Hoogtepunten

Een van de 8.659 RS1600's die tussen 1981 en 1983 zijn gebouwd
De carrosserie is volledig gerestaureerd tot op het blanke metaal, inclusief het strippen en opnieuw spuiten in de fabriekskleur
De motor is door Grace Engine Developments omgebouwd naar de ‘fast road’-specificatie
Behoudt de steeds zeldzamer wordende originele ontstekingsinstallatie met dubbele bobine

De aantrekkingskracht

Met slechts 8.659 exemplaren geproduceerd in een periode van drie jaar was de Ford Escort RS1600i een speciaal voor homologatie gebouwde auto die de lichtgewicht Mk3-carrosserie combineerde met elektronische brandstofinjectie, een op maat gemaakte ophanging en een vijfversnellingsbak met korte overbrengingsverhoudingen. Als exemplaar uit het laatste productiejaar, 1983, vertegenwoordigt deze auto het laatste model uit de reeks, en exemplaren in goede staat worden steeds moeilijker te vinden.

Deze RS1600i heeft een restauratie ondergaan waarbij de carrosserie tot op het blanke metaal is teruggebracht, terwijl de motor is gereviseerd met een snellere nokkenas en gesmede zuigers – allemaal interne aanpassingen waardoor de motorruimte er volledig standaard uitziet. Cruciaal is dat de originele ontstekingsinstallatie met dubbele bobine behouden is gebleven, een kenmerk dat bij veel auto’s in de loop der jaren verloren is gegaan door ombouw naar een distributiesysteem. Ook de versnellingsbak is gereviseerd en het onderstel is opgeknapt. Binnenin zijn de stoelen opnieuw bekleed volgens de originele specificaties en het dashboard is naar verluidt vrij van scheuren.

De auto is opgeslagen in een omgeving met gecontroleerde luchtvochtigheid en spaarzaam gebruikt, maar heeft niettemin zijn betrouwbaarheid bewezen tijdens langere reizen in het buitenland. Een goed afgestelde RS1600i die klaar is om te worden tentoongesteld, gereden en waarvan genoten kan worden.

Belangrijke informatie

Kilometerstand: 82.187 mijl (aangegeven)
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
Status technische keuring: vrijgesteld
Technische specificaties: 1.597 cc viercilinder-in-lijn benzinemotor, handgeschakelde vijfversnellingsbak
Papieren: V5 aanwezig; gebruikershandleidingen; diverse documenten en facturen van de huidige en vorige eigenaren, waaronder facturen en taxatierapport
image.png 1,09 MB

De details

Mechanische revisie inclusief bussen, lagers, rubbers, riemen, dynamo, startmotor, waterpomp, radiator en meer
Motor gereviseerd door Grace Engine Developments met een snellere nokkenas en gesmede zuigers voor een gerapporteerde vermogenswinst
De motor ziet er aan de buitenkant standaard uit; alle prestatieverbeteringen zijn inwendig aangebracht
Versnellingsbak gereviseerd
Brandstofafsluit- en zuinigheidslampjes gerepareerd door de verkoper
Interieurstoelen opnieuw bekleed volgens de originele specificaties door Aldridge Trimming
De verkoper meldt dat het dashboard geen scheuren vertoont
De hoedenplank zou vrij zijn van gaten of uitsparingen voor luidsprekers
De verkoper meldt geen bekende gebreken en verklaart dat de auto start, rijdt en remt zoals het hoort
image.png 1,45 MB

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er geen vermeldingen in de verzekeringsdatabase staan voor schade of diefstal, en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.