Highlights
- Schitterende smaakvol gedetailleerde 7.5L 460CI 1965 Cobra replica
- Voorheen 10 jaar eigendom van gerenommeerd Ferrari specialist John Pogson
- Zeer zeldzame AK Sportscars replica's met deze specificaties
- Gebouwd in 1999 en minder dan 11.000 mijl vanaf nieuw
- Donkerblauw met authentieke 1965 patina, correcte reg plaat en periode-correcte styling
- Uitgebreide bouwdocumentatie en factuurdossier beschikbaar
- APK geldig tot juli 2026 zonder advies
De aantrekkingskracht
Het probleem met veel Cobra-replica's is dat ze niet de juiste balans vinden tussen esthetiek en prestaties. Maar al te vaak overtroeft het eerste het tweede. Deze auto trapt gelukkig niet in die val.
Deze auto is gebouwd als een replica van de auto's uit 1965, inclusief een historisch correct kenteken en smaakvol afgewerkt in donkerblauw. En als het gaat om een vorm die zo tot de verbeelding spreekt als de Cobra, een vorm die zichzelf verkoopt, dan is dat maar goed ook. Onzichtbaar onder de motorkap ligt de kern van de zaak, een motor die nog groter is dan de 7L 427CI die op de auto is gemonteerd die deze auto nabootst. Voorin ligt een grommende 7.5L 460CI Ford.
De auto is gebouwd met de befaamde AK Sportscars kit in 1999 en heeft in de tussenliggende 26 jaar iets meer dan 10.000 mijl afgelegd. Er zijn uitgebreide verslagen van de bouw, zodat de koper de specificaties kan controleren en zijn monteur kan informeren wanneer er werk nodig is. Hij heeft een APK tot juli 2026 zonder advies.
Sinds de bouw heeft hij slechts vijf houders gehad. De verkoper kocht de auto in 2021 van de gewaardeerde Ferrari-specialist en autocoureur John Pogson, die de auto 10 jaar in zijn bezit had. We begrijpen waarom het moeilijk was om hem te laten gaan.
De specificatie, kwaliteit en detaillering van deze auto zijn duidelijk op de foto's te zien. Dit is geen gewone Cobra replica; dit is er een die waarschijnlijk een echte Cobra voorbij zou kunnen streven bij het stoplicht.
Geschiedenis en papieren
- Voor het eerst geregistreerd op 26 april 1999
- DVLA registreert originele registratie als 1979 voor donor auto
- Geregistreerd als AK 427 bij DVLA
- Met styling en kentekenplaat uit 1965 (FNA 56C)
- Vier voormalige geregistreerde houders
- Vorige eigenaar was Ferrari specialist John Pogson
- Hij zou de auto 10 jaar in zijn bezit hebben gehad
- Huidige eigenaar sinds augustus 2021
- In het huidige bezit heeft de auto minder dan 1.000 mijl afgelegd
- Totale kilometerstand van minder dan 11.000 mijl sinds nieuw, zoals weergegeven
- Altijd droog opgeslagen en off-road gehouden wanneer niet in gebruik
- Uitgebreide constructiedocumentatie en factuurdossier beschikbaar
- V5C op naam van de huidige eigenaar
- Groot historisch dossier zoals afgebeeld
- APK geldig tot 7 juli 2026 zonder advies
De staat
- Zeer aantrekkelijke auto in donkerblauw metallic met zorgvuldige 1965 periode detaillering
- Lakwerk in goede staat met slechts kleine aandachtspunten op de foto's
- Glasvezel carrosserie presenteert goed met goede paneel pasvorm en afwerking
- Onderzijde in goede staat zoals afgebeeld zonder structurele adviezen op APK
- Goed gedetailleerde auto met AC badging en Hallibrand velgen
- Voorzien van Michelin Pilot kwaliteitsbanden
- Chromen rolbeugel achter de bestuurder
- Zwart interieur met lederen kuipstoelen voorzien van Willans harnassen
- Zwarte vloerbedekking en middenconsole
- Goed afgewerkt dashboard met historische wijzerplaten en schakelaars
- Interieur gebouwd om er origineel uit te zien volgens de specificaties van 1965
- Driespaaks stuur met houten rand en centrale AC-nok
De Mechanica
- 460CI (7,5L) groot blok Ford V8 motor
- Handgeschakelde versnellingsbak
- Volgens de verkoper loopt de auto probleemloos
- Uitgebreid bouw- en factuurdossier documenteert de mechanische specificaties
- De verkoper vertelt ons dat de rijervaring"geweldig" is.
- De verkoper benadrukt dat de uitlaat"iets anders" is.
- Slechts 10.318 mijl sinds de bouw voltooid
- Goed gedetailleerde motorruimte met uitgebreide chroomdetails
- Geen advies bij huidige APK
Op deze verkoop zijn de algemene voorwaarden van Car & Classic van toepassing. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat de consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van kracht zijn. Je valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.
✓ We vragen een niet-terugbetaalbare vergoeding als u de gelukkige winnaar bent van de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze nuttige FAQ's en algemene voorwaarden voor specifieke tarieven.
Dit voertuig wordt verkocht zoals het is gezien, op basis van 'as is where is' en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen alleen ter oriëntatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop volledig te inspecteren.
Btw is inbegrepen in het kopersloon. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in de uiteindelijke bied- of laatprijs, zoals aangegeven in de aanbieding.
Daarom controleren we alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motoren die te koop staan op Car & Classic door middel van een online HPI-check om te controleren of ze geen schade- of diefstalgegevens van een verzekeringsdatabase hebben en of ze geen financiële verplichtingen hebben, zodat je met vertrouwen kunt bieden.
✓We controleren ook of voertuigen zijn afgeschreven als onderdeel van een total loss-claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we bieden handige afschrijvingcategorielabels (Cat C/D/S/N) voor uw hulp. De aan- of afwezigheid van een label is echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om uw eigen volledige voertuighistorie te controleren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.
Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren.
