Hoogtepunten

Volledig gerestaureerd vanuit een niet-rijdend project
Al ongeveer acht jaar in het bezit van de huidige eigenaar
Foto's van de restauratie en aankoopbewijzen beschikbaar
Heeft zonder problemen een rondreis van 1.000 mijl naar Berlijn afgelegd
Een zeldzame verschijning op de Britse wegen

De aantrekkingskracht

De Trabant 601 van VEB Sachsenring was Oost-Duitslands poging om een echte volksauto te creëren. Alles kwam voort uit noodzaak en eenvoud. Met een carrosserie van Duroplast, een bijzonder lichtgewicht composietkunststof, was dit piepkleine autootje een uiterst eenvoudige machine. De auto werd aangedreven door slechts een piepkleine DKW-tweecilindermotor uit de jaren 1950, dus hij was nooit echt een recordbreker – maar dankzij zijn uitzonderlijk lage prijs en zijn wendbaarheid werd hij zonder twijfel de populairste auto in Oost-Duitsland. Tussen 1964 en 1990 zijn er naar verluidt 2.818.547 exemplaren gebouwd.

Dit exemplaar uit 1984 werd ongeveer acht jaar geleden aangekocht als een solide maar niet-rijdend project en heeft sindsdien een grondige restauratie ondergaan, waarbij de motor, het remsysteem, de carrosserie en het interieur zijn aangepakt. Het is een volledig herboren auto, met tal van aanpassingen en upgrades.

De auto heeft zijn sporen verdiend tijdens een rondreis van 1.000 mijl naar Berlijn met de IFA-club, waarbij hij zonder problemen bijna 50 MPG haalde. Onder de huidige eigenaar is er in totaal minder dan 1.500 mijl mee gereden; de auto werd uitsluitend gebruikt voor evenementen van de Trabant-eigenarenclub en werd altijd gestald in een warme, droge garage.

PXL_20260921_095824527.MP Matthew Wilcock.jpg 6.89 MB

Belangrijke informatie

Kilometerstand: 60.781 km (volgens de teller)
Land van registratie: VK (voormalige Duitse import)
Status technische keuring: vrijgesteld van APK (historisch voertuig)
Technische specificaties: 600 cc (uitgeboord tot 625 cc) tweecilinder-tweetaktbenzinemotor in lijn, handgeschakelde vierversnellingsbak
Documentatie: kleine verzameling facturen, beperkte fotoreeks, V5c

PXL_20260921_100308916 Matthew Wilcock.jpg 3.99 MB

De details

Motor volledig gereviseerd:
- Uitgeboord tot 625 cc met nieuwe Mahle-zuigers
- Nieuwe krukas met nieuwe rollagers
- Nieuwe schijfkleppen
- Nieuwe ventilatorlagers
12V-ombouw met nieuwe dynamolagers en diodes
Omgebouwd naar een 28 mm Mikuni-carburateur; volgens de verkoper start de motor goed, loopt hij soepel stationair en rijdt hij prima
Elektronische ontsteking met nieuwe Bosch-spoelen
Nieuw uitlaatsysteem met grotere diameter en uitlaatkamer aan de voorkant
Gereviseerde versnellingsbak van het nieuwere type met spider-uitgang en CV-aandrijfassen; vrijloop gecontroleerd en naar verluidt in goede staat
Nieuwe schokdempers, ophangingsbussen, voorste draaipennen, hulzen en stofkappen
Nieuwe 50 mm multi-bladveren met negatieve camber voor en achter
Omgebouwd naar VW-schijfremmen rondom: VW Polo-schijven en -remklauwen voor, VW Golf-schijven en -remklauwen achter
Nieuwe VW-naafdeksels voor en achter; Wilwood-rembalansklep gemonteerd
Overal DOT 5 siliconenremvloeistof gebruikt; nieuwe remleidingen, slangen, hoofdremcilinder en handremkabel
Alle carrosseriepanelen verwijderd (behalve het dak) tijdens de restauratie;
- Nieuwe buitenste en binnenste wielkasten, achterste deel van de drempel aan de bestuurderszijde en complete drempel aan de passagierszijde gemonteerd
Alle holle ruimtes zijn met spuitbus behandeld; panelen opnieuw gemonteerd met PU-lijm en roestvrijstalen bevestigingsmiddelen
Onderkant beschermd tegen steenslag en naar verluidt in goede staat
Opnieuw gespoten in een voor die tijd correcte cellulose-poederblauwe kleur met een gebroken wit dak
De verkoper beschouwt de laklaag als representatief, maar wijst op enkele vreemde vlekken en wat uitdunning aan de randen als gevolg van polijsten
Nieuwe ruitafdichtingen, deurafdichtingen en kofferbakafdichtingen gemonteerd
Nieuwe hemelbekleding, stoelbekleding en tapijten aangebracht; bovenkant van het dashboard verkeert naar verluidt in goede staat
Stuurwiel in vroege stijl en toerenteller uit die tijd gemonteerd; alle schakelaars, snelheidsmeter en toerenteller werken naar verluidt
JB 5 x 13 MiniLite-velgen met Yokohama-banden
Inclusief Volkswagen-reservewiel (ruimtespaarder)
Afgeronde bumpers in vroege stijl en originele glazen knipperlichtlenzen gemonteerd
Altijd gestald in een warme, droge garage en gereden op een 40:1-mengsel met hoogwaardige synthetische olie
De verkoper meldt blauwe rook bij koude motor, maar vrijwel rookvrij bij warme motor
De verkoper geeft aan dat de auto comfortabel rond de 50 mph rijdt en op vlak terrein 70 mph heeft gehaald
Anekdotische verhalen wijzen op een verband met de Zoo Tour van U2 uit 1992; er is een West-Duits kenteken bijgeleverd, maar deze bewering is niet onderbouwd

PXL_20260921_100819384 Matthew Wilcock.jpg 3.19 MB

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen (FAQ’s) en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij hechten net zo veel waarde aan een soepele transactie als u en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabank geen meldingen van schade of diefstal staan en dat er geen openstaande financieringsschulden zijn, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het loont de moeite dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een 'cherished', gepersonaliseerde of 'heritage'-kenteken niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.

Reacties

chris01••••

17 uur geleden

Hoi - kun je de locatie bevestigen? Ik zie het niet in de advertentie

Vertaald uit: English

matwilc••••

Verkoper

6 uur geleden

Hoi, auto staat in de buurt van Oakham, LE15. Bedankt

chrisws••••

Bieder

2 dagen geleden

Dank je.

3 dagen geleden

Hoe goed werkt de verwarming, aangezien de motor luchtgekoeld is? Werkt de verwarmingsventilator?

Hoi, ja de verwarming werkt goed, werkt op de motorventilator, dus stilstaand doet het niet veel, maar onderweg is het best goed. Ik ben er mee naar Berlijn gereden in het midden van november en het was lekker warm. Cheers