'Pure' Type 76-auto in de beroemde 'Black Beauty'-kleuren
Een van de slechts 800 auto's uit de ‘Series 1’ met het stuur aan de rechterkant voor de Britse markt
Gewilde Ford Type E-versnellingsbak met overdrive
Luxe 521 met zeer goed onderhouden ivoorkleurig lederen interieur
Slechts vier geregistreerde eigenaren sinds de aankoop als nieuwe auto
De afgelopen jaren zorgvuldig gestald en spaarzaam gebruikt
De aantrekkingskracht
Het ontwerp van Oliver Winterbottom voor de Eclat was hoekiger dan een plakje Wensleydale en stuurde Lotus in een geheel nieuwe, op GT's geïnspireerde luxerichting. Toch bleef het trouw aan Chapmans ‘add lightness’-ethos, wat betekende dat de race-afgeleide motor met kleine cilinderinhoud voldoende was om prestaties te leveren die vergelijkbaar waren met die van de rivalen uit Maranello en Stuttgart met hun grotere motoren. De originele Type 76, gebouwd tussen 1975 en 1980, komt het dichtst in de buurt van Winterbottoms visie. De vroege exemplaren behielden ook de handgeschakelde Type E-versnellingsbak van Ford, in plaats van de latere, minder gewilde, van de Maxi afgeleide versnellingsbak.
Deze Type 76 werd in september 1979 gebouwd en is een fabrieksmodel 521, dus voorzien van GKN-lichtmetalen velgen, grotere remmen en een uitlaat met dubbele uitlaatpijpen. Naast die authenticiteit is deze prachtig gepresenteerde Type 76 uit 1979 vooral zo aantrekkelijk vanwege zijn suggestieve ‘Black Beauty’-kleurstelling, vergelijkbaar met die van de Type 79-raceauto, en zijn Ford-versnellingsbak, die is uitgerust met overdrive. Dat was een veelvoorkomende aanpassing door de eerste eigenaren en wordt beschouwd als een van de meest gewilde specificaties voor deze auto’s.
De staat, zoals u op de foto’s kunt zien, is werkelijk indrukwekkend. Het ivoorkleurige lederen interieur is een bijzonder genot en zeer origineel, inclusief een tweespaaks stuurwiel en fineerafwerking. De enige opvallende afwijking van de standaarduitvoering is een bij die periode passende DAB-stereo.
De auto heeft de afgelopen jaren deel uitgemaakt van verzamelingen en is nauwelijks gebruikt. Volgens de DVLA-gegevens heeft de auto slechts vier eigenaren gehad, waarvan de huidige sinds 2023. De belangstelling voor de Eclat neemt toe nu liefhebbers een van de beste GT’s uit de jaren zeventig, met een uitmuntende, uit de racerij afkomstige 16V-motor, opnieuw waarderen. Vooral vroege exemplaren zijn belangrijk. Om al deze redenen heeft deze zeer verzorgde, mooi uitgeruste Type 76 een grote aantrekkingskracht. image.png3,68 MB
Belangrijke informatie
Kilometerstand: 65.946 mijl op de teller
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
APK-status: vrijgesteld
Technische specificaties: 1.973 cc Lotus 907 16V 4-cilindermotor, Ford handgeschakelde versnellingsbak met 4 versnellingen plus overdrive
Documenten: APK-bewijzen, vroege Lotus-documenten, V5C, 1 set sleutels
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren.
✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabank geen meldingen van schade of diefstal staan en dat er geen openstaande financieringsschulden zijn, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.
✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kenteken niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.
Pre-biedingen
Wat zijn pre-biedingen?
Een pre-bod betekent dat je een bod kunt plaatsen voordat de veiling officieel begint. Je krijgt bericht of je al dan niet de hoogste bieder bent wanneer de veiling begint.
Reacties
Nog geen opmerkingen
Stel een vraag, deel je kennis of laat deze veiling wat liefde zien!