis inclusief Sprint-specialisten
- Schone en onveranderd laat-model auto
- Een van Groot-Britannië's meest capabele sportlimousines
The Appeal
De Dolly Sprint verdient meer lof en aandacht. In een wereld die niet wordt gedomineerd door de Golf GTI en zijn sportieve hatch-genre zouden we de innovatie en het vermogen van deze laatste uitspatting voor Triumph prijzen, de leverancier van de mooiste sportieve sedans.
Want de Sprint was goed, erg goed. 127pk uit zijn slimme 16-klepper liggende vier sloeg elke hot hatch uit het veld, terwijl de scherpe Michelotti-gestileerde styling en het houten interieur haar plaats in een iets verfijndere wereld opzoeken.
Zoals liefhebbers allemaal weten. Ze vereren auto's zoals deze, een late model Sprint met fabrieksstandaard uitvoering in opvallend rood. Netjes details zoals de aluminium velgen - het was de eerste auto die ze als standaard bood - en het vinyl dak spreken aan, en dat is nog voordat je het klassieke interieur ziet.
Deze auto is een oudere restauratie die in de jaren negentig door een Sprint-specialist uitgebreid is onderhouden. Sindsdien regelmatig maar spaarzaam gebruikt, dus verschijnt hij op de markt in zeer nette, onveranderde conditie. De Sprint is zeker een van de beste sportieve sedans in het Britse wagenpark, een werkelijk boeiende rijervaring. En deze ziet er verleidelijk uit.
The History and Paperwork
- Eerst geregistreerd op 29 juli 1977
- Dolomite VA-prefix bevestigt dat dit een echte Sprint is
- 15 geregistreerde eigenaren
- Voorheen rood, later naar geel en weer terug naar rood in 1991
- Huidige langdurige eigenaar sinds juli 2016
- Originele fabriekshandboeken, papierwerk en map
- Goed historiekbestand inclusief oude MOT's en facturen om de kilometerstand te verifiëren
- Uitgebreid werk door Sprint-specialist in de jaren negentig inclusief motorwerk, MOT's wijzen op minder dan 23000 sinds motorrevisie
- Werkplaatshandleiding
- De auto is MOT- en belasting-vrijgesteld vanwege Historic-status maar komt met een vrijwillige MOT tot nov 2026 met geen adviezen en verbazingwekkend lage uitstootcijfers
The Condition
- Oudere restauratie in rood met de lak- en paneelwerk in goede conditie
- Mechanische re-commissioning omvat werk aan stuurscharnieren, opnieuw bouwen van carburateurs, elektriek op orde brengen door het juiste Sprint-dashboard te installeren (vergeten om de snelheidsmeter te wisselen, waardoor de kilometerstand onjuist wordt weergegeven), kleine laswerkzaamheden voor MOT.
- Net exterieur met compleet chromewerk en verlichting allemaal goed onderhouden
- Staat op fabriek correcte vijf-spaaks velgen, ook in goede staat
- Bandenspanning in goede conditie met voldoende profieldiepte
- Origineel fabriek-fijn vinyl dak in goede staat met inklapbaar Webasto-achtige zonneklep
- Standaard en onveranderd interieur in zeer goede staat
- Stofstoelen hebben een goede afwerking maar tonen onvermijdelijke lichte veroudering
- Interieurbinnen en houtfineer lijken origineel en met slechts lichte patinatie
- Drie-spaaks lederen stuurwiel
The Mechanics
- 1.998cc 16V liggende vier Triumph-motor die 127pk levert
- 4-snelts handgeschakelde versnellingsbak met overdrive
- RVS uitlaatsysteem met enkele eindpijp
- Mechanische revisie midden jaren 90 door Sprint-specialist
- Geen meldingen van lopende- of rijproblemen om aan te geven
VOORDAT U KOOPT
Deze verkoop valt onder Car & Classic Algemene Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stemt u ook in met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortkomend uit EU-wet bescherming consumenten niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen dat een niet-restitueerbare vergoeding betaald wordt als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQs en T&Cs voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht op basis van “Sold As Seen” en “As Is Where Is” zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen uitsluitend ter referentie en het is gebruikelijk om voorafgaand aan aankoop een volledige inspectie uit te voeren voor gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de kopersaanbetaling. BTW kan wel of niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bod of prijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ We streven naar een soepele transactie en zijn daarom net zo gericht op als jij: we laten alle auto’s en motorfietsen met UK-registratie op Car & Classic door een online HPI-check halen om te verifiëren dat er geen verzekeringsdatabank-markers zijn voor schade of diefstal, en dat er geen financiering openstaat, zodat je met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen als total loss zijn geregistreerd bij een verzekering—Cat C/D/S/N—en we geven labels voor verwijdering (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het blijft altijd verstandig om zelf een volledig voertuiggeschiedenischeck uit te voeren voordat je een bod uitbrengt.
✓Kopers zijn verantwoordelijk voor voertuigafhaling
of levering. Importeren van voertuigen kan leiden tot aanvullende douaneheffingen en invoerbelastingen, dus het is het waard om dit van tevoren te controleren.. Indien gewenst kunnen we u doorverwijzen naar een externe shippubbedrijf die kan helpen. Voor meer details en om met ons team te spreken, mail naar [email protected]
