Highlights

Uiterst gedetailleerde 601 gebouwd naar 700RS Race Spec
Uitgelicht in aflevering 4 van Guy Martin's 'Guy's Garage' TV-show
Zeer hoge specificatie inclusief opnieuw opgebouwde 700cc-motor
Huidig FIA Motorsport UK Rally-voertuigpaspoort
Uitgebreide geschiedenis inclusief twee doosmappen met technische informatie
MOT geldig tot augustus 2026 zonder aandachtspunten

De aantrekkingskracht

Als je bij het woord ‘Trabant’ denkt aan kleine, rokende twee-deurs, tweetaktauto’s die door Oost-Duitsland rijden, denk dan nog eens goed na. Deze auto laat een heel andere kant van Oost-Duitsland’s Volkstransporter zien.

In de periode werd de Trabant door de fabriek uitgebreid ontwikkeld voor competitieve races en rallygebruik, en deze auto is een eerbetoon aan dat alles. Getrouwe bouw als replica van het fabriek 700RS-race-spec model; het is een opmerkelijke, misschien wel uniek exemplaar dat serieuze petrolheads zal aanspreken.

De auto werd gekocht door een voormalige redacteur van Practical Classics, die herkende dat hij was uitgerust met diverse niet-standaard fabrieksonderdelen. Hij besloot het te laten evolueren, een proces dat momentum kreeg en TV's Guy Martin betrok. De auto was te zien in Guy's Garage, waar hij werd geracet op Brands Hatch.

Als je naar de foto’s hebt gekeken, krijg je een idee van de specificatie. De auto is uitgerust met een herbouwde 700cc-motor met een SU-carburateur die op een rollersbank door een vriend van Guy, ‘Paul The Carb’, is afgesteld. De uitgebreide aanpassingen voldoen aan de competitie-regels, en de auto draagt een FIA Motorsport UK Rally Passport. Voor weggebruikers loopt de MOT tot augustus 2026 zonder advisories. Om de koper in staat te stellen de wijzigingen bij te houden, zijn er twee doosmappen met documentatie van het werk.

Hier is een kans om de geest van motorwedstrijden van de andere kant van de Berlijnse Muur te channelen. Het is een auto die net zo vermaakt als hij aandacht trekt. Niet te missen.

Geschiedenis en papieren

Eerst geregistreerd in 1989, het jaar waarin de Berlijnse Muur viel
Voor het eerst UK geregistreerd in april 2019
Drie UK-bezitters sinds registratie
Huidige eigenaar sinds juni 2022
Uitgelicht in aflevering 4 van Guy Martin's 'Guy's Garage' TV-show
Fotografisch bewijs van de auto met Guy en zijn team
Huidig FIA Motorsport UK Rally-voertuigpaspoort
MOT geldig tot augustus 2026 met geen advisories
Twee doosmappen met technische informatie en facturen van Trabant-specialisten
Aangeschaft in Duitsland door een redacteur van Practical Classics die de fabrieksgemonte racing-onderdelen herkende

De staat

Classic Trabant beige lakwerk met uitgebreide decals en bredere spatborden
Lakwerk ziet er goed uit met lokale vlekken en krasjes om op te letten
Carrosserie ziet er over het algemeen netjes uit voor zijn leeftijd, vooral opmerkelijk voor een Trabant
Gebouwd met staal met natuurlijke katoenvezels en hars
Kleine beschadiging op de achtervelgrand
Kleine scheur in een van de achterlenzen zoals getoond
Vier extra koplampen en andere modificaties geschikt voor rally's
Staat op stalen velgen met bredere spoor en Continental-banden
Period-correct rally-livery ziet er goed uit
Nette onderzijde die langdurige bescherming heeft ondergaan zoals ons is verteld
Geen structurele advisories op MOT
Interieur is teruggebracht om gewicht te besparen
Voorzien van OMP Tre-stoelen in blauw met bijpassende gordels
Role cage, tijdwaarnemingsinstrumenten en aanvullende meters geplaatst zoals getoond

De Mechanica

Rebouwde 699cc-motor
4-versnellingsbak
Motor enkele jaren geleden gereviseerd
1½ inch SU-carburateur door "Paul the Carb" tijdens het filmen op Guy Martin's rolling road
Voorzien van een sportkoppeling en verlicht vliegwiel
Voorzien van een 800RS-luchtinname-systeem
Wartburg-aandrijfassen
Geïnstalleerd met grotere voorremmen en gegroefde remtrommels
Aangepast grootboorges uitlaatensysteem
Versterkte dikkere draaivergings en wielnaven uit de fabriek
Aanvullende luchtinlaten voor het koelen van de grotere gegroefde remmen
Op maat gemaakte bedrading met documentatie
Geen advisories op MOT

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop valt onder de Car & Classic Algemene voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, accepteer je ook het volgende:

✓ De verkoper van dit voertuig is geregistreerd als een bedrijvenverkoper. En jij bent gedekt door Car & Classic’s Algemene voorwaarden.

✓ We verzoeken dat een niet-restitueerbaar bedrag wordt betaald als jij de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als jouw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ’s en T&C’s voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter referentie en het is normaal om vooraf een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw gemoedsrust.

✓ BTW is inbegrepen in de koperkosten. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in de uiteindelijke bied- of bodprijs, zoals vermeld in de aanbieding.

✓ We streven naar een soepele transactie, net zoals jij, en daarom laten we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen te koop via een online HPI-check controleren om er zeker van te zijn dat ze geen markers in de autoverzekeringsdatabase tonen voor schade of diefstal, en geen openstaande financiering hebben, zodat je met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen als total loss zijn geregistreerd bij een verzekeringsclaim en we geven helpende labellabels (Cat C/D/S/N) om mee te helpen; de aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert de status van het voertuig niet en het blijft altijd verstandig om zelf een volledige voertuiggeschiedenis-check uit te voeren voordat je een bod uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig

of levering. Het importeren van voertuigen kan extra douanerechten en invoerbelastingen met zich meebrengen, dus het is handig dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieders om de importgeschiktheid voorafgaand aan aankoop te bevestigen.