Highlights
- Zeldzame in de fabriek gemonteerde zescilinder benzinemotor
- Gegalvaniseerd chassis
- Grote verzameling facturen bij de auto
De aantrekkingskracht
Degenen die bekend zijn met Land Rovers uit de Series zullen begrijpen dat een beetje meer pit niet zou misstaan. Hoe robuust de 2,25-liter benzine- en dieselmotoren ook waren, tegen de tijd dat de Series III kwam, misten deze viercilindermotoren met natuurlijke aanzuiging de pk's om deze auto's bruikbaar te maken op de steeds sneller wordende wegen. Rover was zich hier destijds terdege van bewust en experimenteerde met zijn van Buick afgeleide V8 in de Stage One en ook met een aangepaste BMC/Leyland 2,6-liter rechte zescilinder voor de modellen met lange wielbasis. Met 110 pk tegenover de 77 van de 2.25 benzine bood de R6 motor een aanzienlijke toename in prestaties.
Door kinderziektes werden er slechts zo'n 5.000 Serie III 109's met zes cilinders verkocht, maar deze problemen zijn al lang geleden opgelost, waardoor zeldzame overlevenden echt een van de allerbeste bladgeveerde Land Rovers zijn die je voor geld kunt kopen. Hier hebben we zo'n auto uit 1981.
Deze Series III wordt aangeboden in een goede algemene staat en met een corrosiebestendig gegalvaniseerd chassis, en zou een prachtige aanwinst zijn voor elke garage.
Door kinderziektes werden er slechts zo'n 5.000 Serie III 109's met zes cilinders verkocht, maar deze problemen zijn al lang geleden opgelost, waardoor zeldzame overlevenden echt een van de allerbeste bladgeveerde Land Rovers zijn die je voor geld kunt kopen. Hier hebben we zo'n auto uit 1981.
Deze Series III wordt aangeboden in een goede algemene staat en met een corrosiebestendig gegalvaniseerd chassis, en zou een prachtige aanwinst zijn voor elke garage.
Geschiedenis en papieren
- UK thuismarkt RHD 109" tweedeurs bestelwagen
- Aangegeven 91.732 mijl
- Onderhoudsgeschiedenis onbekend, maar wordt geleverd met talloze facturen
- Zeldzaam origineel 6-cyl model
- Acht voormalige geregistreerde houders
- Wegenbelasting en APK vrijgesteld
De staat
- Met een gegalvaniseerd chassis dat nog steeds goed presenteert
- In de afgelopen 20 jaar opnieuw gespoten
- De "Birmabright" aluminium carrosserie lijkt in goede staat te zijn voor zijn leeftijd
- Behoud van fabriek hard top zonder zijramen; dit kan gemakkelijk worden verwijderd om een pick-up of open auto te maken
- Michelin banden van hoge kwaliteit gemonteerd
- Full-size reservewiel aanwezig
- Presentabel interieur met lichte gebruikssporen
De mechaniek
- 2,6-liter zescilinder benzinemotor
- Handgeschakelde vierversnellingsbak met selecteerbare lage versnelling en vierwielaandrijving
- Originele fabrieksmotor nog aanwezig
- Lijkt voorzien van parabolische bladveren
- Trekhaak en aanhangerelektriciteit gemonteerd
- Origineel uitziende motorruimte
- Loopt en rijdt naar verluidt goed
Op deze verkoop zijn de Algemene Voorwaarden van Car & Classic van toepassing. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat de consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van kracht zijn. Je valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.
✓ We vragen een niet-terugbetaalbare vergoeding als u de gelukkige winnaar bent van de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze nuttige FAQ's en algemene voorwaarden voor specifieke tarieven.
Dit voertuig wordt verkocht zoals het is gezien, op basis van 'as is where is' en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen alleen ter oriëntatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop volledig te inspecteren.
Btw is inbegrepen in het kopersloon. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in de uiteindelijke bied- of laatprijs, zoals aangegeven in de aanbieding.
Daarom controleren we alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motoren die te koop staan op Car & Classic door middel van een online HPI-check om te controleren of ze geen schade- of diefstalgegevens van een verzekeringsdatabase hebben en of ze geen financiële verplichtingen hebben, zodat je met vertrouwen kunt bieden.
✓We controleren ook of voertuigen zijn afgeschreven als onderdeel van een total loss-claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we bieden handige afschrijvingcategorielabels (Cat C/D/S/N) voor uw hulp. De aan- of afwezigheid van een label is echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om uw eigen volledige voertuighistorie te controleren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.
Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren.
