Destaques

Obra-prima de Massimo Tamburini, muito bem cotada
Construída à medida por John Tooze, da Born To Be Wild
Mais de 450 horas de trabalho de pintura personalizado com 36 camadas de verniz
Famosa moto de exposição do início dos anos 2000, amplamente exibida
Artigo de várias páginas na revista Streetfighters, edição n.º 111, de maio de 2003
Quilometragem documentada muito baixa: 7 554 milhas
Quatro proprietários, sendo o atual desde 2009
Sempre guardada numa sala aquecida desde a compra
Painel lateral autografado por Valentino Rossi e Giacomo Agostini
Mecânica de série e sem modificações

O Apelo

Venha ver a obra-prima de Massimo Tamburini, fique para apreciar o trabalho artesanal de John Tooze, da Born To Be Wild. Se a sua memória chegar tão longe, talvez já conheça esta moto, pois, assim que esta notável obra de arte ficou concluída, tornou-se uma presença constante em muitos eventos do início dos anos 2000, incluindo Beaulieu, Goodwood e Munique. Também foi destaque em várias revistas.

As fotos mostram porquê. Tooze dedicou 450 horas a aperfeiçoar o design e o acabamento de pintura que se vê nas fotos, incluindo a aplicação de 36 camadas de verniz. Esta F4 é tanto uma obra de arte como uma superbike a sério. O trabalho inclui um selim feito à medida e outros detalhes, como os aros dourados. O dossier histórico indica que a moto foi autografada por Valentino Rosso e Giacomo Agostini e que existe também uma fotografia autografada pelo «Príncipe da Velocidade», Phil Read, a conduzir precisamente esta moto.

Um artigo prático de várias páginas fornecido com a moto acrescenta detalhes úteis à sua história inicial. Naquela época, era utilizada em vez de ser meramente exposta. O vendedor adquiriu-a em 2009, e podemos agradecer-lhe pelo facto de estar tão bem preservada. Ele tem-na mantido exposta, na sua maioria, numa sala aquecida, o que garantiu que se mantivesse praticamente tal como estava quando Tooze a concluiu. Foi-nos informado que tem sido submetida a manutenção regular e que funciona sem problemas. Isso significa que o comprador poderá desfrutar daquela que é, sem dúvida, uma das melhores superbikes da sua época, uma obra-prima de design que deu início ao renascimento da Agusta, ou, em alternativa, fazer o que o atual proprietário tem feito e simplesmente admirar este deleite visual. Se o comprador pretender conduzi-la, será necessária uma nova inspeção técnica antes de a colocar na estrada.

O vendedor afirma:

«Histórico de manutenção completo, o motor arranca e funciona corretamente. O motor está totalmente de série.

«Conduz-se fantásticamente e é uma das motos mais deslumbrantes que já tive o prazer de ver.»

Informações essenciais

Quilometragem: 7 554 milhas indicadas
País de matrícula: Reino Unido
Estado da inspeção técnica (MOT): sem certificado válido (a última inspeção expirou em julho de 2022, com 7 234 milhas registadas na altura da inspeção)
Especificações técnicas: 130 bhp, 749,4 cc, 4 cilindros em linha, DOHC, arrefecimento líquido, caixa manual de 6 velocidades
Documentação: Histórico de manutenção abrangente indicado, fatura de manutenção de 2016, fotografias assinadas, artigo de revista de 2003, V5C, certificados MOT

Os detalhes

F4 750 de 2001 com equipamento de fábrica, que, segundo se diz, funciona e conduz muito bem, sem problemas
Esquema de pintura e acabamentos personalizados por John Tooze, da Born to Be Wild
Pintura em muito bom estado, com poucos sinais de desgaste
O vendedor refere apenas algumas marcas muito ligeiras, quase imperceptíveis
Bancos em Alcântara personalizados, com costuras detalhadas, todos em bom estado
Fornecida com capa, suporte e tapete do modelo, conforme ilustrado
Segundo nos foi informado, o motor arranca e funciona corretamente
O vendedor afirma que todos os componentes se encontram em excelente estado de funcionamento
Não possui inspeção técnica válida

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