Highlights
- Raro de pura raza muy atractivo en Blue Spaziale con cuero negro
- Se cree que es 1 de 23 ejemplos de Ghibli Cup de volante a la derecha que quedan
- Motor reconstruido y reemplazado de 365bhp proveniente de un equipo de carreras italiano Ghibli Open Cup
- Extenso historial de mantenimiento que data de 1997 con más de 50 páginas de documentación
- Recientemente revisado en julio de 2025 con nueva correa de distribución y cuatro neumáticos Goodyear Eagle F1
- La placa de matrícula privada N888CUP incluida en la venta
- MOT válido hasta diciembre de 2026 sin observaciones
La Atractiva
Si tus decisiones de compra de clásicos se mueven por las palabras ‘italiano’, ‘pura sangre’ y ‘extremadamente raro’, entonces tenemos algo realmente especial para ti. El Ghibli fue diseñado por Marcello Gandini, el de Muira y Countach, y equipado con un asombroso motor V6 biturbo que entrega más potencia por cilindro que un Bugatti EB110 o un Jaguar XJ220. Solo se vendieron 26 Ghibli Cups con volante a la derecha, de los cuales se cree que quedan 23.
Este es uno de ellos. Terminado en un llamativo azul Spaziale metálico con interior negro, es un coche UK RHD manteniendo con gran cuidado y en muy buen estado. El historial llega desde los días más tempranos del coche y consta de 50 páginas de facturas de nombres destacados de la marca como Bill McGrath, Meridien Modena y JCT600. Cabe destacar que el coche recibió un nuevo motor en 2005, obtenido de un equipo italiano de competición Ghibli Cup. Ha sido completamente reconstruido y funciona con unos 365bhp reportados.
El vendedor adquirió el coche en 2019 y lo ha mantenido casi almacenado en seco como parte de su colección. En julio de 2025 recibió un servicio completo y el cambio de la correa de distribución. El MOT va hasta diciembre de 2026 sin observaciones.
Durante demasiado tiempo, el Ghibli estuvo a la sombra de coches posteriores y de la asociación con los problemáticos BiTurbo iniciales. Harry Metcalfe de Evo ha liderado su rehabilitación largamente esperada. Son coches excepcionalmente raros y brutalmente capaces. Este tiene la procedencia y el estado para atraer a los coleccionistas. El reto para los compradores es encontrar otro igual.
El vendedor dice:
“Se cree que es 1 de 23 coches con volante a la derecha que quedan, este es un Ghilbi II muy raro y la encarnación definitiva siendo el Cup 2.0 6 Velocidades. Famoso en el Reino Unido gracias a Harry Metcalfe, en el momento de la producción, tenía la mayor potencia por litro de cualquier coche de carretera. Es un coche de conducción de la vieja escuela con mucha potencia, sin ayudas al conductor, y es increíblemente divertido. También es extremadamente cómodo y un gran GT para largas distancias.”
Historial y Documentación
- Primera matriculación en el Reino Unido 20 de noviembre de 1997
- Seis titulares registrados
- Titular actual desde diciembre de 2019
- Almacenado en seco como parte de la colección privada del vendedor desde la compra
- Se estima que recorrió aproximadamente 100,000 km en sus primeros cuatro años, según nos dicen
- Historial de servicio desde 1997 de especialistas como JCT 600, Meridien Modena y McGrath Maserati
- Más de 50 páginas de facturas y documentación incluidas
- Libreta de servicio original sellada en la carpeta original de cuero de Maserati
- Recientemente revisado en julio de 2025, incluyendo sustitución de la correa de distribución
- Cuatro neumáticos Goodyear nuevos montados al mismo tiempo que el servicio
- La matrícula N888CUP está incluida
- La historia HPI y MOT del coche está en la matrícula R492KLJ
- Número de VIN ZAM336B0000400203
- Se incluyen 2 juegos de llaves
- MOT válido hasta el 12 de diciembre de 2026 sin observaciones
- El vendedor indica que el kilometraje total del coche es de 167,000
- Se informa que el coche habría recorrido 35,000 km con el motor reconstruido instalado en 2005, pero el km total es de 167,000 km
- Se cree que es uno de solo 23 ejemplos restantes de Ghibli Cup con volante a la derecha
El vendedor dice:
“Este coche en particular fue adquirido nuevo por el Sr. A P Boyes, director de W Boyes Ltd, y utilizado como coche de empresa que cubría 100,000 km en los primeros 4 años. Se mantuvo sin gastos y ha seguido manteniéndose bien desde entonces.”
“El coche tiene un extenso historial de servicio que data de 1997 desde JCT 600, Meridien Modena, McGrath Maserati, etc. Hay más de 50 páginas de facturas e historial, además de la libreta de servicio sellada original en la carpeta de cuero de Maserati. Se han abordado todas las fallas mayores del Ghibli, incluyendo el refuerzo de las patas delanteras y la reconstrucción de la caja de dirección (en McGrath Maserati). El motor original se dañó alrededor de 2005 y se adquirió uno de Eurospares que lo obtuvo de un equipo de carreras en Italia que competía en la serie Ghibli Open Cup. Posteriormente fue reconstruido por Owen Developments y mapeado para producir 365bhp. El coche ha recorrido unos 35,000 km desde este trabajo.”
La Condición
- Pintura azul Spaziale atractiva en buen estado general
- Se nos dice que el coche ha sido repintado en el pasado
- El vendedor informa micro-bolitus en la capota y la tapa del maletero
- La carrocería es presentable con algunas áreas pequeñas a señalar de cerca
- Entre ellas, archos de las ruedas y la luneta trasera
- Equipado con cuatro neumáticos nuevos Goodyear Eagle F1 en 2025
- Líneas Speedline de cinco radios en buen estado con ligero desgaste por la edad
- La tapa central de Speedline que faltaba ha sido reemplazada
- El subsuelo parece en buen estado para su edad, según nos dicen
- Sin observaciones estructurales en el MOT
- El interior de cuero negro se presenta bien con el desgaste típico de los asientos como se muestra
- Las secciones de inserciones de carbono han perdido color con el tiempo
- Los mandos del calefactor han sido reinstalados correctamente
- El volante Momo Corse es equipo estándar en la Ghibli Cup
- La tapa del ojo de remolque está presente, aunque falta en las fotos
La Mecánica
- Motor V6 biturbo de 1.998cc AM496
- Transmisión manual de 6 velocidades
- El motor original se dañó alrededor de 2005
- Motor de reemplazo procedente de un equipo de carreras italiano Ghibli Open Cup a través de Eurospares
- Motor reconstruido por Owen Developments y mapeado para producir 365bhp
- Aprox. 35,000 km recorridos desde el reemplazo del motor
- Fallas importantes del Ghibli solucionadas, incluyendo refuerzo de las patas delanteras
- Caja de dirección reconstruida por McGrath Maserati
- Las cajas de escape originales están incluidas en la venta
- Reciente servicio y cambio de la correa de distribución en julio de 2025
- Sin observaciones en el MOT
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