Highlights

Zeer hoog gewaardeerde ZX 2L 152 pk hot hatch
In garage bewaard en als roestvrij gemeld
Recent onderhouden
Rijriem vervangen rond 1.000 km geleden
Huidig Spaans ITV-keuringscertificaat

De aantrekkingskracht

De Peugeot 306 GTI wordt algemeen beschouwd als een van de beste hot hatches van de jaren negentig. Deze auto, de ZX 2L 16V, is Citroën’s versie van de 306, een auto die het chassis, de dynamiek en de motor deelt met Peugeot. Het is aanzienlijk zeldzamer, wat betekent dat het soms over het hoofd wordt gezien, maar niet door serieuze liefhebbers.

Weinig auto’s leveren de voorwielaangedreven, analoge sensaties van een goede ZX 16V. Deze met lage kilometerstand en fabrieksspecificaties 1993-auto is de vroege versie met 152 pk, uitgevoerd in ijs-wit met een zwarte stoffen interieur. Het verkeert in nette en bruikbare staat. Er zijn een paar cosmetische puntjes om op te merken, maar niets wat niet eenvoudig te herstellen is.

De verkoper vertelt ons dat hij goed is onderhouden en recent is serviced. De cambelt is in 2020 vervangen bij ongeveer 1.000 km. Er is ook, zo wordt ons verteld, een huidig Spaans ITV-certificaat.

image00031 Victor Sastre Velasco.jpeg 2.67 MB

Belangrijke informatie

Kilometertelling: 158.000 km (niet geverifieerd)
Land van inschrijving: Spanje
Technische inspectietoestand: huidig (niet geverifieerd)
Technische specificaties: 152 pk, 2.0-liter 16V benzine, 5-versnellingshandbak
Documenten: geen specifieke documentatie verder dan onderhoudsbonnen

image00026 Victor Sastre Velasco.jpeg 1.75 MB

De details

Fabrieksstandaard auto in wit met over het algemeen netjes onderhouden lakwerk
Bepaalde exterieurpanelen zijn opnieuw gespoten, zo wordt ons verteld
Enkele kleine krassen aan de buitenkant maar niets wat als ernstig wordt beschreven
Enkele beschadigingen en vlekken op bumper en body kit
Fabrieksvelgen in redelijke staat met wat schuurplekken
Zwart stoffen sportinterieur ziet er goed uit met wat lichte slijtage door de jaren
Behouden originele radio-cassette en Citroën-gebrand matten
De verkoper meldt dat de auto volledig is herzien en onderhouden (niet geverifieerd)
Rijriem vervangen bij 157.950 km in 2020 zoals op de foto’s te zien
De verkoper stelt dat alle mechanische onderdelen in goede staat verkeren
Het interieur wordt door de verkoper als zeer nette staat beschreven
Verwarming is verwijderd

image00004 Victor Sastre Velasco.jpeg 2.91 MB

VOORDAT U TE KOOP GAAT

Deze verkoop valt onder de Car & Classic Algemene voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stemt u ook in met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortkomend uit EU-consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door Car & Classic’s eigen Algemene voorwaarden..

✓ We verzoeken een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de winnende bieder bent bij de veiling of wanneer uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze behulpzame FAQ en T&C's voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen uitsluitend ter inspiratie en het is gangbaar om voor aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ BTW is inbegrepen in de koperkosten. BTW kan al dan niet zijn opgenomen in het definitieve bod of de biedprijs, zoals vermeld in de aanbieding.

✓ We streven naar een soepele transactie, net zoals jij, en daarom controleren we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen op Car & Classic via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen meldingen in een schade- of diefstal-database hebben, en geen openstaande financiering, zodat je met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen als total loss zijn geregistreerd bij een verzekeringsclaim en we leveren graag labelcat. Houd er echter rekening mee dat de aanwezigheid of afwezigheid van een label geen garantie biedt voor de status van het voertuig en het is altijd verstandig om voordat u een bod uitbrengt op een voertuig uw eigen volledige voertuiggeschiedeniscontrole uit te voeren.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig

of levering. Invoer van voertuigen kan resulteren in extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is verstandig dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om invoerrechten vooraf te bevestigen bij aankoop.