Highlights
- Complete mechanische en carrosserie restauratie voltooid in 2025
- VIN-nummers van frame en motor komen overeen met de originele fabrieksconfiguratie
- Aangepast tanklakkenschema gebaseerd op 1950 Sportster XLCH
- Opgewaardeerd met S&S Super E carburateur en Progressieve vering
- Smaakvol aangepast met Bates Ventura stuur en LePera zadel
De aantrekkingskracht
De Harley-Davidson Sportster Ironhead stamt uit een belangrijk hoofdstuk in de geschiedenis van het bedrijf en biedt de authentieke Harley-ervaring in een compacter en wendbaarder pakket dan zijn grotere broers en zussen.
Dit 1980 XLH 1000cc model combineert het klassieke Ironhead karakter met doordachte upgrades en een uitgebreide restauratie. Deze Sportster is onlangs geïmporteerd uit Illinois, VS, en heeft een nauwgezet restauratieproces ondergaan dat in 2025 is voltooid, waarbij elk onderdeel is gerestaureerd of vervangen door nieuwe onderdelen. De motorfiets heeft een periode-correcte esthetiek met moderne betrouwbaarheidsupgrades, waardoor het zowel een visueel hoogstandje als een praktische rijder is.
Dit 1980 XLH 1000cc model combineert het klassieke Ironhead karakter met doordachte upgrades en een uitgebreide restauratie. Deze Sportster is onlangs geïmporteerd uit Illinois, VS, en heeft een nauwgezet restauratieproces ondergaan dat in 2025 is voltooid, waarbij elk onderdeel is gerestaureerd of vervangen door nieuwe onderdelen. De motorfiets heeft een periode-correcte esthetiek met moderne betrouwbaarheidsupgrades, waardoor het zowel een visueel hoogstandje als een praktische rijder is.
Geschiedenis en papieren
- Gekocht in 2024 in Illinois, VS, in volledig operationele staat.
- VIN-nummers van frame en motor komen overeen
- Motorhuizen hebben dezelfde nummers (originele fabrieksconfiguratie)
- Restauratiewerkzaamheden begonnen in 2024 en voltooid in 2025
- Momenteel binnen opgeslagen
- Alle onderdelen zijn goedgekeurd voor registratie
- Onderdelen hebben naar verluidt TUV-goedkeuring
De staat
- Volledige carrosserie-restauratie voltooid, met elk onderdeel gerestaureerd of vervangen door nieuwe onderdelen
- Frame gespoten volgens bouwjaar
- Geen wijzigingen aan het frame aangebracht
- Tanksjabloon gebaseerd op Sportster XLCH van eind jaren 1950
- Richtingaanwijzers visueel verborgen om de motorfiets ouder te doen lijken
- Alle elektrische kabels zo gelegd dat ze zo min mogelijk zichtbaar zijn
- Nieuw zadel van de firma LePera
- Stuur is van Bates producent, Ventura model
- Timingdeksel opzettelijk niet volledig gerenoveerd als knipoog naar de originele motorfiets
De mechaniek
- 1000cc V-twin
- Handgeschakelde versnellingsbak met 4 versnellingen
- Complete mechanische restauratie inclusief nieuwe remmen, lagers, vloeistoffen, zuigerveren, afdichtingen en meer
- Uitgerust met elektrische starter
- Carburateur is S&S Super E model
- Generator en regelaar van Cycle Electric Inc
- Achtervering van Progressive Suspension bedrijf
- Gebruikt D-box regelaar van Axel Joost
- Uitlaatpijpen voorzien van schotten
- Nieuwe elektrische accu geïnstalleerd
- Carburateur en stoterstang moeten mogelijk na enkele tientallen kilometers worden afgesteld, adviseert de verkoper
Op deze verkoop zijn de algemene voorwaarden van Car & Classic van toepassing. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat de consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van kracht zijn. Je valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.
✓ We vragen een niet-terugbetaalbare vergoeding als u de gelukkige winnaar bent van de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze nuttige FAQ's en algemene voorwaarden voor specifieke tarieven.
Dit voertuig wordt verkocht zoals het is gezien, op basis van 'as is where is' en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen alleen ter oriëntatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop volledig te inspecteren.
Btw is inbegrepen in het kopersloon. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in de uiteindelijke bied- of laatprijs, zoals aangegeven in de aanbieding.
Daarom controleren we alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motoren die te koop staan op Car & Classic door middel van een online HPI-check om te controleren of ze geen schade- of diefstalgegevens van een verzekeringsdatabase hebben en of ze geen financiële verplichtingen hebben, zodat je met vertrouwen kunt bieden.
✓We controleren ook of voertuigen zijn afgeschreven als onderdeel van een total loss-claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we bieden handige afschrijvingcategorielabels (Cat C/D/S/N) voor uw hulp. De aan- of afwezigheid van een label is echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om uw eigen volledige voertuighistorie te controleren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.
Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren.
