Destaques
- Raridade muito atrativa de puro sangue em Blue Spaziale com interior em pele preta
- Acredita-se que seja 1 de 23 Ghibli Cup com condução à direita já existentes
- Motor de substituição reconstruído com 365bhp proveniente da equipa de corrida italiana Ghibli Open Cup
- Histórico de manutenção extenso desde 1997 com mais de 50 páginas de documentação
- Recente serviço em Julho de 2025 com correia de distribuição nova e quatro pneus Goodyear Eagle F1
- Matrícula particular N888CUP incluída na venda
- MOT válido até Dezembro de 2026 sem observações
A Atração
Se as suas decisões de compra de clássico são movidas pelas palavras “Italiano”, “puro sangue” e “extremamente raro”, então temos algo bastante especial para si. O Ghibli foi desenhado por Marcello Gandini, o mesmo de Muira e Countach, e equipado com um surpreendente V6 biturbo que entrega mais potência por cilindro do que um Bugatti EB110 ou um Jaguar XJ220. Apenas 26 Ghibli Cups com condução à direita foram vendidos, dos quais apenas 23 se acredita que permaneçam.
Este é um deles. Terminando numa atraente tonalidade Blue Spaziale metalizada com um habitáculo em pele preta, é um automóvel britânico com condução pela direita mantido com escrupuloso cuidado e em muito bom estado. O historial encontra-se desde os primórdios do carro e chega a 50 páginas de faturas de nomes de marcas ilustrosos como Bill McGrath, Meridien Modena e JCT600. Notavelmente, o carro recebeu um motor novo em 2005, proveniente de uma equipa italiana de Ghibli Cup de competição. Foi completamente reconstruído e funciona com cerca de 365bhp.
O vendedor adquiriu o carro em 2019 e tem-no mantido principalmente em armazém seco como parte da sua coleção. Em Julho de 2025, foi sujeito a uma revisão completa e à troca da correia dentada. O MOT vai até Dezembro de 2026 sem observações.
Durante demasiado tempo, o Ghibli foi ofuscado por carros mais recentes e pela associação com os BiTurbo originais problemáticos. Harry Metcalfe da Evo tem liderado a sua reformulação há muito adiadas. São carros excepcionalmente raros e brutalmente capazes. Este tem a proveniência e as condições adequadas para atrair colecionadores. O desafio para os compradores é encontrar outro.
O vendedor diz:
“Acredita-se que seja 1 de 23 carros com condução à direita que restam; este é um Ghilbi II muito raro e a encarnação suprema sendo o Cup de 2.0 6 Marchas. Tornou-se famoso no Reino Unido por Harry Metcalfe; no momento da produção, produzia a maior potência por litro de qualquer carro de estrada. É um verdadeiro carro à antiga escola para condutor com muita potência, sem assistências de condução, e é extremamente divertido. É também extremamente confortável e um grande GT de longas distâncias.”
História e Documentação
- Primeira matrícula no Reino Unido a 20 de Novembro de 1997
- Seis proprietários registados
- Proprietário atual desde Dezembro de 2019
- Guardado em armazém seco como parte da coleção privada do vendedor desde a compra
- Cobriu aproximadamente 100.000 km nos primeiros quatro anos, segundo nos foi informado
- Histórico de manutenção desde 1997 com especialistes como JCT 600, Meridien Modena e McGrath Maserati
- Mais de 50 páginas de faturas e documentação incluídas
- Livro de serviço original carimbado na pasta original de pele da Maserati
- Recente serviço em Julho de 2025 incluindo substituição da correia de distribuição
- Quatro pneus Goodyear novos instalados ao mesmo tempo que o serviço
- A matrícula N888CUP está incluída
- Histórico HPI e MOT do carro está associado à matrícula R492KLJ
- Nº de VIN ZAM336B0000400203
- 2 jogos de chaves incluídos
- MOT válido até 12 de Dezembro de 2026 sem observações
- O vendedor afirma que a quilometragem total do carro é de 167.000
- Relata-se que o carro percorreu 35.000km com o motor reconstruído instalado em 2005, mas a quilometragem total é de 167.000km
- Acredita-se que seja um dos apenas 23 exemplares restantes com condução à direita da Ghibli Cup
O vendedor diz:
“Este carro particular foi adquirido novo pelo Sr. A P Boyes, Diretor da W Boyes Ltd, e usado como carro da empresa, percorrendo 100.000km nos primeiros 4 anos. Foi mantido com nenhum gasto poupado e tem continuado a ser bem mantido desde então.”
“O carro tem um historial de serviço extenso desde 1997 com JCT 600, Meridien Modena, McGrath Maserati, etc. Existem mais de 50 páginas de faturas e historial, bem como o livro de serviço original carimbado na pasta de pele original da Maserati. Todas as falhas maiores da Ghibli foram resolvidas, incluindo o reforço dos riskões dianteiros e reconstrução da caixa de direção (na McGrath Maserati). O motor original foi danificado por volta de 2005 e uma substituição foi adquirida da Eurospares, que o obteve de uma equipa de corrida na Itália que competia na série Ghibli Open Cup. Foi subsequentemente reconstruído pela Owen Developments e mapeado para produzir 365bhp. O carro percorreu cerca de 35.000km desde este trabalho.”
A Condição
- Pintura metalizada Blue Spaziale apelativa em bom estado geral
- Contam-se que o carro tenha sido repintado no passado
- O vendedor relata alguma microtrilha na tampa do motor e no porta-malas
- A carroçaria apresenta-se aceitável com algumas pequenas zonas a observar de perto
- Estas incluem os archos das rodas e o vidro traseiro
- Equipado com quatro pneus Goodyear Eagle F1 novos em 2025
- Jantes Speedline de cinco braços em bom estado com desgaste de idade leve
- A tampa central Speedline ausente foi substituída
- A parte inferior parece em bom estado para a idade que tem
- Nenhuma observação estrutural no MOT
- O interior em pele preta apresenta-se bem com o desgaste esperado dos assentos, como mostrado
- As secções de acabamento em carbono desbotaram com o tempo
- Os comandos do aquecedor foram reinstalados corretamente
- O volante Momo Corse é equipamento standard no Ghibli Cup
- A tampa do olho de reboque está presente, embora falte nas fotos
A Mecânica
- Motor V6 biturbo de 1.998cc AM496
- Transmissão manual de 6 velocidades
- Motor original danificado por volta de 2005
- Motor de substituição proveniente da equipa italiana Ghibli Open Cup via Eurospares
- Motor reconstruído pela Owen Developments e ajustado para produzir 365bhp
- aproximadamente 35.000 km percorridos desde a substituição do motor
- Falhas graves da Ghibli resolvidas, incluindo reforço dos suportes dianteiros
- Caixa de direção reconstruída pela McGrath Maserati
- As caixas de escape originais estão incluídas à venda
- Serviço recente e troca da correia em Julho de 2025
- Nenhuma observação no MOT
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