Highlights

Umfassend restauriert aus einem nicht fahrbereiten Projekt
Seit etwa acht Jahren im Besitz des derzeitigen Eigentümers
Fotos der Restaurierung und Belege liegen vor
Eine 1.000-Meilen-Rundreise nach Berlin ohne Probleme absolviert
Ein seltener Anblick auf britischen Straßen

Der Reiz

Der Trabant 601 der VEB Sachsenring war Ostdeutschlands Versuch, ein echtes Volksauto zu schaffen. Alles entstand aus der Notwendigkeit und der Einfachheit heraus. Mit einer Karosserie aus Duroplast, einem besonders leichten Verbundkunststoff, war das winzige Auto eine sehr einfache Maschine. Angetrieben wurde das Auto von einem winzigen DKW-Zweizylindermotor aus den 1950er Jahren, sodass es nie ein Rekordbrecher war – doch sein außergewöhnlich günstiger Preis und sein unkomplizierter Charakter machten es zum mit Abstand beliebtesten Fahrzeug in Ostdeutschland. Zwischen 1964 und 1990 wurden nach bekannter Zahl 2.818.547 Exemplare gebaut.

Dieses Exemplar aus dem Jahr 1984 wurde vor etwa acht Jahren als solider, aber nicht fahrbereiter Restorationszugang erworben und seitdem einer gründlichen Restaurierung unterzogen, die Motor, Bremsanlage, Karosserie und Innenraum umfasste. Es ist ein von Grund auf neu geborenes Auto mit zahlreichen Modifikationen und Verbesserungen.

Das Auto bewies seine Tauglichkeit auf einer 1.000-Meilen-Rundreise nach Berlin mit dem IFA-Club und erzielte dabei einen Verbrauch von fast 50 MPG, ohne auch nur einmal ins Stocken zu geraten. Unter dem derzeitigen Besitzer wurden insgesamt weniger als 1.500 Meilen zurückgelegt; das Fahrzeug wurde ausschließlich für Veranstaltungen des Trabant-Besitzerclubs genutzt und stets in einer warmen, trockenen Garage untergestellt.

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Wichtige Informationen

Kilometerstand: 60.781 km (Tachoangabe)
Zulassungsland: Großbritannien (ehemals aus Deutschland importiert)
TÜV-Status: von der Hauptuntersuchung befreit (Oldtimer)
Technische Daten: 600 ccm (auf 625 ccm aufgebohrt) Reihen-Zweizylinder-Zweitakt-Benzinmotor, Viergang-Schaltgetriebe
Unterlagen: Kleine Auswahl an Rechnungen, begrenzte Fotodokumentation, V5c

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Die Details

Motor komplett überholt:
- Auf 625 cm³ aufgebohrt mit neuen Mahle-Kolben
- Neue Kurbelwelle mit neuen Rollenlagern
- Neue Tellerventile
- Neue Lüfterlager
Umrüstung auf 12 V mit neuen Lichtmaschinenlagern und Dioden
Umrüstung auf einen 28-mm-Mikuni-Vergaser vorgenommen; laut Verkäufer springt das Motorrad gut an, läuft im Leerlauf ruhig und fährt sich gut
Elektronische Zündung mit neuen Bosch-Zündspulen
Neue Auspuffanlage mit größerem Durchmesser und Auspuffkrümmer mit Expansionskammer
Überholtes Getriebe der neueren Bauart mit Spinnenausgang und Gleichlaufwellen; Freilauf geprüft und laut Angabe einwandfrei funktionierend
Neue Stoßdämpfer, Aufhängungsbuchsen, vordere Drehzapfen, Hülsen und Manschetten
Neue 50-mm-Mehrblattfedern mit negativem Sturz vorne und hinten
Umgerüstet auf VW-Scheibenbremsen rundum: VW Polo-Bremsscheiben und -Bremssättel vorne, VW Golf-Bremsscheiben und -Bremssättel hinten
Neue VW-Radnaben vorne und hinten; Wilwood-Bremsausgleichsventil eingebaut
Durchgehend DOT 5-Silikon-Bremsflüssigkeit verwendet; neue Bremsleitungen, Schläuche, Hauptbremszylinder und Handbremsseil
Alle Karosserieteile (außer dem Dach) wurden während der Restaurierung entfernt;
- Neue äußere und innere Radkästen, hinterer Teil der Schwelle auf der Beifahrerseite sowie komplette Schwelle auf der Fahrerseite eingebaut
Alle Hohlräume mit Sprühharz ausgefüllt; Karosserieteile mit PU-Kleber und Edelstahlbefestigungen wieder montiert
Unterboden gegen Steinschlag versiegelt und laut Bericht in gutem Zustand
Neu lackiert in zeitgemäßem Zellulose-Puderblau mit cremefarbenem Dach
Der Verkäufer hält den Lack für vorzeigbar, weist jedoch auf vereinzelte Flecken und eine gewisse Abnutzung an den Kanten durch Polieren hin
Neue Scheibendichtungen, Türdichtungen und Kofferraumdichtungen montiert
Neuer Dachhimmel, neue Sitzbezüge und Teppiche montiert; die Oberseite des Armaturenbretts ist laut Angaben in gutem Zustand
Lenkrad im frühen Stil und Drehzahlmesser aus der damaligen Zeit eingebaut; alle Schalter, Tacho und Drehzahlmesser funktionieren laut Angaben
JB 5 x 13 MiniLite-Räder mit Yokohama-Reifen
Volkswagen-Notrad im Lieferumfang enthalten
Abgerundete Stoßstangen im frühen Stil und zeitgemäße Blinkerlinsen aus Glas montiert
Wurde stets in einer warmen, trockenen Garage untergestellt und mit einem 40:1-Gemisch aus hochwertigem Synthetiköl betrieben
Der Verkäufer berichtet von blauem Rauch im kalten Zustand, im warmen Zustand sei der Motor jedoch weitgehend rauchfrei
Der Verkäufer gibt an, dass das Auto bequem mit etwa 50 mph fährt und auf ebener Strecke bereits 70 mph erreicht hat
Anekdotische Berichte deuten auf einen Zusammenhang mit der „Zoo Tour“ von U2 im Jahr 1992 hin; ein westdeutsches Kennzeichen ist im Lieferumfang enthalten, diese Behauptung ist jedoch nicht belegt

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Kommentare

chris01••••

vor 10 Stunden

Hi - kannst du den Standort bestätigen? Ich sehe ihn nicht in der Anzeige

Übersetzt aus: English

chrisws••••

Bieter

vor 2 Tage

Danke.

vor 3 Tage

Wie gut funktioniert die Heizung, da der Motor luftgekühlt ist? Funktioniert der Heizungslüfter?

matwilc••••

Verkäufer

Hi, ja die Heizung funktioniert gut, sie läuft über den Motorlüfter, also im Leerlauf bringt sie nicht viel, aber während der Fahrt ist sie ziemlich gut. Ich bin damit Mitte November nach Berlin gefahren und es war schön warm. Cheers