Dit is echt iets unieks. Deze Harley Davidson Evo Softail uit 1991, op zichzelf al een prachtige motorfiets, is voorzien van een op maat gemaakte laklaag door de beroemde hedendaagse kunstenaar Didier Chamizo. Terwijl hij gevangenisstraffen uitzat voor extreemlinkse gewapende groeperingen en bankovervallen, gebruikte Chamizo schilderen als een uitlaatklep. Hij richtte een gevangenistijdschrift op, organiseerde kunstworkshops voor medegevangenen en schilderde een muurschildering van 30 meter in een gevangenistunnel. Zijn ongelooflijke talent trok uiteindelijk de aandacht van belangrijke figuren, waaronder Alain-Dominique Perrin, de oprichter en voorzitter van de Cartier Foundation for Contemporary Art. Na zijn vrijlating kreeg Chamizo in januari 1993 officieel een volledig presidentieel pardon van de Franse president François Mitterrand, waardoor hij zich volledig kon wijden aan zijn internationale kunstcarrière.

Zijn werk bevat vaak karikaturen en satire, en deze Harley Davidson behoort zeker tot zijn meest ongewone werken. Het was een blikvanger van Chamizo’s tentoonstelling ‘Rebel Soul’ en werd geschilderd om zijn liefde voor de Britse punkrockscene te vieren.

"Wat die Harley-Davidson betreft: aanvankelijk wilden mijn vrienden van de motorwerkplaats Dirty Cats een Harley ombouwen die iets van mijn verhaal vertelde… zo is de motor is een Harley Evo-model uit 1993 (het jaar waarin ik vrijkwam uit de gevangenis), en de styling is geïnspireerd op de jaren ’60 en ’70, de jaren van mijn jeugd vóór mijn gevangenisstraffen. Ze gaven me dus punkrock als thema, omdat dat de Britse muziek is waar ik van houd, en de tentoonstelling ‘Rebel Soul’ vindt natuurlijk plaats in Engeland! Vanaf dat moment omvatte de punkperiode zangers als de Sex Pistols en The Clash. Het was ook een periode van rock-’n-roll die erg destructief was. Dus als we het over rock-’n-roll hebben, en vooral over punkers, kunnen we niet om bier, alcohol en diverse drugs heen. Ik heb Amy Winehouse op de zijkant van de motorfiets afgebeeld. Amy was een geweldige zangeres wier leven helaas voortijdig werd beëindigd door diverse excessen."

- Kunstenaar Didier Chamizo in gesprek met FAD Magazine in juni 2024

De verkoper verstrekt de volgende informatie:

Didier Chamizo bracht 17 jaar door in de gevangenis, waar hij een straf uitzat voor gewapende bankovervallen en wapenhandel, en werd uiteindelijk gratie verleend door president François Mitterrand. Tijdens zijn detentie voerde hij juridische strijd tegen het Franse Ministerie van Cultuur voor zijn recht op toegang tot schildermateriaal, en werkte hij later samen met het ministerie om de toegang tot cultuur voor gedetineerden te verbeteren. Tijdens zijn verblijf in de gevangenis creëerde hij rond 1988-1989 een muurschildering in de gevangenistunnel (die de gevangenissen van Saint-Paul en Saint-Joseph met elkaar verbindt), die dankzij zijn werk nu is aangemerkt als historisch monument. Tegenwoordig is hij een bekroonde kunstenaar wiens werk internationaal is tentoongesteld, een bestuurslid dat betrokken is bij het toezicht op en de hervorming van Franse gevangenissen, en een van de weinige kunstenaars die een carrière heeft opgebouwd terwijl hij achter de tralies zat. Chamizo werd in de gevangenis ontdekt door Alain-Dominique Perrin (CEO van Cartier van 1975 tot 1998, voorzitter en oprichter van de Cartier Foundation for Contemporary Art, en een belangrijke beschermheer van hedendaagse kunstenaars), die zijn buitengewone talent herkende.

Samen onthulden Dirty Cats en Chamizo een chopper in de stijl van de jaren ’70, bedekt met zijn eigen interpretaties van de Britse rock-’n-rolllegendes waar hij van houdt, gemaakt voor zijn debuuttentoonstelling in het Verenigd Koninkrijk – ‘Rebel Soul’ – samengesteld door AK. De motor was ook te zien tijdens de ‘Tobacco Dock’-show van The Bike Shed in 2024. Oorspronkelijk was hij puur als kunstwerk gebouwd, niet bedoeld om te rijden. Maar toen Jerry, met 40 jaar Harley-ervaring, zich bij het team voegde, keek hij er één keer naar en zei dat het bijna godslasterlijk was om een Harley te bouwen die niet kon starten. Dus wordt de motorfiets nu onder zijn leiding mechanisch opnieuw ontworpen, waardoor het kunstwerk wordt omgevormd tot een machine waarop je daadwerkelijk kunt rijden. Hij is nu uitgerust met een gloednieuwe S&S-motor in Evo-stijl en biedt hoge prestaties, waardoor de voltooide machine net zo goed rijdt als hij eruitziet. De reis gaat verder, en de voltooide chopper zal in 2026 te koop worden aangeboden aan verzamelaars en motorliefhebbers. De laatste Harley die Didier Chamizo beschilderde was een Fat Boy, die tijdens een veiling op het gala van de Womanity Foundation voor £ 120.300 werd verkocht.

De verkoper voegt toe:

Er zijn op maat gemaakte motorfietsen, er zijn samenwerkingen met kunstenaars, en dan zijn er objecten die ergens in een zeldzamere categorie vallen: tussen machine, doek, cultureel artefact en autobiografie. La Chamera is zo’n object. Deze Harley-Davidson Evo Softail uit 1991 is gemaakt in samenwerking met Dirty Cats Motorcycles en met de hand beschilderd door de beroemde Franse hedendaagse kunstenaar Didier Chamizo voor zijn allereerste solotentoonstelling in het Verenigd Koninkrijk, Rebel Soul, gehouden bij D’Stassi Art in Shoreditch, Londen. Naar verluidt is dit de laatste motorfiets die Chamizo ooit zal beschilderen 

Dat alleen al geeft La Chamera een bijzondere betekenis. Chamizo heeft slechts een zeer klein aantal motorfietsen beschilderd, en de laatste twee die op de markt kwamen, brachten beide bedragen van zes cijfers op, waarbij het meest recente bekende exemplaar, een Harley-Davidson Fat Boy die voor het gala van de Womanity Foundation in Genève was geschilderd, in 2016 voor CHF 160.000, ongeveer £ 125.000, werd verkocht. Dat was tien jaar voordat La Chamera werd gemaakt.

Dit is geen decoratieve custom-laklaag op een motorfiets. Het is een uniek kunstwerk van een internationaal erkende kunstenaar wiens verhaal onlosmakelijk verbonden is met zijn werk. Chamizo bracht 17 jaar in de gevangenis door wegens gewapende overvallen en wapenhandel die verband hielden met zijn vroege revolutionaire leven. Tijdens zijn detentie werd schilderen zijn uitweg, zijn discipline en uiteindelijk zijn transformatie. Hij vocht voor toegang tot schildermaterialen, creëerde werk vanuit de gevangenis, zette creatieve initiatieven op voor andere gevangenen en produceerde werk dat al serieuze verzamelaars begon aan te trekken terwijl hij nog achter de tralies zat. Een van de meest opmerkelijke werken uit deze periode was de muurschildering die hij maakte in de ondergrondse gang die de voormalige Saint-Paul- en Saint-Joseph-gevangenissen in Lyon. Het fresco, dat tussen 1988 en 1989 met de hulp van medegevangenen tot stand kwam, bestaat nog steeds en wordt erkend als onderdeel van het architectonisch en cultureel erfgoed van het voormalige gevangenisterrein; aangemerkt als historisch monument. Het blijft een van de meest buitengewone hoofdstukken in het verhaal van Chamizo: een belangrijk kunstwerk dat niet na zijn gevangenschap, maar vanuit de gevangenis zelf tot stand kwam 

Zijn carrière nam een wending toen Alain-Dominique Perrin, destijds voorzitter van Cartier en oprichter van de Cartier Foundation voor hedendaagse kunst, het werk van Chamizo te zien kreeg terwijl de kunstenaar nog in de gevangenis zat. Perrin zag dat er iets uitzonderlijks in zat. Hij bezocht Chamizo achter de tralies, kocht zijn werk, steunde hem, en hielp hem de deur naar de serieuze wereld van de hedendaagse kunst te openen. Perrin zou Chamizo later omschrijven als een van de beste technische en figuratieve schilders van zijn generatie. Het belang van Perrins steun kan niet genoeg worden benadrukt. Als voorzitter van Cartier en oprichter van de Fondation Cartier pour l’art contemporain, was Perrin een van de meest invloedrijke beschermheren van de hedendaagse kunst in Europa. Hij herkende Chamizo’s buitengewone talent toen deze nog in de gevangenis zat en zette zich voor hem in op een moment dat maar weinig anderen dat zouden hebben gedaan. Na zijn vrijlating in 1991, werd Chamizo in januari 1993 gratie verleend door president François Mitterrand. Hij bouwde vervolgens een internationale carrière op en ontwikkelde zijn eigen levendige beeldtaal, vaak omschreven als ‘lettrische abstractie-figuratie’: een samensmelting van figuratie, tekst, satire, straatkunst, karikatuur en levenservaring 

In de daaropvolgende decennia ontving hij talrijke artistieke onderscheidingen en prijzen, vestigde hij zich als een van de toonaangevende hedendaagse figuratieve kunstenaars van Frankrijk en zag hij zijn werk opgenomen worden in belangrijke openbare en particuliere collecties. Tot zijn verzamelaars behoren onder meer Alain-Dominique Perrin, Pierre-Emmanuel Taittinger, Marisa Berenson, Hugues Aufray, JoeyStarr en Renaud, terwijl zijn werk blijvend institutionele erkenning, humanitaire opdrachten en internationale tentoonstellingen blijft aantrekken. Tot zijn monumentale openbare werken behoort de ‘Mur de Douelle’ in het zuidwesten van Frankrijk, een muurschildering van ongeveer 300 meter langs de rivier de Lot die de geschiedenis van de wijn in de regio uitbeeldt. Het blijft een van de meest ambitieuze openbare kunstwerken in zijn soort in Frankrijk. 

In de loop van zijn carrière heeft Chamizo internationaal geëxposeerd naast enkele van de meest bekende namen in de hedendaagse kunst, waaronder Jeff Koons, Arman, Niki de Saint Phalle, César, Combas, Hervé en Richard Di Rosa, Kenny Scharf, Birk Dietman, Erró en Antonio Seguí. Tot zijn verzamelaars behoren onder meer Alain-Dominique Perrin, Emmanuel Taittinger, Marisa Berenson en de Franse singer-songwriter Renaud. La Chamera brengt die essentie en delen van het verhaal over op een motorfiets. De motor, gemaakt voor ‘Rebel Soul’ – Chamizo’s debuuttentoonstelling in het Verenigd Koninkrijk – is ontworpen rond Britse punkrock, rebellie en excessen. Het kunstwerk toont Chamizo’s eigen interpretaties van de Britse rock-’n-rollfiguren en -symbolen die de geest van de tentoonstelling hebben gevormd, waaronder Amy Winehouse, de Sex Pistols, The Clash en de destructieve glamour van de punkcultuur. Chamizo legde het idee zelf uit in een interview: „De motor is een Harley Evo-model uit 1991, het jaar waarin ik uit de gevangenis werd vrijgelaten, en de styling is geïnspireerd op de jaren ’60 en ’70, de jaren van mijn jeugd vóór mijn gevangenschap. Ze gaven me punkrock als thema, omdat dat de Britse muziek is waar ik van houd, en de tentoonstelling ‘Rebel Soul’ vindt plaats in Engeland.” Het resultaat is een motorfiets die zowel zeer persoonlijk als onmiskenbaar theatraal is. Hij vertelt op luchtige wijze een verhaal via de codes van de Britse rebellie: punk, rock-’n-roll, jeugd, gevaar, overdaad, kleur en verzet.

Oorspronkelijk werd La Chamera gebouwd als een kunstwerk in plaats van als een rijdende motorfiets. Maar onder leiding van Jerry King, de Harley-specialist van Dirty Cats met meer dan 40 jaar ervaring, evolueerde het project. Jerry vond het bijna heiligschennis dat een Harley met dit karakter niet zou rijden. Er werd toen besloten om de machine mechanisch opnieuwde machine mechanisch op de juiste manier aan te passen, waardoor het van een statisch tentoonstellingsstuk werd omgevormd tot een berijdbaar kunstwerk. De motorfiets is nu uitgerust met een gloednieuwe S&S-motor in Evo-stijl met nul mijlen op de teller, waardoor de voltooide motorfiets de mechanische uitstraling heeft die past bij het kunstwerk. 

La Chamera is daarom niet zomaar een beschilderde Harley. Het is het ultieme motorfietsdoek van Didier Chamizo, gebouwd rond zijn eigen levensverhaal, onthuld tijdens zijn eerste solotentoonstelling in het Verenigd Koninkrijk, tentoongesteld in Londen, getoond op de Bike Shed Moto Show in Tobacco Dock, en mechanisch omgebouwd tot een functionerende chopper. Sinds zijn debuut is het belang van La Chamera blijven groeien. In 2026 werd de motor uitgenodigd voor het prestigieuze Cartier ‘Style et Luxe’ Concours d’Elegance tijdens het Goodwood Festival of Speed 2026, van 9 tot en met 12 juli, waar het is geselecteerd om deel uit te maken van de American Chopper Motorcycle Celebration, die plaatsvindt op de privé-gazons van Cartier in Goodwood. is 'Style et Luxe' een van de meest exclusieve presentaties van het festival, waarbij niet alleen mechanische prestaties, maar vooral uitmuntend design en vakmanschap worden gevierd. In de uitnodiging beschreef Goodwood de klasse als een bijeenkomst van „enkele van de meest iconische choppers die ooit zijn gemaakt”, waarbij deze machines werden erkend als „rijdende kunstwerken” die „een blijvende stempel op de autogeschiedenis hebben gedrukt” De waarde ervan ligt juist in die samenkomst 

Een Harley-Davidson Softail in chopper-stijl 
Een uniek kunstwerk van Chamizo 
Een document over Rebel Soul 
Een laatste motorfiets-schilderij 
Een machine die rechtstreeks uit een tentoonstelling komt 
Een zeldzame brug tussen de werelden van de hedendaagse kunst en de custom-motorfietscultuur 

Met La Chamera heeft Chamizo een oeuvre afgesloten dat in de loop van zijn carrière slechts een handvol motorfietsen omvat. Als laatste exemplaar vertegenwoordigt het de afsluiting van een uitzonderlijk zeldzaam hoofdstuk in het werk van een internationaal erkende hedendaagse kunstenaar. Voor verzamelaars is de aantrekkingskracht duidelijk: La Chamera is uniek; Chamizo zal geen andere motorfiets meer beschilderen. De tentoonstelling is voorbij. De samenwerking vond slechts één keer plaats. Het verhaal, de herkomst, het kunstwerk en de machine behoren uitsluitend tot dit object. Chamizo’s reputatie reikt ver buiten de kunstwereld. Als gerespecteerde figuur in de Franse motorwereld is hij op 74-jarige leeftijd nog steeds een actieve racer. Als levenslange liefhebber van Harley-Davidson, die op vrijwel elke motorfiets van naam heeft gereden en geracet, zijn motorfietsen een constante factor geweest in zijn opmerkelijke leven

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic. 

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor de specifieke tarieven. 

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren. 

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie. 

✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabase geen meldingen staan van schade of diefstal en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden. 

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt. 

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.