Höhepunkte
- Komplette mechanische und Karosserie-Restaurierung im Jahr 2025 abgeschlossen
- Übereinstimmende Rahmen- und Motor-VIN-Nummern mit der ursprünglichen Werkskonfiguration
- Kundenspezifische Tanklackierung auf Basis einer Sportster XLCH aus den 1950er Jahren
- Aufgerüstet mit S&S Super E Vergaser und Progressive Suspension
- Geschmackvoll modifiziert mit Bates Ventura-Lenker und LePera-Sitz
Die Anziehungskraft
Die Harley-Davidson Sportster Ironhead stammt aus einem wichtigen Kapitel der Firmengeschichte und bietet das authentische Harley-Erlebnis in einem kompakteren und wendigeren Paket als ihre größeren Geschwister.
Dieses XLH 1000cc Modell von 1980 kombiniert den klassischen Ironhead Charakter mit durchdachten Upgrades und einer umfassenden Restaurierung. Diese kürzlich aus Illinois, USA, importierte Sportster wurde 2025 einer sorgfältigen Restaurierung unterzogen, bei der alle Komponenten entweder restauriert oder durch neue Teile ersetzt wurden. Das Motorrad zeichnet sich durch eine zeitgemäße Ästhetik mit modernen Zuverlässigkeits-Upgrades aus, die es sowohl zu einem optischen Blickfang als auch zu einem praktischen Fahrer machen.
Dieses XLH 1000cc Modell von 1980 kombiniert den klassischen Ironhead Charakter mit durchdachten Upgrades und einer umfassenden Restaurierung. Diese kürzlich aus Illinois, USA, importierte Sportster wurde 2025 einer sorgfältigen Restaurierung unterzogen, bei der alle Komponenten entweder restauriert oder durch neue Teile ersetzt wurden. Das Motorrad zeichnet sich durch eine zeitgemäße Ästhetik mit modernen Zuverlässigkeits-Upgrades aus, die es sowohl zu einem optischen Blickfang als auch zu einem praktischen Fahrer machen.
Geschichte und Papierkram
- Gekauft im Jahr 2024 in Illinois, USA, in voll funktionsfähigem Zustand
- Rahmen und Motor haben übereinstimmende VIN-Nummern
- Motorgehäuse mit übereinstimmenden Nummern (ursprüngliche Werkskonfiguration)
- Die Restaurierungsarbeiten begannen 2024 und wurden 2025 abgeschlossen
- Derzeit in einem Innenraum gelagert
- Alle Teile haben die für die Zulassung erforderliche Homologation
- Teile haben Berichten zufolge eine TÜV-Zulassung
Der Zustand
- Komplette Karosserierestaurierung abgeschlossen, alle Teile restauriert oder durch neue ersetzt
- Rahmen entsprechend dem Baujahr lackiert
- Keine Änderungen am Rahmen vorgenommen
- Tanklackierung nach dem Vorbild der Sportster XLCH aus den späten 1950er Jahren
- Blinker optisch versteckt, um das Motorrad älter erscheinen zu lassen
- Alle elektrischen Kabel wurden so verlegt, dass sie möglichst wenig sichtbar sind
- Neuer Sitz von der Firma LePera
- Lenker ist vom Hersteller Bates, Modell Ventura
- Zündzeitpunktabdeckung absichtlich nicht vollständig renoviert als Anspielung auf das Originalmotorrad
Die Mechanik
- 1000ccm V-Twin
- 4-Gang-Schaltgetriebe
- Komplette mechanische Restaurierung mit neuen Bremsen, Lagern, Flüssigkeiten, Kolbenringen, Dichtungen und mehr
- Ausgestattet mit elektrischem Anlasser
- Vergaser ist ein S&S Super E Modell
- Lichtmaschine und Regler von Cycle Electric Inc.
- Hinterradaufhängung von der Firma Progressive Suspension
- Verwendet D-Box-Controller von Axel Joost
- Auspuffrohre mit Schalldämpfern versehen
- Neue elektrische Batterie installiert
- Der Verkäufer weist darauf hin, dass Vergaser und Stößel nach einigen Dutzend Kilometern eingestellt werden müssen.
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✓Der Käufer ist für die Abholung des Fahrzeugs
oder Lieferung. Bei der Einfuhr von Fahrzeugen können zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern anfallen, daher lohnt es sich, dies vorher zu prüfen.
