Highlights
- Sehr attraktive Edelkartie in Blue Spaziale mit schwarzem Leder
- Glaubt, dass es sich um eines von 23 verbleibenden Rechtslenker Ghibli Cup Exemplar handelt
- Ersatz-überholter 365bhp Motor von italienischem Ghibli Open Cup Rennteam
- Umfangreiche Servicehistorie bis ins Jahr 1997 mit über 50 Seiten Dokumentation
- Jüngst gewartet im Juli 2025 mit neuem Kettenriemen und vier Goodyear Eagle F1 Reifen
- Private Nummernschilderung N888CUP im Verkauf enthalten
- MOT gültig bis Dezember 2026 ohne Beanstandungen
Der Reiz
Wenn Ihre Entscheidungen beim Klassik-Kauf von den Worten „Italienisch“, „Edelstück“ und „äußerst selten“ geprägt sind, haben wir etwas ganz Besonderes für Sie. Der Ghibli wurde von Marcello Gandini entworfen, bekannt durch Muira und Countach, und mit einem erstaunlichen Twin-Turbo-V6 ausgestattet, der mehr Leistung pro Zylinder liefert als ein Bugatti EB110 oder ein Jaguar XJ220. Nur 26 Rechtslenker Ghibli Cups wurden verkauft, von denen angenommen wird, dass nur noch 23 existieren.
Dies ist einer davon. Fertig in dem fesselnden Blue Spaziale Metallic-Lack, mit einem schwarzen Innenraum, ist es ein UK-Rechtslenker, der sorgfältig in gutem Zustand gepflegt wird. Die Historie reicht bis in die frühen Tage des Autos zurück und umfasst 50 Seiten Rechnungen von renommierten Marken wie Bill McGrath, Meridien Modena und JCT600. Besonders bemerkenswert: Das Auto erhielt 2005 einen neuen Motor, beschafft von einem italienischen Ghibli Cup Rennteam. Er wurde vollständig neu aufgebaut und läuft mit gemeldeten 365bhp.
Der Verkäufer erwarb das Auto 2019 und hat es überwiegend trocken gelagert als Teil seiner Sammlung. Im Juli 2025 erhielt es eine vollständige Wartung und Kettenspannungs-Kettensatzwechsel. Der MOT läuft bis Dezember 2026 und es gab keine Beanstandungen.
Über lange Zeit wurde der Ghibli von späteren Modellen und dem Ruf der problematischen frühen BiTurbos überschattet. Evos Harry Metcalfe hat die längst überfällige Rehabilitation vorangetrieben. Dies sind außergewöhnlich seltene und brutal leistungsfähige Autos. Dieses Exemplar hat die Provenienz und den Zustand, Sammler anzuziehen. Die Herausforderung für Käufer ist, ein weiteres zu finden.
Der Verkäufer sagt:
„Glaubt, dass es sich um eines von 23 verbleibenden RHD-Autos handelt, dies ist ein sehr seltener Ghilbi II und die ultimative Inkarnation als der 2.0 6-Gang Cup. In Großbritannien durch Harry Metcalfe berühmt geworden, produzierte es zur Zeit der Produktion die höchste BHP-Ausgabe pro Liter aller Straßencars. Es ist ein echtes Old-School-Fahrerauto mit viel Power, ohne Fahrhilfen, und macht riesig Spaß. Es ist auch extrem komfortabel und ein großartiger Langstrecken-GT.“
Historie und Papiere
- Erstmals in Großbritannien am 20. November 1997 registriert
- Sechs registrierte Vorbesitzer
- Seit Dezember 2019 aktueller Vorbesitzer
- Trockengelegt als Teil der privaten Sammlung des Verkäufers seit dem Kauf
- Ca. 100.000 km in den ersten vier Jahren dokumentiert
- Servicehistorie seit 1997 von Spezialisten wie JCT 600, Meridien Modena und McGrath Maserati
- Über 50 Seiten Rechnungen und Dokumentationen enthalten
- Original gestempeltes Servicebuch in der originalen Leder-Maserati-Mappe
- Kürzlich im Juli 2025 gewartet, einschließlich Austausch des Kettenriemens
- Vier neue Goodyear-Reifen bei gleicher Wartung aufgezogen
- Registrierung N888CUP enthalten
- HPI- und MOT-Historie liegt unter der Registrierung R492KLJ vor
- VIN-Nummer ZAM336B0000400203
- 2 Schlüsselsätze enthalten
- MOT gültig bis 12. Dezember 2026 ohne Beanstandungen
- Verkäufer gibt an, dass die Gesamtemlänge des Autos 167.000 km beträgt
- Es wird berichtet, dass das Auto ca. 35.000 km mit dem 2005 eingebauten, rekonstruierten Motor zurückgelegt hat, jedoch beträgt die Gesamtstrecke 167.000 km
- Glaubt, dass es eines von nur 23 verbleibenden Rechtslenker Ghibli Cup-Modellen ist
Der Verkäufer sagt:
„Dieses Auto wurde neu von Mr A P Boyes, dem Direktor von W Boyes Ltd, gekauft und als Dienstwagen genutzt, der in den ersten 4 Jahren 100.000 km abdeckte. Es wurde wartungsintensiv gepflegt und ist seither weiter gut instand gehalten worden.“
„Das Auto verfügt über eine umfangreiche Servicehistorie bis 1997 von JCT 600, Meridien Modena, McGrath Maserati etc. Es gibt über 50 Seiten Rechnungen und Historie sowie das original gestempelte Servicebuch in der original Leder-Maserati-Mappe. Alle großen Ghibli-Fehler wurden behoben, einschließlich der Verstärkung der vorderen Fahrwerksaufhängung und der Überarbeitung der Lenkung (bei McGrath Maserati). Der ursprüngliche Motor wurde um ca. 2005 beschädigt, und ein Ersatzmotor wurde von Eurospares bezogen, der von einem Rennteam in Italien stammt, das Autos in der Ghibli Open Cup-Serie fuhr. Er wurde anschließend von Owen Developments neu aufgebaut und auf 365bhp abgestimmt. Das Auto hat seit dieser Arbeit ca. 35.000 km zurückgelegt.“
Der Zustand
- Ansprechende Blue Spaziale Metallic-Lackierung in insgesamt gutem Zustand
- Uns wurde mitgeteilt, dass das Auto in der Vergangenheit neu lackiert wurde
- Verkäufer meldet mikroskopische Blasen am Motorhaubenbereich und an der Heckklappe
- Karosserie ist präsentabel, bei näherer Betrachtung gibt es einige kleine Bereiche
- Dazu zählen Radläufe und die Heckscheibe
- Mit vier neuen Goodyear Eagle F1-Reifen im Jahr 2025 bestückt
- Fünf-Speichen-Split-Rad Speedline in gutem Zustand mit leichter Alterserscheinung
- Fehlende Speedline-Zentrierscheibe wurde ersetzt
- Unterseite scheint altersbedingt in gutem Zustand zu sein
- Keine strukturellen Beanstandungen beim MOT
- Schwarzes Leder-Innenraum präsentiert sich gut mit sachgemäßem Sitzverschleiß wie gezeigt
- Carbon-Verkleidungen haben mit der Zeit nachgedunkelt
- Heizungssteuerung wurde ordnungsgemäß neu installiert
- Der Momo Corse-Lenkrad ist Standardausstattung beim Ghibli Cup
- Die Anhängerschutzkappe ist vorhanden, obwohl sie in den Fotos fehlt
