Destaques

Altamente detalhado 601 construído para 700RS Race Spec
Apresentado no episódio 4 do programa de TV de Guy Martin, 'Guy's Garage'
Especificação muito elevada incluindo motor 700cc reconstruído
Passaporte de veículo de ralis FIA Motorsport UK atual
História extensa incluindo dois dossiers com informações técnicas
MOT válido até agosto de 2026 sem observações

A Reivindicação

Se a sua primeira ideia ao ouvir a palavra ‘Trabant’ é de carros pequenos, fumegantes a two‑door, a two‑stroke a percorrem a leste da Alemanha, pense outra vez. Este carro canaliza um lado completamente diferente do Carro do Povo da Alemanha Oriental.

Na época, o Trabant foi amplamente desenvolvido pela fábrica para uso competitivo em corridas e rally, e este carro é uma homenagem a tudo isso. Construído fielmente como uma réplica do modelo de especificação de corrida 700RS da fábrica, é um carro notável, talvez único, que agradará aos entusiastas mais sérios.

O carro foi comprado por um ex‑editor da Practical Classics, que reconheceu que estava equipado com várias características de fábrica não padrão. Ele decidiu evoluí‑lo, um processo que ganhou impulso e envolveu TV com Guy Martin. O carro foi apresentado no Guy's Garage, onde foi disputado em Brands Hatch.

Se viu as fotos, terá uma ideia da especificação. O carro está equipado com um motor 700cc reconstruído, com carburador SU afinado numa bancada de rolling road pelo amigo de Guy, 'Paul The Carb'. As modificações extensivas cumprem com regulamentos competitivos, e o carro ostenta um Passaporte FIA Motorsport UK Rally. Para os utilizadores na estrada, o MOT está válido até agosto de 2026 sem admoestações. Para permitir ao comprador acompanhar as alterações, há dois dossiers que documentam o trabalho.

Aqui está uma oportunidade de canalizar o espírito da competição automobilística do outro lado do Muro de Berlim. É um carro que vai entreter tanto quanto atrai atenções. Um que não deve perder.

História e Documentação

Primeira matrícula em 1989, ano em que o Muro de Berlim caiu
Primeira matrícula no Reino Unido em abril de 2019
Três proprietários no Reino Unido desde a matrícula
Proprietário atual desde junho de 2022
Apresentado no episódio 4 do programa de TV de Guy Martin, 'Guy's Garage'
Evidência fotográfica do carro com Guy e a sua equipa
Passaporte FIA Motorsport UK Rally atual
MOT válido até agosto de 2026 sem observações
Dois dossiers contendo informações técnicas e faturas de especialistas Trabant
Adquirido na Alemanha por um editor da Practical Classics que reconheceu os componentes de corrida instalados de fábrica

A Condição

Pintura bege clássica do Trabant com decalques extensivos e arches mais largos
A pintura apresenta-se bem com algumas marcas locais e riscos a registar
O estado da carroçaria parece bom para a idade, particularmente notável num Trabant
Construído em aço com fibras naturais de algodão e resina
Pequena área de dano na aleta traseira
Pequena fissura numa das lente traseiras como mostrado
Faróis auxiliares quádruplos e outras modificações adequadas para rallying
Equipado com jantes de aço com pista mais ampla e pneus Continental
Livery period-correct de rally apresenta-se bem
Parte inferior arrumada que foi tratada para proteção a longo prazo, segundo nos dizem
Sem advertências estruturais no MOT
Interior foi despojado para reduzir peso
Equipado com bancos OMP Tre em azul com cinturões correspondentes
Cerca de proteção, instrumentos de temporização e mostradores auxiliares montados conforme mostrado

A Mecânica

Motor reconstruído de 699cc
Caixa de velocidades de 4 velocidades
Motor reconstruído há alguns anos
Carburador SU de 1½ polegadas por "Paul the Carb" durante as filmagens na bancada de Guy Martin
Equipado com embraiagem desportiva e volante motor mais leve
Apresenta um sistema de entrada de ar de alto desempenho 800RS
Eixos de transmissão Wartburg
Atualizado com travões dianteiros maiores e tambores de travão com ripas
Sistema de escape de grande diâmetro sob medida
Eixos de transmissão e cubos de roda mais espessos da fábrica
Entradas de ar adicionais para arrefecer os travões maiores com ripas
Manta elétrica personalizada com documentação
Nenhuma observação no MOT

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