In evidenza

Una delle 8.659 RS1600 prodotte tra il 1981 e il 1983
Restaurata la carrozzeria fino al metallo nudo, compresa la sverniciatura e la riverniciatura nel colore di fabbrica
Motore revisionato secondo le specifiche "fast road" da Grace Engine Developments
Conserva l’impianto di accensione originale a doppia bobina, sempre più raro

Il fascino

Con soli 8.659 esemplari prodotti in tre anni, la Ford Escort RS1600i era un modello speciale omologato appositamente progettato che abbinava la carrozzeria leggera della Mk3 all’iniezione elettronica, alle sospensioni su misura e a una scatola del cambio a cinque marce a rapporti ravvicinati. Essendo un esemplare dell’ultimo anno di produzione, il 1983, questa vettura rappresenta l’ultima della serie, e gli esemplari sopravvissuti in condizioni ottimali stanno diventando sempre più difficili da trovare.

Questa RS1600i è stata sottoposta a un restauro completo della carrozzeria fino al metallo nudo, mentre il motore è stato revisionato con un albero a camme più veloce e pistoni forgiati; tutte modifiche interne che lasciano il vano motore con un aspetto del tutto di serie. Fondamentalmente, è stato mantenuto l’impianto di accensione originale a doppia bobina, una caratteristica che molte auto hanno perso nel corso degli anni a causa delle conversioni al distributore. Anche la scatola del cambio è stata revisionata e il gruppo motopropulsore è stato rimesso a nuovo. All’interno, i sedili sono stati rifoderati secondo le specifiche originali e, a quanto riferito, il cruscotto è privo di crepe.

Conservata in un ambiente a umidità controllata e utilizzata con moderazione, l’auto ha comunque dimostrato la propria affidabilità in lunghi viaggi all’estero. Una RS1600i ben messa a punto, pronta per essere esposta, guidata e goduta.

Informazioni chiave

Chilometraggio: 82.187 miglia (secondo il contachilometri)
Paese di registrazione: Regno Unito
Stato della revisione tecnica: esente
Specifiche tecniche: motore a benzina a quattro cilindri in linea da 1.597 cc, cambio manuale a cinque marce
Documentazione: V5 presente; manuali d’uso; parte della documentazione e delle fatture relative alla proprietà attuale e a quelle precedenti, comprese fatture e perizia di valutazione
image.png 1,09 MB

I dettagli

Revisione meccanica completa, inclusi boccole, cuscinetti, guarnizioni in gomma, cinghie, alternatore, motorino di avviamento, pompa dell’acqua, radiatore e altro
Motore revisionato da Grace Engine Developments con albero a camme più aggressivo e pistoni forgiati per un aumento dichiarato della potenza
Esternamente il motore appare di serie; tutte le modifiche prestazionali sono interne
Scatola del cambio revisionata
Spie di interruzione del carburante e di consumo riparate dal venditore
Sedili interni rifoderati secondo le specifiche originali da Aldridge Trimming
Il venditore dichiara che il cruscotto non presenta crepe
Il ripiano portaoggetti risulta privo di fori o aperture per altoparlanti
Il venditore dichiara che non ci sono difetti noti e afferma che l’auto si avvia, marcia e frena come dovrebbe
image.png 1,45 MB

PRIMA DI ACQUISTARE

Questa vendita è soggetta ai Termini condizioni di Car & Classic. Partecipando all’asta e/o facendo un’offerta, accetti anche quanto segue:

✓ Il venditore è iscritto come venditore privato, il che significa che i diritti dei consumatori derivanti dalla normativa UE in materia di tutela dei consumatori non trovano applicazione. Tuttavia, l’utente rimane comunque tutelato dai Termini condizioni di Car & Classic.

✓ Ti chiediamo di versare una commissione non rimborsabile qualora tu sia il fortunato aggiudicatario all’asta o qualora la tua offerta venga accettata. Ti invitiamo a consultare le nostre utili Domande frequenti (FAQ) e i Termini e Condizioni per conoscere le tariffe specifiche.

✓ Questo veicolo viene venduto “tale quale”, “nello stato in cui si trova” e senza alcuna garanzia. Le foto e le descrizioni hanno esclusivamente scopo illustrativo ed è buona norma effettuare un’ispezione completa del veicolo prima dell’acquisto per la propria tranquillità.

✓ L’IVA è inclusa nella commissione dell’acquirente. L’IVA può essere inclusa o meno nell’offerta finale o nel prezzo di vendita, come specificato nell’annuncio.

✓ Desideriamo una transazione senza intoppi tanto quanto voi e, pertanto, sottoponiamo tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito in vendita su Car & Classic a un controllo HPI online per verificare che non presentino segnalazioni nel database assicurativo relative a danni o furti e che non abbiano debiti finanziari in sospeso, consentendovi di fare offerte in tutta sicurezza.

✓ Verifichiamo inoltre se i veicoli risultino registrati come demoliti a seguito di una richiesta di risarcimento per perdita totale presso l’assicurazione al momento della pubblicazione dell’annuncio su Car & Classic e forniamo, a titolo informativo, le etichette relative alla categoria di demolizione (Cat. C/D/S/N) per aiutarti nella scelta. Tuttavia, la presenza o l’assenza di un’etichetta non garantisce lo stato del veicolo ed è sempre consigliabile effettuare una verifica completa della storia del veicolo prima di fare un’offerta.

✓ Gli acquirenti sono responsabili del ritiro del veicolo

o della consegna. L’importazione di veicoli può comportare dazi doganali e tasse di importazione aggiuntivi, pertanto è opportuno verificare in anticipo. È responsabilità degli offerenti confermare l’idoneità all’importazione prima dell’acquisto.

✓ Salvo diversa indicazione, si deve presumere che eventuali targhe commemorative, personalizzate o d’epoca non siano incluse nella vendita del veicolo.