Hoogtepunten

Manthey M440-motorconversie, vergroot tot 3,9 liter en met een vermogen van 450 bhp
Fabrieksspecificatie Clubsport met volledige rolkooi, Perlon-kuipstoelen en veiligheidsgordels
Drie geregistreerde eigenaren sinds de aankoop als nieuwe auto; nog nooit eerder te koop aangeboden op de open markt
Uitgebreid onderhoudsdossier met meer dan £ 100.000 aan geregistreerde onderhoudskosten
Sinds mei 2025 is er meer dan £ 24.000 geïnvesteerd, inclusief een revisie met uitgebouwde motor en een revisie van het remsysteem
APK zonder opmerkingen tot juni 2027

De aantrekkingskracht

De GT3 van de 996-generatie wordt algemeen beschouwd als een van de puurste rijdersauto’s die Porsche ooit heeft geproduceerd: een atmosferische, handgeschakelde achterwielaangedreven auto die de essentie belichaamt van alles waar het Mezger-flat-six-tijdperk voor stond. Besteld met het Clubsport-pakket: volledige rolkooi, Perlon-kuipstoelen, veiligheidsgordels, brandblusser en stroomonderbreker. Dit exemplaar in Basalt Black Metallic werd door de eerste eigenaar precies zo uitgerust als Porsche het bedoeld had, en is gedurende zijn 86.826 mijl ook daadwerkelijk op die manier gebruikt.

Wat deze specifieke GT3 boven de standaarduitvoering uit tilt, is de Manthey Racing M440-motorconversie, die in 2011 bij ongeveer 52.000 mijl werd uitgevoerd. De motor werd gereviseerd met grotere zuigers en cilinders, waardoor de cilinderinhoud toenam tot 3,9 liter, en de fabrieks-ECU werd hierop aangepast. In combinatie met het M&M-uitlaatsysteem en een aangepaste luchtfilterkast leverde de auto op de VGS-dyno 450 bhp en 460 Nm koppel, een aanzienlijke verbetering ten opzichte van de fabriekscijfers. De verkoper beschrijft de resulterende toename in koppel als ingrijpend, waardoor de auto dankzij de eindaandrijfverhouding van de Cup-auto vanuit 30 mph in de zesde versnelling kan optrekken.

De herkomst is opmerkelijk. Dit is een auto die slechts drie eigenaren heeft gehad en die volledig buiten de markt om van eigenaar is overgegaan; hij wordt geleverd met een historiedossier van bijna vier inch dik, waarin elk onderhoudsbeurt vanaf nieuw is vastgelegd. De originele koopakte, prijslijst, GT3-gebruikershandleidingen en twee onderhoudsboekjes zijn allemaal aanwezig, samen met twee sleutels. De auto is onderhouden door een reeks gerespecteerde specialisten, waaronder officiële Porsche-dealers, PARR, Manthey Racing, JZM, Zeigen Porsche en, meest recentelijk, Prepworks, een 996/997 GT3-specialist die wordt gerund door de huidige eigenaar.

Er is recentelijk aanzienlijk geïnvesteerd. Eerder dit jaar is een onderhoudsbeurt met uitgebouwde motor uitgevoerd, waarbij de koelvloeistofaansluitingen zijn gelast en nieuwe rubberen koelvloeistofslangen, radiatoren, een uitloopreservoir, een waterpomp, bougies, bobines en de hulpriem zijn vervangen. Tegelijkertijd werden de remklauwen volledig gereviseerd, werden overal tweedelige Girodisc-remschijven en Pagid RSL29-remblokken gemonteerd en werd het koppelingshydraulische systeem vernieuwd. In 2025 zijn Nitron-schokdempers volgens Prepworks-specificatie met instelbare demping geïnstalleerd, samen met een Numeric-versnellingspook en kabels. De auto heeft sinds de voltooiing van deze werkzaamheden slechts 200 mijl afgelegd.

Originele onderdelen, waaronder de fabrieksachtervleugel, het stuurwiel, de schokdempers en veren, de head-unit en zelfs de originele cilinderbussen en zuigers, worden bij de auto meegeleverd. De verkoper beschrijft dit als de ultieme evolutie van de Clubsport 996 GT3, een auto die de kloof naar de prestaties van latere GT3-modellen overbrugt, terwijl het intuïtieve, analoge karakter behouden blijft dat de 996-generatie zo hoog aangeschreven maakt.

Geschiedenis en papieren

In het VK geregistreerde rechtsgestuurde auto, voor het eerst geregistreerd op 21 november 2003
Drie geregistreerde eigenaren sinds nieuw
Oorspronkelijk aangekocht bij Porsche Centre Park Lane, Londen, voor een verkoopprijs van £ 82.113
Nooit eerder te koop aangeboden op de open markt; alle eigendomsoverdrachten vonden plaats via onderhandse, buiten de markt om gesloten transacties
Uitgebreid historisch dossier vanaf nieuw, inclusief de originele aankoopbon en optielijst
Twee onderhoudsboekjes aanwezig (eerste boekje vol, tweede begonnen)
Originele GT3-gebruikershandleidingen en prijslijst bewaard
Twee sleutels
Onderhoudsgeschiedenis bij Porsche Centre Reading, Porsche Centre Hatfield, PARR, Manthey Racing, JZM, Zeigen Porsche en Prepworks
APK geldig tot 18 juni 2027 (geen opmerkingen)
Originele cilinderbussen, zuigers, achtervleugel, stuurwiel, schokdempers/veren en head-unit worden bij de auto meegeleverd

Onderhoudsgeschiedenis:

26-05 – 86.679 mijl – Prepworks

Grote onderhoudsbeurt uitgevoerd
Bougies, bobines, hulpriem, brandstoffilter, radiatoren, koelvloeistofleidingen en oliedrukschakelaar vervangen
Motorkoelvloeistof doorgespoeld en vervangen
Remklauwen gereviseerd en Girodiscs gemonteerd met Pagid RSL29-remblokken

25-03 – 83.865 mijl – Zeigen Porsche

Kleine onderhoudsbeurt uitgevoerd

24-04 – 82.111 mijl – Zeigen Porsche

Kleine onderhoudsbeurt uitgevoerd

22/11 – 81.138 mijl – PARR

Defecte motortje van buitenspiegel vervangen
Oliepeilsensor vervangen

22-10 – 80.309 mijl – PARR

Bougies en bobines vervangen

22-03 – 80.253 mijl – PARR

Algemene voertuigcontrole uitgevoerd en onderdelen van de ophanging vervangen
Voertuig in opslag geplaatst

21-09 – PARR

Remvloeistof ververst

21-05 – 80.221 mijl – PARR

ABS-storing vastgesteld en ABS-pomp vervangen

21-03 – 80.193 mijl – PARR

Motorolie en filter vervangen

21-01 – 80.193 mijl – Spa

Voertuig in opslag geplaatst

20 juli – 80.130 mijlen – PARR

Motorolie, filter, koelvloeistof en remvloeistof ververst

20-03 – PARR

Bijwerkingen aan de lak afgerond

02/20 – 80.130 mijl – PARR

Motor en versnellingsbak gescheiden om RMS-olielek te repareren
Met olie vervuilde koppeling, koppelingsvork en achterste hoofdafdichting vervangen
Koelvloeistofleidingen boven de motor en stuurinrichtingsstang vervangen
Voertuig in opslag geplaatst

11/19 – 79.825 mijl – PARR

Motorolie, oliefilter, versnellingsbakolie en luchtfilter ververst

08/19 – 79.825 mijlen – PARR

De rolkooi verwijderd en nieuwe beschermende schuimvulling aangebracht

19-07 – 77.257 mijl – PARR

Aircosysteem gereviseerd en opnieuw gevuld

06/19 – 76.912 mijl – PARR

Wieluitlijning uitgevoerd en roest- en corrosieschade hersteld

02/19 – 75.890 mijl – PARR

Dempers gereviseerd en volledige uitlijning uitgevoerd

09/18 – 74.695 mijl – PARR

Storingscode vastgesteld; luchtmassameter, krukassensor en brandstofpomp vervangen

18-07 – 74.695 mijl – PARR

Bougieonderhoud uitgevoerd

18-05 – 74.695 mijl – PARR

Voorste remschijven en -blokken vervangen
Cilinderlektest uitgevoerd en remvloeistof ververst
Voertuig in opslag geplaatst

17-09 – 74.345 mijl – PARR

Voorste remschijven en -blokken vervangen
Nieuwe frontsplitter gemonteerd en koppelingssysteem ontlucht

17-08 – 73.921 mijl – PARR

Voertuig in opslag geplaatst

17 juli – Manthey Racing

Koppelingslager vervangen

05/17 – 72.964 mijl – PARR

Algemene controle; wielkasten aangepast aan Cup Car-specificaties

17-03 – 69.760 mijl – PARR

Kleine onderhoudsbeurt en verversing van de remvloeistof uitgevoerd
Dempers opnieuw gevuld en wieluitlijning opnieuw ingesteld

16-06 – 67.306 mijl – Manthey Racing

Accu vervangen

16-05 – 67.306 mijl – Manthey Racing

Versnellingsbak gereviseerd om problemen uit 2014 te verhelpen; tandwielstellen van de 3e, 4e, 5e en 6e versnelling vervangen

09/15 – 66.862 mijl – PARR

Algemene controle en stalling van het voertuig

15-07 – 66.185 mijl – Manthey Racing

Remvloeistof ververst

15-07 – 66.161 mijl – Manthey Racing

Motorolie ververst en waterslangen gerepareerd

14-09 – 65.016 mijl – PARR

Algemene voertuigcontrole uitgevoerd

14-08 – PARR

Wieluitlijning uitgevoerd en nieuwe accu gemonteerd

14-07 – 63.322 mijl – Manthey Racing

Versnellingsbak gereviseerd met nieuwe 3e versnellingsset en nieuwe koppeling
Motorolie, filter en remvloeistof ververst

14-06 – 64.228 mijlen – PARR

Startmotor, achterwiellagers en achterwielnaven vervangen

13 juli – 62.270 mijl – PARR

Remvloeistof en versnellingsbakolie ververst
Schokdempers afgesteld en nieuwe frontsplitter gemonteerd

12 augustus – 58.934 mijl – PARR

Algemene controle uitgevoerd

12 februari – 57.515 mijl – PARR

Nieuw Motorsport-differentieel gemonteerd en versnellingsbakolie ververst
Motorolie en filter ververst; wieluitlijning opnieuw ingesteld

06/11 – 54.532 mijl – PARR

Schokdempers teruggestuurd naar JRZ voor afstelling

03/11 – 52.942 mijl – PARR

Kleine onderhoudsbeurt uitgevoerd en versnellingsbakolie ververst

01/11 – 52.942 mijl – PARR

Motorolie en filter ververst
JRZ-dempers gereviseerd, geometrie opnieuw afgesteld en Performance Friction-remschijven en -remblokken gemonteerd

10/10 – 51.611 mijl – PARR

Lek in de motorkoelvloeistof gerepareerd

08/10 – 49.947 mijl – PARR

Motorolie en oliefilter ververst en remvloeistof vervangen door Castrol SRF

06/10 – PARR

Motor en versnellingsbak verwijderd om olielek te repareren
Achterste hoofdafdichting (RMS) en olietank vervangen
Geometrie opnieuw afgesteld, olie en filter ververst en nieuwe Porsche-accu gemonteerd

01/10 – PARR

Voorruit vervangen

01/10 – 45.998 mijl – PARR

Grote onderhoudsbeurt uitgevoerd
Airco-condensors, achterremschoenen en onderdelen van de ophanging vervangen
Vierwieluitlijning uitgevoerd

08/09 – 45.998 mijl – PARR

Bougies, bobines, brandstoffilter, remvloeistof, motorolie, filter en remvloeistofreservoir vervangen

03/09 – 42.836 mijl – PARR

Motorolie, filter en remvloeistof ververst

06/08 – 36.895 mijl – Porsche Centre Hatfield

Kleine onderhoudsbeurt uitgevoerd

05/06 – 21.619 mijl – Porsche Centre Reading

Grote onderhoudsbeurt uitgevoerd

05/04 – 11.484 mijl – Porsche Centrum Reading

Kleine onderhoudsbeurt uitgevoerd

De staat

Basalt Black Metallic-lak met zwart uitgebreid lederen interieur
In 2025 is de carrosserie in één fase machinaal gepolijst en voorzien van een keramische coating met een levensduur van vijf jaar
Onderkant gereinigd met droogijs en voorzien van Dinitrol-bescherming met heldere was
Originele GT3-velgen (8,5" en 11") in juli 2026 opgeknapt
Michelin Pilot Sport PS4S-banden (245/35 voor, 295/30 achter), van 2024
Fabrieks-Clubsport-onderdelen aanwezig: volledige rolkooi, met Perlon beklede kuipstoelen, Schroth-gordels en elektrische uitschakeling
Werner-brandblusser en bevestigingen meegeleverd, maar momenteel niet geïnstalleerd
Cup-auto-voorbumper en splitter gemonteerd, samen met een carbon RS-replica achtervleugel en RS-motorkap-luchtinlaat
OMP-stuurwiel gemonteerd op Momo-naaf; origineel stuurwiel meegeleverd

Zoals u kunt zien, is dit een doelgerichte machine, hoewel hij in het echt veel minder extreem is dan veel van de latere samenwerkingen tussen Porsche en Manthey, wat wij zeer aangenaam vinden. De keramische coating die in 2025 is aangebracht, helpt de aantrekkelijke Basalt Black Metallic-lak te beschermen, terwijl de onderkant na droogijsstralen is beschermd met Dinitrol.

De verkoper meldt dat de auto in zeer goede algemene staat verkeert voor zijn leeftijd, met kleine gebruikssporen, zoals te verwachten is. Zij geven aan dat het interieur eveneens in goede staat verkeert zonder noemenswaardige schade, en dat alles functioneert; de staat wordt omschreven als veel beter dan de leeftijd en de kilometerstand doen vermoeden.

De techniek

3,9-liter atmosferische zescilinder-boxermotor (Manthey M440-ombouw van de oorspronkelijke 3.600 cc)
Handgeschakelde zesversnellingsbak
De verkoper geeft aan dat de auto zonder problemen start, loopt en rijdt
De Manthey M440-motorombouw werd in 2011 voltooid bij ongeveer 52.000 mijl en levert 450 bhp en 460 Nm koppel op de VGS-dyno
M&M-uitlaatsysteem (uitlaatspruitstukken, 200-cel X-pipe-katalysatoren en zijdemper) in 2026 opnieuw gemonteerd met nieuwe klemmen en pakkingen
Door VGS/Manthey aangepaste fabrieksluchtfilterkast voor een grotere luchtstroom
Eindoverbrenging van een 996 GT3 Cup-auto gemonteerd, wat zorgt voor een kortere overbrengingsverhouding
Versnellingsbak in 2016 bij Manthey gereviseerd bij ongeveer 67.000 mijl, met nieuwe 3e, 4e, 5e en 6e versnellingen
RS-vliegwiel met één massa en differentieel volgens motorsportspecificaties
Numerieke schakelhendel en kabels gemonteerd in 2025
Nitron-dempers volgens Prepworks-specificatie met instelbare demping, nieuw gemonteerd in 2025, met veerconstanten afgestemd op de originele uitrusting
Motoruitbouw in het voorjaar van 2026, inclusief koelvloeistofaansluitingen die in de motorblokken zijn gelast, alle rubberen koelvloeistofslangen vervangen, nieuwe radiatoren aan de voorkant, nieuwe expansietank, nieuwe waterpomp, nieuwe bougies, bobines en hulpriem
Koppelingscilinder vervangen en achterste koppelingsleidingen vernieuwd tijdens dezelfde onderhoudsbeurt
Remklauwen volledig gereviseerd met nieuwe afdichtingen in 2026; Girodisc tweedelige remschijven en Pagid RSL29-remsblokken rondom gemonteerd, met HEL-gevlochten remleidingen en Motul RBF660-remvloeistof
Originele Porsche 964 RS-motorsteunen en 997 GT3-versnellingsbaksteun voor gemonteerd
RSS-voorwieluitlijningsschijfjes
Slechts 200 mijl gereden sinds voltooiing van de recente mechanische werkzaamheden

We raden u aan de bovenstaande lijst zorgvuldig door te lezen om de indrukwekkende specificaties van deze auto, evenals de uitgebreide werkzaamheden die eraan zijn verricht, ten volle te kunnen waarderen. Zelfs in standaarduitvoering is de 996.2 GT3 al een prachtig exemplaar. Manthey tilt die formule naar een hoger niveau met een in 2011 voltooide M440-motoropbouw. De verkoper beschrijft de auto als mechanisch in topconditie, waarbij de meeste cruciale onderdelen zijn gereviseerd of vervangen. Deze bewering wordt ondersteund door een APK-keuring zonder aanbevelingen, geldig tot juni 2027.

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór de aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij hechten net zo veel waarde aan een soepele transactie als u, en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle. Zo verifiëren wij dat er geen vermeldingen in de verzekeringsdatabase staan voor schade of diefstal, en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekkenter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kenteken niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.

Reacties

Prepwor••••

Verkoper

3 uur geleden

Ik ben Ian, de eigenaar van de auto. Als je vragen hebt, laat het me weten. Ik ben in contact met de vorige eigenaar en hij is in contact met de originele eigenaar. Als je een meer gedetailleerde video over de auto wilt zien, zoek op YouTube naar "Manthey 996 GT3" en je vindt de video. Ik heb C&C gevraagd om een link naar de advertentie toe te voegen, ik zal hem hieronder plaatsen.

Vertaald uit: English

https://youtu.be/Z_3RlKBD1k0?is=9neUj6Q_Pd3ZhSNg