Highlights

Zeer aantrekkelijke tweezits klassieker zeldzaamheid in Blue Spaziale met zwarte lederen bekleding
Waarschijnlijk 1 van de 23 nog overlevende rechterbestuurde Ghibli Cup-exemplaren
Vervangende, opnieuw opgebouwde 365bhp motor afkomstig van een Italiaanse Ghibli Open Cup-raceteam
Uitgebreide onderhoudsgeschiedenis daterend uit 1997 met meer dan 50 pagina’s documentatie
Recentelijk onderhouden in juli 2025 met nieuwe nokkenasketting en vier Goodyear Eagle F1 banden
Privé kentekenplaat N888CUP bij de verkoop inbegrepen
APK geldig tot december 2026 met geen enkel advies

The Appeal

Als je beslissingen bij het kopen van een klassieker worden beïnvloed door de woorden ‘Italiaans’, ‘tweedelige lijn’ en ‘uiterst zeldzaam’, dan hebben we iets heel bijzonders voor je. De Ghibli is ontworpen door Marcello Gandini, bekend van Muira en Countach, en uitgerust met een verbazingwekkende twin-turbo V6 die meer pk per cilinder levert dan een Bugatti EB110 of een Jaguar XJ220. Slechts 26 RHD Ghibli Cups zijn verkocht, waarvan er naar verwachting maar 23 over zijn gebleven.

Dit is er een van. Uitgevoerd in boeiende Blue Spaziale metallic met een zwarte lederen cabine, is dit een keurig onderhouden UK RHD-auto in zeer goede staat. Het historiearchief loopt terug tot de vroegste dagen van de auto en bevat 50 pagina’s facturen van vooraanstaande merken zoals Bill McGrath, Meridien Modena en JCT600. Opmerkelijk is dat de auto in 2005 een nieuwe motor kreeg, afkomstig van een Italiaans Ghibli Cup-raceteam. Deze is volledig herbouwd en levert volgens melden 365pk.

De eigenaar heeft de auto in 2019 aangekocht en heeft hem grotendeels droog opgeslagen als onderdeel van zijn collectie. In juli 2025 kreeg hij een volledige service en een cambelt-vervanging. De APK loopt tot december 2026 en kent geen advisories.

Te lang overheerst de Ghibli door latere modellen en een associatie met de problematische vroege BiTurbos. Evo’s Harry Metcalfe heeft de langverwachte rehabilitatie geleid. Dit zijn uitzonderlijk zeldzame en bruut Capabele auto’s. Deze heeft de provenance en conditie om verzamelaars aan te spreken. De uitdaging voor kopers is om er nog een te vinden.

De verkoper zegt:

“Gekend als 1 van de 23 resterende RHD-auto’s, dit is een zeer zeldzame Ghilbi II en de ultieme incarnatie met de 2.0 6-versnellingen Cup. in Engeland beroemd gemaakt door Harry Metcalfe, produceerde het bij productie de hoogste BHP-output per liter van elke wegauto. Het is echt een ouderwetse rijdersauto met veel vermogen en geen rijhulpsystemen, en is fantastisch leuk. Het is ook extreem comfortabel en een geweldige lange-afstand GT.”

History and Paperwork

Eerst geregistreerd in het VK op 20 november 1997
Zes geregistreerde eigenaren
Huidige eigenaar sinds december 2019
Droog opgeslagen als onderdeel van de particuliere collectie van de verkoper
Rond de 100.000 km afgetikt in de eerste vier jaar zoals ons verteld
Onderhoudsgeschiedenis teruglopend tot 1997 van specialisten waaronder JCT 600, Meridien Modena en McGrath Maserati
Meer dan 50 pagina’s facturen en documentatie inbegrepen
Origineel gestempeld serviceboek in de originele lederen Maserati-map
Recentelijk onderhouden in juli 2025 met vervanging van de nokkenasketting
Vier nieuwe Goodyear-banden gemonteerd tegelijk met de service
Registratie N888CUP inbegrepen
HPI- en APK-historie van de auto staat op registratie R492KLJ
VIN-nummer ZAM336B0000400203
2 sleutelsets inbegrepen
APK geldig tot 12 december 2026 met geen advisories
Verkoper meldt dat de totale kilometerstand 167.000 km is
Auto zou 35.000 km hebben gereden op de in 2005 geïnstalleerde gereviseerde motor, maar de totale km-stand is 167.000 km
Waarschijnlijk een van de nog resterende 23 rechtsgestuurde Ghibli Cup-exemplaren

De verkoper zegt:

“Deze specifieke auto is nieuw gekocht door de heer A P Boyes, directeur van W Boyes Ltd, en als bedrijfsauto gebruikt, met 100.000 km in de eerste 4 jaar. Hij werd onderhouden zonder kosten te sparen en is sindsdarts nog steeds goed onderhouden.”

“De auto heeft een uitgebreide onderhoudsgeschiedenis vanaf 1997 van JCT 600, Meridien Modena, McGrath Maserati, etc. Er zijn meer dan 50 pagina’s aan facturen en geschiedenis, evenals het originele gestempelde serviceboek in de originele lederen Maserati-map. Alle belangrijke Ghibli-fouten zijn aangepakt, waaronder het verstevigen van de achterste chassis-stangen en het opnieuw afstellen van de stuurstang (bij McGrath Maserati). De originele motor raakte beschadigd rond 2005 en een vervangende motor werd aangekocht via Eurospares, die deze leverde aan een race-team in Italië dat auto's in de Ghibli Open Cup reed. Die motor is vervolgens opnieuw opgebouwd door Owen Developments en afgesteld op 365pk. De auto heeft sindsdien ongeveer 35.000 km gereden.”

The Condition

Aantrekkelijke Blue Spaziale metallic lak in overwegend goede staat
Ons is verteld dat de auto in het verleden is overgespoten
Verkoper meldt wat microblistering op de motorkap en achterklep
Carrosserie oogt verzorgt met enkele kleine plekken van dichtbij
Enkele voorbeelden: spatborden en het achterruit
Vier nieuwe Goodyear Eagle F1 banden gemonteerd in 2025
Vijfspaaks Speedline-wielen in goede staat met lichte leeftijdssignalering
Het ontbrekende Speedline-centre-em is vervangen
Onderdielen onderkant lijkt in goede staat voor zijn leeftijd
Geen structurele advisories op APK
Zwarte lederen interieur ziet er goed uit met de gebruikelijke bekleding slijtage
Carbon-afwerkingen zijn na verloop van tijd vervaagd
De verwarmings-/airco-bediening is correct hergemonteerd
De Momo Corse-stuurwiel is standaard uitrusting op de Ghibli Cup
De trekhaakkap is aanwezig, zij het ontbrekend op de foto's

The Mechanics

1.998cc AM496 twin turbo V6 motor
6-versnellings handbak
Originele motor beschadigd rond 2005
Vervangende motor afkomstig van Italiaans Ghibli Open Cup-raceteam via Eurospares
Motor herbouwd door Owen Developments en afgesteld op 365pk
Ongeveer 35.000 km gereden sinds motorvervanging
Grote Ghibli-fouten aangepakt, inclusief verstevigde voorste chassis-stangen
Stuurhuis opnieuw opgebouwd door McGrath Maserati
De originele achter- uitlaatsystemen zijn bij de verkoop inbegrepen
Recente service en cambelt-vervanging in juli 2025
Geen advisories op APK

VOORDAT JE KOOPT

Deze verkoop valt onder de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, ga je ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper van dit voertuig is geregistreerd als een zakelijke verkoper. En je bent gedekt door de Car & Classic Servicevoorwaarden.

✓ We vragen dat een niet-restitueerbaar bedrag wordt betaald als je de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als je bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ en de Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor aankoop voor jouw gemoedsrust.

✓ BTW is inbegrepen in de koperkosten. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in de uiteindelijke bied- of bodprijs, zoals vermeld in de advertentie.

✓ We streven naar een soepele transactie net zo erg als jij en daarom controleren we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan bij Car & Classic met een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen meldingen van schade of diefstal in het verzekeringsbestand hebben en geen openstaande financiering hebben, zodat je met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen als afgekeurd zijn geregistreerd als onderdeel van een verzekerings-total loss-claim op het moment dat een advertentie wordt geplaatst en we leveren helpende labelcategorieën (Cat C/D/S/N) voor jouw hulp; de aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert niet de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige voertuiggeschiedenis-check uit te voeren voordat je een bod uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig

of levering. Importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus controleer dit vooraf.