Hoogtepunten

Hoog gewaardeerd meesterwerk van Massimo Tamburini
Op maat gebouwd door John Tooze van Born To Be Wild
Meer dan 450 uur maatwerk aan het lakwerk met 36 lagen lak
Beroemde showmotor uit de vroege jaren 2000 die op talrijke tentoonstellingen te zien was
Meerpagina-artikel in Streetfighters magazine, nummer 111, mei 2003
Zeer lage, gedocumenteerde kilometerstand van 7.554 mijl
Vier eigenaren, waarvan de huidige sinds 2009
Sinds aankoop altijd gestald in een verwarmde ruimte
Zijpaneel gesigneerd door Valentino Rossi en Giacomo Agostini
Mechanisch standaard en ongewijzigd

De aantrekkingskracht

Kom voor het meesterwerk van Massimo Tamburini, blijf voor het vakmanschap van John Tooze van Born To Be Wild. Als je geheugen zo ver teruggaat, ken je deze motor misschien al, want zodra dit opmerkelijke kunstwerk voltooid was, werd het een vaste waarde op vele shows in de vroege jaren 2000, waaronder Beaulieu, Goodwood en München. Hij was ook te zien in diverse tijdschriften.

De foto’s laten zien waarom. Tooze besteedde 450 uur aan het perfectioneren van het ontwerp en de lakafwerking die je op de foto’s ziet, waaronder het aanbrengen van 36 lagen lak. Deze F4 is net zozeer een kunstwerk als een serieuze superbike. Het werk omvat een op maat gemaakt zadel en andere details, zoals de gouden velgen. Uit het historiedossier blijkt dat de motorfiets is gesigneerd door Valentino Rosso en Giacomo Agostini, en er is ook een gesigneerde foto van de ‘Prince of Speed’, Phil Read, die op deze motorfiets rijdt.

Een handig artikel van meerdere pagina’s dat bij de motorfiets wordt geleverd, voegt nuttige details toe aan de vroege geschiedenis ervan. In die tijd werd hij daadwerkelijk gebruikt en niet alleen tentoongesteld. De verkoper heeft hem in 2009 aangekocht, en we mogen hem dankbaar zijn dat hij zo goed bewaard is gebleven. Hij heeft hem grotendeels tentoongesteld in een verwarmde ruimte, waardoor hij er nog vrijwel hetzelfde uitziet als toen Tooze hem voltooide. Er is ons verteld dat hij regelmatig is onderhouden en zonder problemen rijdt en functioneert. Dat betekent dat de koper kan genieten van wat ongetwijfeld een van de beste superbikes uit zijn tijd is, een meesterwerk van ontwerp dat de basis legde voor de heropleving van Agusta, of dat hij kan doen wat de huidige eigenaar heeft gedaan en de motor gewoon kan bewonderen als een visueel hoogstandje. Als de koper van plan is ermee te rijden, moet de motor eerst een nieuwe APK-keuring ondergaan voordat hij de weg op mag.

De verkoper zegt:

“Uitgebreide onderhoudshistorie, de motor start en loopt correct. De motor is volledig standaard.

“Hij rijdt fantastisch en is een van de mooiste motorfietsen die ik ooit heb gezien.”

Belangrijke informatie

Kilometerstand: 7.554 mijl op de teller
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
APK-status: geen geldig certificaat (laatste keuring verlopen in juli 2022 met 7.234 mijl op de teller
Technische specificaties: 130 bhp, 749,4 cc, 4-cilinder-in-lijn, DOHC, vloeistofgekoeld, handgeschakelde zesversnellingsbak
Documentatie: uitgebreide onderhoudshistorie aanwezig, onderhoudsfactuur uit 2016, ondertekende foto’s, tijdschriftartikel uit 2003, V5C, APK-bewijzen

De details

Fabrieksstandaard F4 750 uit 2001 die naar verluidt zonder problemen zeer goed rijdt en presteert
Op maat gemaakte lak en afwerking door John Tooze van Born to Be Wild
Lakwerk in zeer goede staat met weinig tekenen van veroudering
De verkoper meldt slechts een paar zeer kleine beschadigingen die nauwelijks zichtbaar zijn
Op maat gemaakte Alcantara-stoelen met gedetailleerd stikwerk, allemaal in goede staat
Wordt geleverd met hoes, standaard en modelmat zoals afgebeeld
De motor start en loopt naar verluidt correct
De verkoper verklaart dat alle onderdelen in uitstekende staat verkeren
Geen geldige APK

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u tevens akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter wel onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt „verkocht zoals gezien“, op een „as is, where is“-basis en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om vóór de aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij hechten net zo veel waarde aan een soepele transactie als u, en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabank geen meldingen zijn van schade of diefstal en dat er geen openstaande financieringsverplichtingen zijn, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.