Highlights
- Millennial hot hatchback
- MOT tot september 2026
- Drie verschillende eigenaren vanaf nieuw
- Onberispelijke toestand van binnen
- Zeer weinig kilometrage gezien zijn leeftijd
De aantrekkingskracht
Toen de Suzuki Ignis in 2000 uitkwam, leek er aanvankelijk weinig te suggereren dat deze auto een hot hatch zou worden. In de range tussen de Alto en de Liana paste de Ignis als een lichtgewicht hatchback met bescheiden specificaties – wat uiteindelijk de ideale basis bleek voor een sportieve versie een paar jaar later. Met slechts 430 kg gewicht en aangedreven door een twin-cam 1,5-liter motor bood de Swift Sport betere prestaties dan veel tijdgenoten, terwijl de wegligging verder verfijnd werd in het Junior World Rally Championship.
Deze specifieke Ignis Sport is een immaculately gepresenteerde 2004-uitvoering, afgewerkt in Silky Silver metallic lak die volgens de huidige eigenaar nog steeds mooi glanst. De wielen verkeren in bijzonder goede staat met geen krassen, terwijl de onderkant naar verluidt “roestvrij en als nieuw” is. Visueel is de Sport direct te onderscheiden van minder specifieke Ignis-modellen, met een vol bodykit inclusief vrij prominente side skirts, een dakspoiler en matzwarte tien-spaaks lichtmetalen velgen. Het interieur wordt opgefleurd door Recaro-stoelen met gele maas-hoofdsteun-inlays en koolstofvezel-achtige instrumenten-/dashboard-inlays.
Sportieve credentials ten spijt, deze auto is een ware tijdcapsule. Een ongelooflijk lage kilometerstand van slechts 17.761 maakt dat de beige stoffen stoelen nauwelijks zijn aangeraakt en het interieur nog steeds volgens de eigenaar een nieuwe auto-aroma heeft. Het dashboard en de binnenoppervlakken vertonen nauwelijks vlekken of krassen, en terwijl het stuurwiel wat tekenen van slijtage vertoont, zien de wit-gekleurde wijzerplaten er achter net zo goed uit als nieuw, net als de achterste tapijten en kofferruimtes stoffen.
De geschiedenis en papierwerk
- Volledige MOT tot september 2026
- Pas één MOT-advies sinds nieuw
- Gedeeltelijke onderhoudsgeschiedenis met stempels
- Vier eigenaren, waarvan een twee keer heeft gekocht
- Originele fabricageplaketten en stickertjes
De staat
- Een paar kleine chips op goed bewaard lakwerk
- Onbeschadigd interieur ruikt naar verluidt nog steeds naar nieuw
- Tien-spaaks velgen vertonen geen tekenen van slijtage
- In een garage opgeslagen gedurende het grootste deel van haar leven
- De kofferbak lijkt ongebruikt te zijn geweest
De motor en de techniek
- 1,5-liter DOHC-motor en vijftraps handbak
- Soepel schakelen en goede koppeloverbrenging gemeld
- Motor is origineel en in onberispelijke staat
- Heeft een “geweldig inductiegeluid bij het optrekken”
- Grote onderhoudsbeurt recent uitgevoerd
- Spot- en bougies, luchtfilter en olie recent vervangen
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen stemt u tevens in met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U wordt echter nog steeds gedekt door de eigen Voorwaarden van Car & Classic..
✓ Wij verzoeken dat een niet-restitueerbaar bedrag wordt betaald als u de gelukkige winnaar bent van de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ's en T&C's voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen slechts als leidraad en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de koperkosten. BTW kan al dan niet zijn opgenomen in het eindbod of aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de listing.
✓ Wij streven naar een soepele transactie, net zoals u dat doet, en daarom laten we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan via Car & Classic controleren met een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen markeringen in de ei-databank hebben voor schade of diefstal en geen openstaande financiering hebben, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen als write-off zijn geregistreerd als onderdeel van een verzekerings-total-loss claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we leveren vriendelijk etiketteringscategorieën (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om uw eigen volledige voertuiggeschiedenischeck uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor voertuigafhaling
of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra invoerrechten en belastingen, dus het is de moeite waard om dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om de importgeschiktheid vóór aankoop te bevestigen.
