1980 Jaguar ‘Aristocat’ XK140 Evocation by Autotune
51
Winnend bod
£ 9.250
1980 Jaguar ‘Aristocat’ XK140 Evocation by Autotune
Hoogtepunten
Een van de slechts 485 gebouwde Autotune-auto's
Slechts drie eigenaren sinds de oplevering
Crèmekleurige carrosserie met een interieur van zwart Jaguar-leer
Onlangs weer in gebruik genomen na ongeveer 10 jaar in opslag te hebben gestaan
Volledig opnieuw bedraad met een nieuwe kabelboom
Alle remmen vervangen, inclusief remklauwen, remschijven en remblokken
Privé-kenteken RFK 540 inbegrepen bij de verkoop
De aantrekkingskracht
In 1983 gaf Jaguar Autotune toestemming voor de knappe reproductie van zijn prachtige naoorlogse XK-modellen. Als je naar deze verzorgde, latere uitvoering kijkt, begrijp je meteen waarom. Het ontwerp volgt nauwgezet de geest van de originelen, zodat het voor het ongetrainde oog moeilijk is om het verschil te zien. De sleutel tot hun aantrekkingskracht ligt in de ruimere en comfortabelere interieurs, het latere, betrouwbaardere XJ-onderstel en, natuurlijk, de regenbestendige glasvezelcarrosserie.
De Aristocat staat nog steeds op de website van Autotune, dus je zou er nog steeds een kunnen bouwen. Deze Old English White bespaart je dat gedoe. Hij werd in 1989 gekocht en in 1991 voltooid; sindsdien heeft hij slechts drie eigenaren gehad. De tweede eigenaar hield hem 25 jaar lang in bezit en stalde hem de laatste 10 jaar daarvan droog op, voordat de verkoper hem in 2025 overnam. Hij begon aan een herstelproces dat onder meer bestond uit een volledige herbedrading en een revisie van de remmen met nieuwe remklauwen, remschijven en remblokken.
Hoe leuk deze auto is, blijkt uit de foto’s waarop je klassieke rallykentekenplaten ziet en een foto van de rit van Londen naar Brighton in 2008. Met zijn 4,2-liter XK-motor en de soepel schakelende 5-versnellingsbak van Jaguar is hij ideaal voor toertochten. Die stoelen uit de XJ zien er ook comfortabel uit. Er zijn een paar cosmetische puntjes te zien op de foto’s en hieronder, maar dankzij de recente werkzaamheden is de auto klaar om in te stappen en van te genieten.
De verkoper zegt:
“Een geweldige auto om in te rijden. Hij ziet er fantastisch uit en klinkt prachtig. Een echte blikvanger! Hij is gewoon te groot voor mijn garage!”
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor de specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren.
✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er geen vermeldingen in de verzekeringsdatabase staan voor schade of diefstal, en dat er geen openstaande financieringsschulden zijn, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.
✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.
