Solo dos titulares registrados desde nuevo, en propiedad actual desde 1985
Motor reconstruido por Phil Davison, ex-ingeniero de competición del equipo Sunbeam Lotus
Preparación completa para rally y carreras, pero nunca disputado
MOT válido hasta diciembre de 2026, aprobado sin observaciones
Manuales originales y buen expediente de historial
La Atractiva
El Talbot Sunbeam Lotus es uno de los coches de homologación más celebrados de la década de los 80. Nacido de la necesidad de Chrysler —posteriormente Talbot— de competir en rally internacional, el Sunbeam Lotus unió la carrocería ligera del Sunbeam con el potente motor Lotus Twin Cam de 2.2 litros, dando lugar a un especialista capaz de vencer a lo grande, como lo demostró el campeonato mundial de rally de 1981. Hoy en día, los ejemplares genuinos son muy valorados y cada vez más escasos.
Este ejemplar de junio de 1982 ha tenido solo dos titulares registrados desde nuevo y ha estado en manos del actual propietario desde 1985 —una notable custodia de 41 años. Acabado en el negro icónico del modelo con tapicería interior de flecos en negro y gris, conserva sus asientos deportivos originales de tela a rayas negras y grises.
El coche ha sido preparado de forma integral para uso en rally y carrera, aunque destaca que nunca ha sido realmente pilotado ni rallye. El motor fue completamente reconstruido a mediados de la década de 1990 por Phil Davison, ex-ingeniero del equipo de rallyworks Sunbeam Lotus, con especificaciones altas. Habiendo estado en almacenamiento en seco desde enero de 2009, el coche fue reponerse a finales del año pasado y pasó la MOT sin observaciones. El vendedor describe el coche como en hermoso estado en general, y viene con los manuales originales y un buen historial. LotusTalbot-GGC360X-103.jpg288.13 KB
Historial y Documentación
Fabricado en junio de 1982, versión para el Reino Unido con volante a la derecha
Dos titulares registrados desde nuevo
Titular actual desde 1985
77,340 millas certificadas, con solo 10 millas cubiertas desde octubre de 2008
En almacenamiento en seco desde enero de 2009 hasta finales de 2025, luego reacondicionado
MOT válida hasta diciembre de 2026, pasada el 5 de diciembre de 2025 sin observaciones
Motor completamente reconstruido a mediados de la década de 1990 por Phil Davison (ex-ingeniero del equipo de rally Sunbeam Lotus) con especificaciones altas
Carburadores Dellorto reconstruidos y motor probado en banco antes de volver a montar
Caja de cambios revisada por un especialista con sincronizadores y rodamientos nuevos
Depósito de combustible retirado, modificado y baffled con toma de 8 mm
Bombas de combustible de alto caudal dobles y filtros instalados con líneas de alimentación y retorno reemplazadas (configuración de alto caudal, baja presión)
Suspensión delantera tipo coil-over de rally
Sistema de frenado con doble cilindro y reparto ajustable en el habitáculo
Pinzas delanteras AP Racing con tambores traseros estándar y pastillas mejoradas
Sistema de escape de dos cajas tipo rally
El vendedor afirma que el coche se comporta exactamente como debe
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