Highlights

Altamente detallado 601 construido para 700RS Race Spec
Presentado en el episodio 4 del programa de TV de Guy Martin 'Guy's Garage'
Muy alta especificación incluyendo motor 700cc reconstruido
Pasaporte de vehículo de rally FIA Motorsport UK vigente
Extensa historia incluyendo dos archivos con información técnica
MOT válido hasta agosto de 2026 sin asesoramientos

The Appeal

Si tu primera idea de la palabra ‘Trabant’ es un coche pequeño, ahumado y de dos puertas, de dos tiempos, que circula por la Alemania Oriental, piénsalo de nuevo. Este coche canaliza un lado completamente distinto del coche popular de la Alemania Oriental.

En su momento, el Trabant fue objeto de desarrollo por la fábrica para carreras y rally competitivos, y este coche es un homenaje a todo ello. Construido fielmente como una réplica del modelo de especificación de carrera 700RS de fábrica, es un coche notable, quizá único, que hará felices a los verdaderos entusiastas de los coches.

El coche fue adquirido por un antiguo redactor de Practical Classics, quien reconoció que estaba equipado con varias características de fábrica no estándar. Decidió evolucionarlo, un proceso que ganó impulso e involucró al TV Guy Martin. El coche fue presentado en Guy's Garage, donde fue conducido en Brands Hatch.

Si has visto las fotos, tendrás una idea de la especificación. El coche está equipado con un motor 700cc reconstruido que funciona con un carburador SU ajustado en una bancada de pruebas por el amigo de Guy, ‘Paul The Carb.’ Las modificaciones extensas cumplen con las normativas de competición, y el coche lleva un pasaporte FIA Motorsport UK Rally. Para uso en carretera, el MOT vence en agosto de 2026 sin asesoramientos. Para permitir al comprador seguir los cambios, hay dos archivos con documentación del trabajo.

Aquí tienes la oportunidad de canalizar el espíritu de la competición automovilística desde el otro lado del Muro de Berlín. Es un coche que entretendrá tanto como atraerá miradas. Uno que no hay que perderse.

History and Paperwork

Primera matriculación en 1989, año en que cayó el Muro de Berlín
Primero registrado en Reino Unido abril de 2019
Tres poseedores en UK desde la matriculación
Actual poseedor desde junio de 2022
Presentado en el episodio 4 de Guy Martin's 'Guy's Garage' TV show
Evidencia fotográfica del coche con Guy y su equipo
Pasaporte actual FIA Motorsport UK Rally
MOT válido hasta agosto de 2026 sin asesoramientos
Dos archivos con información técnica y facturas de especialistas en Trabant
Comprado en Alemania por un editor de la revista Practical Classics que reconoció sus componentes de competición instalados de fábrica

The Condition

Pintura beige clásica del Trabant con amplias calcomanías y arcos ensanchados
La pintura luce bien con algunas marcas locales y roces a señalar
La carrocería parece en buen estado para su edad, especialmente notable para un Trabant
Construido con acero y fibras de algodón natural y resina
Pequeña zona de daño en el arillo trasero
Pequeño agrietamiento en uno de los faros traseros como se muestra
Faros auxiliares cuadruples y otras modificaciones adecuadas para rallying
Asienta en ruedas de acero con vía más ancha y neumáticos Continental
Livery de rally de época se ve bien
Bajo limpio que ha sido tratado para protección a largo plazo nos dicen
Sin avisos estructurales en MOT
El interior ha sido despojado para reducir peso
Equipado con asientos OMP Tre en azul con arneses a juego
Jaula antivuelco, instrumentos de cronometraje y manómetros auxiliares instalados como se muestra

The Mechanics

Motor reconstruido de 699cc
Caja de cambios de 4 velocidades
Motor reconstruido hace algunos años
Carburador SU de 1½ pulgadas por "Paul the Carb" durante la filmación en la bancada de Guy Martin
Con embrague deportivo y volante ligero
Presenta un sistema de admisión de aire de 800RS
Ejes de transmisión Wartburg
Actualizado con frenos delanteros más grandes y tambores de freno estriados
Sistema de escape de gran diámetro a medida
Ejes de transmisión y bujes de rueda más gruesos de fábrica
Admisiones de aire adicionales para enfriamiento de los frenos más grandes
llama de cableado a medida con documentación
Sin asesoramientos en MOT

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