„Pure“-Modell des Type 76 in den berühmten „Black Beauty“-Farben
Eines von nur 800 für den britischen Markt bestimmten Fahrzeugen der „Serie 1“ mit Rechtslenkung
Begehrtes Ford-Getriebe vom Typ E mit Overdrive
Luxusmodell 521 mit sehr gepflegter Innenausstattung aus elfenbeinfarbenem Leder
Nur vier eingetragene Halter seit der Erstzulassung
In den letzten Jahren sorgfältig gelagert und nur selten genutzt
Das Besondere
Oliver Winterbottoms Design für den Eclat war kantiger als ein Stück Wensleydale-Käse und führte Lotus in eine völlig neue, vom GT-Stil geprägte Luxusrichtung. Dennoch blieb er Chapmans Ethos „add lightness“ treu, was bedeutete, dass sein kleinvolumiger, aus dem Rennsport stammender Motor ausreichte, um eine ähnliche Leistung wie die großvolumigeren Konkurrenten aus Maranello und Stuttgart zu liefern. Der ursprüngliche Typ 76, der zwischen 1975 und 1980 gebaut wurde, kommt Winterbottoms Vision am nächsten. Die frühen Fahrzeuge behielten zudem das manuelle Schaltgetriebe vom Ford Typ E bei, anstatt der späteren, weniger begehrten, vom Maxi abgeleiteten Einheit.
Dieser Typ 76 wurde im September 1979 gebaut und ist ein Werksmodell 521, verfügt also über die GKN-Leichtmetallfelgen, größere Bremsen und eine Doppelauspuffanlage. Abgesehen von dieser Originaltreue ist es vor allem die stimmungsvolle „Black Beauty“-Lackierung – ähnlich wie beim Rennwagen Typ 79 – sowie das Ford-Getriebe mit Overdrive, die diesen hervorragend gepflegten Typ 76 aus dem Jahr 1979 so attraktiv machen. Dies war eine übliche Nachrüstung durch frühe Besitzer und gilt als eine der begehrtesten Ausstattungsmerkmale für diese Fahrzeuge.
Der Zustand ist, wie Sie auf den Fotos sehen können, wirklich beeindruckend. Die Innenausstattung aus elfenbeinfarbenem Leder ist ein besonderer Genuss und weitgehend original, einschließlich eines Zweispeichenlenkrads und Holzverkleidungen. Die einzige offensichtliche Abweichung vom Standard ist eine zeitgemäße DAB-Stereoanlage.
Das Fahrzeug war in den letzten Jahren Teil verschiedener Sammlungen und wurde nur wenig genutzt. Die DVLA-Unterlagen verzeichnen lediglich vier Halter, wobei der aktuelle seit 2023 eingetragen ist. Das Interesse am Eclat wächst, da Liebhaber einen der besten GTs der 1970er Jahre mit einem herausragenden, aus dem Rennsport stammenden 16V-Motor neu bewerten. Frühe Fahrzeuge sind dabei besonders bedeutend. Aus all diesen Gründen übt dieser sehr gepflegte, schön ausgestattete Typ 76 eine starke Anziehungskraft aus. image.png3.68 MB
Wichtige Informationen
Kilometerstand: 65.946 Meilen laut Tacho
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
TÜV-Status: von der Prüfung befreit
Technische Daten: 1.973 ccm Lotus 907 16V-Vierzylindermotor, Ford 4-Gang-Schaltgetriebe mit Overdrive
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