Slechts twee geregistreerde eigenaren vanaf nieuw, in eigendom sinds 1985
Motor volledig rebuilt door Phil Davison, voormalig motorbouwer van het Sunbeam Lotus Works rallyteam
Uitgebreid klaar gemaakt voor rally en race, maar nooit echt geracet of gerallyd
APK geldig tot december 2026, zonder adviezen geslaagd
Originele handleidingen en een goed historisch dossier
The Appeal
De Talbot Sunbeam Lotus is een van de meest gevierde homologatiespecials van de jaren 80. Geboren uit Chrysler's - later Talbot's - behoefte om mee te doen aan internationale rally’s, verenigde de Sunbeam Lotus het lichte Sunbeam-koetswerk met de krachtige 2,2-liter Lotus twin-cam-motor, wat een monster maakte dat beroemdelijk het Wereldkampioenschap Rally 1981 won. Tegenwoordig zijn echte exemplaren zeer gewaardeerd en steeds schaarser.
Dit juni 1982-model heeft vanaf nieuw slechts twee geregistreerde eigenaren gehad en bevindt zich sinds 1985 in handen van de huidige eigenaar — een opmerkelijke 41 jaar durende bewaring. Uitgevoerd in de meest iconische zwarte kleur met zilveren sierstrips, behoudt het intern de originele zwart-grijs gestreepte stoffen sportstoelen.
De auto is uitvoerig voorbereid voor rally- en circuitgebruik, hoewel het in het bijzonder nooit daadwerkelijk is geracet of gerallyd. De motor werd midden jaren 90 volledig herbouwd door Phil Davison, voormalig van het works Sunbeam Lotus rallyteam, naar hoge specificaties. Aangezien hij sinds januari 2009 droog is opgeslagen, werd de auto eind vorig jaar opnieuw in gebruik genomen en slaagde hij voor de APK zonder adviezen. De verkoper beschrijft de auto als in prachtige staat door heel het geheel, en hij wordt geleverd met originele handleidingen en een goed historisch dossier. LotusTalbot-GGC360X-103.jpg288.13 KB
History and Paperwork
Productie juni 1982, UK-markt rechter-hand
Twee geregistreerde eigenaren vanaf nieuw
Huidige eigenaar sinds 1985
77.340 mijl gegarandeerd, sinds oktober 2008 slechts 10 mijl gereden
Droog opgeslagen van januari 2009 tot eind 2025, daarna opnieuw in gebruik genomen
APK geldig tot december 2026, geslaagd op 5 december 2025 zonder adviezen
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod te doen, stemt u ook in met het volgende:
✓ De verkoper staat geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortkomend uit EU-consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij verzoeken een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnaar bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQs en T&Cs voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om vooraf een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de koperbijdrage. BTW kan al dan niet in de uiteindelijke bied- of bodprijs zijn opgenomen, zoals vermeld in de advertentie.
✓ We willen een soepele transactie net zo graag als u, en daarom controleren we alle in het VK geregistreerde auto's en motorfietsen die te koop worden aangeboden via Car & Classic met een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen verzekeringsdatabasemarkeringen hebben voor schade of diefstal en geen openstaande financiering hebben, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen als total loss zijn geregistreerd op het moment van de adverteer-plaatsing op Car & Classic en we leveren behulpzaam label(s) voor write-off-categorieën (Cat C/D/S/N) voor uw gemak. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd verstandig zelf een volledige voertuiggeschiedenis-check uit te voeren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor ophalen van het voertuig
of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douane- en invoerrechten, dus het is verstandig dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om de importgeschiktheid voorafgaand aan de aankoop te bevestigen.
