Caratteristiche principali
- Raro motore a benzina a sei cilindri montato in fabbrica
- Telaio zincato montato
- Ampia collezione di fatture allegate alla vettura
Il fascino
Chi ha familiarità con le Land Rover di serie capirà che un po' più di potenza non guasterebbe. Per quanto robuste fossero le unità a benzina e diesel da 2,25 litri, quando arrivò la Serie III, questi motori a quattro cilindri ad aspirazione naturale mancavano della potenza necessaria a rendere queste auto utilizzabili su strade sempre più veloci. Rover ne era ben consapevole all'epoca e sperimentò il suo V8 di derivazione Buick nella Stage One e anche un sei cilindri in linea modificato BMC/Leyland da 2,6 litri per i modelli a passo lungo. Con 110 cavalli di potenza contro i 77 del 2.25 benzina, il motore R6 offriva un significativo aumento delle prestazioni.
I problemi di avviamento fecero sì che venissero vendute solo circa 5.000 Serie III 109 a sei cilindri, ma da tempo questi problemi sono stati risolti e le rare sopravvivenze sono davvero una delle migliori Land Rover con sospensione a balestra che si possano acquistare. Qui abbiamo una di queste auto, risalente al 1981.
In buone condizioni generali e dotata di un telaio zincato resistente alla corrosione, questa Serie III sarebbe una splendida aggiunta a qualsiasi garage.
I problemi di avviamento fecero sì che venissero vendute solo circa 5.000 Serie III 109 a sei cilindri, ma da tempo questi problemi sono stati risolti e le rare sopravvivenze sono davvero una delle migliori Land Rover con sospensione a balestra che si possano acquistare. Qui abbiamo una di queste auto, risalente al 1981.
In buone condizioni generali e dotata di un telaio zincato resistente alla corrosione, questa Serie III sarebbe una splendida aggiunta a qualsiasi garage.
Storia e documenti
- Furgone a due porte RHD 109" per il mercato interno del Regno Unito
- 91.732 miglia indicate
- Storia del servizio sconosciuta, ma viene fornito con numerose fatture
- Raro modello 6 cilindri originale
- Otto precedenti detentori iscritti
- Esente da certificato di revisione e da tassa di circolazione
Le condizioni
- Presenta un telaio galvanizzato che continua a presentarsi bene
- Riverniciata negli ultimi 20 anni.
- La carrozzeria in alluminio "Birmabright" sembra essere in buone condizioni per la sua età
- Rimuove l'hard top di fabbrica senza finestrini laterali, che potrebbe essere facilmente rimosso per creare un pick-up o un'auto aperta
- Pneumatici Michelin di alta qualità montati
- Ruota di scorta di grandi dimensioni presente
- Interni presentabili con leggera usura
La meccanica
- Motore a benzina a sei cilindri da 2,6 litri
- Scatola del cambio manuale a quattro velocità con gamma bassa e trazione integrale selezionabili
- Motore originale montato in fabbrica ancora presente
- Sembra avere molle a balestra paraboliche
- Barra di traino ed elettricità per il rimorchio montate
- Vano motore dall'aspetto originale
- Secondo quanto riferito, funziona e si guida bene
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