Highlights

Hoch bewerteter ZX 2L 152-PS-Hothatch
Garage gelagert und rostfrei gemeldet
Kürzlich gewartet
Zahnriemen vor ca. 1.000 km gewechselt
Derzeit gültiges spanisches ITV-Technikinspektionszertifikat

The Appeal

Der Peugeot 306 GTI gilt weithin als einer der größten Hothatches der 90er Jahre. Dieses Auto, der ZX 2L 16V, ist Citroëns Version des 306, ein Modell, das sich das Chassis, die Dynamik und den Motor mit Peugeot teilt. Es ist deutlich seltener, was bedeutet, dass es gelegentlich übersehen wird, aber nicht von echten Enthusiasten.

Wenige Autos bieten den Frontantrieb-analogen Fahrspaß eines guten ZX 16V. Dieses Auto von 1993 mit niedriger Laufleistung und Serienzustand ist die frühere 152-PS-Version, lackiert in Eisweiß mit schwarzem Stoffinterieur. Es befindet sich in ordentlichem und nutzbarem Zustand. Es gibt einige kosmetische Punkte zu beachten, aber nichts, das sich nicht leicht beheben ließe.

Der Verkäufer teilt uns mit, dass es gut gepflegt wurde und kürzlich gewartet wurde. Der Zahnriemen wurde 2020 bei ca. 1.000 km gewechselt. Außerdem liegt uns, so heißt es, ein aktuelles spanisches ITV-Zertifikat vor.

image00031 Victor Sastre Velasco.jpeg 2.67 MB

Key Information

Kilometerstand: 158.000 km (unverifiziert)
Registriert in: Spanien
Technische Inspektion Status: aktuell (nicht verifiziert)
Technische Daten: 152 PS, 2,0-Liter 16V Benziner, 5-Gang-Schaltgetriebe
Unterlagen: keine spezifischen Dokumente detailliert außer Serviceunterlagen

image00026 Victor Sastre Velasco.jpeg 1.75 MB

The Detail

Serien fertiges Auto in Weiß mit allgemein gepflegter Lackierung
Einige Außenbleche wurden laut Angaben neu lackiert
Einige kleinere Kratzer am Äußeren, nichts als ernst beschrieben
Einige Abnutzungsspuren an Stoßstangen und Bodykit
Serienmäßige Leichtmetallräder in ordentlichem Zustand mit einigen Macken
Schwarzes Stoff-Sport-Innenraum wirkt gut, leichtes Alterszeichen zu beachten
Behält das serienmäßige Radio-Kassettengerät und Citroën‑Markenmatten
Der Verkäufer gibt an, dass das Auto vollständig überholt und gewartet wurde (nicht verifiziert)
Zahnriemenwechsel bei 157.950 km im Jahr 2020, wie auf den Fotos zu sehen
Der Verkäufer gibt an, dass alle mechanischen Komponenten in gutem funktioniert
Der Innenraum wird als in sehr gutem Zustand beschrieben
Heizungssystem wurde entfernt

image00004 Victor Sastre Velasco.jpeg 2.91 MB

BEFORE YOU BUY

Dieses Angebot unterliegt den Car & Classic Allgemeinen Geschäftsbedingungen. Durch Gebot und/oder Angebot erklären Sie sich außerdem mit Folgendem einverstanden:

✓ Der Verkäufer ist als privater Verkäufer registriert, was bedeutet, dass Konsumentenschutzrechte nach EU-Verbraucherschutzrecht nicht zur Anwendung kommen. Sie sind jedoch weiterhin durch die eigenen Geschäftsbedingungen von Car & Classic geschützt.

✓ Wir bitten um eine notwendige nicht erstattungsfähige Gebühr, die zu zahlen ist, wenn Sie der glückliche Höchstbietende bei der Auktion sind oder wenn Ihr Angebot angenommen wird. Bitte beziehen Sie sich auf unsere hilfreichen FAQs und T&Cs für spezifische Tarife.

✓ Dieses Fahrzeug ist „Sold As Seen“, auf Basis von „As Is Where Is“ und ohne Garantie. Fotos und Beschreibungen dienen ausschließlich der Orientierung; es ist üblich, vor dem Kauf eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs durchzuführen, um Ruhe zu haben.

✓ MwSt ist im Käufergebühr enthalten. Die MwSt kann im Endpreis des Gebots oder Angebots enthalten sein oder auch nicht, wie in der Anzeige angegeben.

✓ Wir möchten einen reibungslosen Ablauf genauso sehr wie Sie, daher prüfen wir alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder, die bei Car & Classic zum Verkauf stehen, online mittels HPI-Check, um sicherzustellen, dass keine Einträge zu Schaden oder Diebstahl vorliegen und dass keine Finanzierung offen ist, damit Sie mit Vertrauen bieten können.

✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Annonce bei Car & Classic als Unfallwagen eingetragen sind, und geben hilft Labels zu Schaden- oder Totalschaden (Cat C/D/S/N) bereitzustellen. Das Vorhandensein oder Fehlen eines Labels garantiert jedoch nicht den Status des Fahrzeugs; es lohnt sich immer, vor einem Angebot eine vollständige eigene Fahrzeughistorie prüfen durchzuführen.

✓ Käufer sind für Abholung bzw. Lieferung des Fahrzeugs verantwortlich

Beim Import von Fahrzeugen können zusätzliche Zoll- und Importsteuern anfallen, daher lohnt es sich, dies vorab zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung der Bieter, die Einfuhrberechtigung vor dem Kauf zu bestätigen.