De motorruimte van de XJ40 was oorspronkelijk met zorg ontworpen om British Leyland geen plek te geven om er de Rover V8 in te bouwen; daarom moest hij bij een beslissing van Jaguar om aan het einde van de modelcarrière een 6,0-liter V12 in te passen, ingrijpend opnieuw worden aangepast. Met slechts 3.799 geproduceerde exemplaren in twee jaar tijd stonden de ontwikkelingskosten van 35 miljoen Britse pond destijds voor meer dan £9.000 per auto.
 
De V12 werd daardoor aangeboden met een forse meerprijs ten opzichte van de standaard XJ40. Wie nóg verder wilde gaan in personalisatie, kon vanaf 1992 bij Jaguar terecht voor het Insignia-programma, beheerd door Special Vehicle Operations. Daarmee konden kopers hun XJ40 samenstellen naar eigen smaak, met specifieke afwerkingen, individueel gekozen uitrusting en een hogere presentatiegraad. Slechts 319 kopers kozen voor deze optie, en de verkoper geeft aan dat er amper 50 van hen voor de V12 zouden hebben gekozen.
 
Het exemplaar dat hier wordt gepresenteerd is precies zo’n zeldzame auto. Hij dateert uit 1994 en is uitgevoerd in een elegante donker-groene lak met een grijze lederen interieurafwerking. De Insignia-badges op de voorste spatborden zijn aanwezig en hij lijkt te beschikken over veel van de bijzonderheden die bij deze afwerking horen, waaronder een specifieke ontwerpkeuze voor de achterbank en ingelegde houten fineerpanelen. In goede staat toont hij slechts 140.000 km op de teller. Volgens de verkoper start, rijdt en rijdt hij heel goed.
 
De XJ40 wekt vandaag de dag steeds meer interesse bij verzamelaars. Deze auto biedt de kans om te rijden in wat ongetwijfeld de meest exclusieve en één van de zeldzaamste uitvoeringen is van deze stijlvolle Britse sedan.
 

VOORDAT JE KOOPT 

Deze veiling is onderworpen aan de algemene voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod te doen, ga je ook akkoord met het volgende : 

✓ De verkoper van dit voertuig is geregistreerd als professionele verkoper. En je bent gedekt door de algemene voorwaarden van Car & Classic. 

✓ We vragen dat niet-restitueerbare kosten worden betaald als jij de gelukkige hoogste bieder bent bij de veiling of als je bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze FAQ en algemene voorwaarden voor de specifieke tarieven. 

✓ Dit voertuig is “verkocht in de staat waarin het zich bevindt”, op basis van “zoals het is, waar het staat”, en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen worden enkel ter indicatie verstrekt en het is gebruikelijk om voor je eigen gemoedsrust vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren. 

✓ BTW is inbegrepen in de borg die door de koper wordt gestort. De BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in de uiteindelijke prijs van het bod of de inschrijving, afhankelijk van wat in de advertentie staat vermeld. 

✓ We willen dat de transactie soepel verloopt, net zoals jij dat wilt, en daarom zijn auto’s en motoren met een UK-registratie die op Car & Classic worden aangeboden onderworpen aan een HPI-check om te verifiëren dat ze geen basisgegevens uit de verzekeringsdatabase hebben voor schade of diefstal, en dat er geen financieel pandrecht op rust. Zo kun je met vertrouwen bieden. 

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen of leveren van het voertuig. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en importbelastingen. Als je wilt, kunnen we je een externe transportmaatschappij aanbevelen die je kan helpen. Voor meer details en om met het team te spreken, stuur een e-mail naar auctions@carandclassic.com.