Zeldzame variant met een 497 cc-viercilinder-in-lijnmotor (ZX500A), te onderscheiden van de tweecilinder GPz 500S
Behoudt zijn originele dubbele uitlaatsysteem, dat volgens de verkoper bij de meeste exemplaren ontbreekt
Ongewijzigde carrosserie en kuipdelen in de fabriekskleuren Firecracker Red en Ebony Black
Oostenrijkse grijze import, nu geregistreerd in het Verenigd Koninkrijk
Door de verkoper omschreven als een ‘survivor’-motorfiets in originele staat
MOT zonder opmerkingen tot maart 2027
De aantrekkingskracht
De Kawasaki GPZ 500R (ZX500A) is zo’n zeldzame machine dat veel liefhebbers niet eens weten dat hij bestaat. Hij deelt zijn chassis en strakke vormgeving met de iconische GPZ 600R en werd gebouwd met een 497 cc vloeistofgekoelde, 16-kleppen inline-viercilindermotor om te voldoen aan de belastingklassen op het Europese vasteland en in Japan. Hij staat mijlenver af van de tweecilinder GPz 500S die de meeste rijders met de naam associëren, en exemplaren in originele staat zijn opvallend schaars.
Dit exemplaar uit het introductiejaar 1987, oorspronkelijk geleverd in Oostenrijk en nu geregistreerd in het Verenigd Koninkrijk, ziet er voor zijn leeftijd nog goed uit. De verkoper geeft aan dat de carrosserie volledig origineel is gebleven, zonder aftermarket-aanpassingen, uitsparingen in de kuip of overspuitbeurten; alleen het authentieke fabrieksrood en -zwart. Ook is het voor die tijd correcte dubbele fabrieksuitlaatsysteem behouden, een onderdeel dat volgens de verkoper in de jaren tachtig vaak werd vervangen door aftermarket-alternatieven. Met 36.375 km op de kilometerteller vertoont de motorfiets slechts lichte, aan de leeftijd gerelateerde patina, en de verkoper meldt dat hij soepel start en goed rijdt. Hij heeft een geldige APK zonder opmerkingen en is naar verluidt rijklaar.IMG_20260802_142929770 Jim Mounter.jpg4,47 MB
Belangrijke informatie
Kilometerstand: 36.375 km (~22.600 mijl) volgens de teller
Land van herkomst: Verenigd Koninkrijk (geïmporteerd uit Oostenrijk)
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor de specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren.
✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabank geen meldingen zijn van schade of diefstal en dat er geen openstaande financieringsschulden zijn, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.
✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.
Pre-biedingen
Wat zijn pre-biedingen?
Een pre-bod betekent dat je een bod kunt plaatsen voordat de veiling officieel begint. Je krijgt bericht of je al dan niet de hoogste bieder bent wanneer de veiling begint.
Reacties
Nog geen opmerkingen
Stel een vraag, deel je kennis of laat deze veiling wat liefde zien!