Hoofdpunten
- Slechts 67.000 mijlen vanaf nieuw
- Zeer nette en hoog origineel onveranderd voertuig
- Nog maar vier eigenaren, de huidige eigenaar sinds 2012
- Uitgebreide onderhoudsgeschiedenis beschikbaar
- Altijd betrouwbare MOT-prestaties
- Historisch Voertuig dat nieuw is MOT- en BPM-vrijgesteld
De aantrekkingskracht
De tweede generatie 5-serie was, en is nog steeds, een meesterwerk van een berlketten-automoben. Snel ontworpen door Claude Luthe, is het zowel een luxueuze executive vierdeurs als een boeiende ‘ultimate driving machine’.
Er was een E28 voor vrijwel iedereen - of op zijn minst tot middenkader - maar bijna iedereen koos dit model, de 520 met zijn 125 pk rechte zes. Toch zijn overlevenden die zo origineel, onaangeraakt en goed bewaard zijn als deze zeldzaam geworden. Uitgevoerd in donkerblauw met een beige stoffen cabine, heeft deze slechts 67.000 mijlen afgelegd sinds nieuw. De verkoper kocht de auto in 2012 en vertelt ons dat de MOT-historie de kilometerstand bevestigt. We horen dat hij eerder 20 jaar in bezit was van een oudere dame die hem in een garage bewaarde, alle onderhoud liet verrichten en gemiddeld 1.000 mijl per jaar reed. De huidige eigenaar reserveert de auto voor weekends en vertelt ons dat hij 100% betrouwbaar is geweest.
De staat is indrukwekkend, evenals de uitrusting. De auto behoudt zijn stalen velgen en is voorzien van een groot schuifbaar stalen zonnedak en de ZF automatische transmissie. Als 1984 auto is hij nu handig geregistreerd als een Historisch Voertuig. Kopers kunnen echter gerust zijn met een recente MOT tot mei 2025 zonder adviezen.
De verkoper zegt:
“Ik heb deze auto in 2012 gekocht. Hij is prachtig en trekt bewondering en belangstelling aan elke keer dat ik erin rijd, en biedt om hem te kopen. Oorspronkelijk gekocht bij Paragon BMW in Hull en eigendom geweest van een oudere dame die hem in een garage bewaarde, alle service deed, enz. en twintig jaar lang gemiddeld 1.000 mijl per jaar reed. Sinds ik hem heb gekocht, rijd ik hem alleen in het weekend, vandaar de totale kilometertelling (zoals bevestigd door meerdere MOT’s, enz.) slechts 65.000 mijl—een ongelooflijk lage kilometerstand voor een 41 jaar oud voertuig.”
“Het is een prachtige auto die ik met plezier heb gehad en ik ben ervan overtuigd dat de nieuwe eigenaar hem ook zal waarderen.”
Geschiedenis en Papieren
- Eerste registratie 13 september 1984
- Aangekocht nieuw bij Paragon BMW in Hull, zo vermoeden we
- Vier geregistreerde eigenaren
- Huidige eigenaar sinds september 2012
- Voorheen eigendom van een oudere dame die hem in een garage bewaarde en gemiddeld 1.000 mijl/jaar reed
- Verkoper meldt dat hij de auto alleen in het weekend gebruikt
- Uitgebreide onderhoudsgeschiedenis beschikbaar, zo leren we
- Geschiedenisbestand bevat oude MOT’s en belastingsstickers zoals weergegeven
- Verscheidene MOT’s teruggaand tot de jaren 1990
- Lage kilometerstand van 65.000 bevestigd door meerdere MOT-certificaten volgens de verkoper
- Heeft consequent MOT’s gehaald met minimale problemen, zo leren we
- Geregistreerd als Historisch Voertuig dus MOT- en BPM-vrijgesteld
- Laatste MOT liep tot 12 mei 2025 zonder opmerkingen
- 66.529 mijl op de laatste MOT en 67.119 mijl op foto’s
- Eén sleutel plus afstandsbediening
- V5C
De Staat
- Aantrekkelijke donkerblauwe lak in goede staat voor leeftijd en kilometerrapport
- Enige lichte ouderdom van de lak, zoals steenslag aan de voorzijde, maar niet storend
- Carrosserie in goede staat met lichte revisie-lassen in recente jaren
- Exterior chromewerk is helder en goed onderhouden en fabrieksschoon
- Staan op stalen velgen met chromen wieldoppen in zeer goede staat
- Geen structurele adviezen op de laatste MOT tot mei 2025
- Voorzien van groot stalen schuifdak
- Beige stoffen interieur in goede staat voor leeftijd en lijkt origineel
- Enige lichte slijtage aan het interieur zoals gebruik bij hoge verkeersintensiteit
- Deze omvatten lichte vervorming van de bestuurderszetelbasis en slijtage aan de zijsteun
- Interieurafwerking over het algemeen in goede staat en grotendeels origineel behalve de aftermarket Alpine radio
- Bekleding ontbreekt van de middenconsole zoals getoond
De Mechanica
- M20 rechte zes 1.990cc BMW-motor
- Automatische transmissie
- De verkoper stelt dat de auto zeer onderhoudsarm is
- Volgens de eigenaar start hij altijd direct
- Nooit storingen gehad, volgens de huidige eigenaar
- Stemt MOT-tests consequent met minimale problemen
- Onderhoudsgeschiedenis beschikbaar die onderhoud documenteert
- Geen adviezen op de laatste MOT in mei 2024
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Algemene voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen stemt u ook in met het volgende:
✓ De verkoper staat geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Algemene voorwaarden van Car & Classic..
✓ We vragen een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod geaccepteerd wordt. Raadpleeg onze handige FAQ’s en T&Cs voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op een “As Is Where Is”-basis en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend als leidraad en het is gebruikelijk om vooraf een volledige inspectie te laten uitvoeren voor uw eigen geruststelling.
✓ BTW is inbegrepen in de kopersbijdrage. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in de uiteindelijke biedings- of bodprijs, zoals vermeld in de advertentie.
✓ We streven naar een soepele transactie net zo veel als u en daarom controleren we alle met Car & Classic te koop aangeboden auto’s en motorfietsen in het VK via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen meldingen uit een schade- of diefstal-database hebben en geen openstaande financiering, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen geregistreerd staan als afgevoerd als onderdeel van een verzekeringstotal-loss-klacht op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we bieden handig labelen voor de afschrijvingscategorie (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het blijft altijd zinvol om zelf een volledig voertuiggeschiedenischeck uit te voeren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor ophalen van het voertuig
of levering. Het importeren van voertuigen kan extra invoerrechten en invoer-belastingen met zich meebrengen, dus het is de moeite waard dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieders om vooraf de importtoegankelijkheid te bevestigen.
