Highlights
- Een van slechts twee (vierwielige) exemplaren ooit gemaakt
- Schitterende bouwkwaliteit met uitstekende details
- Volledige weeruitrusting, motorkap, zijramen, tonneau met rits
- In uitstekende staat en klaar voor plezier
De aantrekkingskracht
Beribo Replica Automobiles (BRA), opgericht aan het eind van de jaren 1970, bouwde al snel een reputatie op met de bouw van enkele honderden Cobra 289 replica's. Het bedrijf werd in 1996 opgekocht door een enthousiaste James Mather en hij zette de ontwikkeling van de CV3 voort, een op Citroën gebaseerde 3-wieler naar het voorbeeld van de Morgan SS.
De CV3 was een verkoopsucces, met tientallen verkochte exemplaren aan enthousiaste kopers. James en zijn nieuwe zakenpartner David Wiles zagen in dat er een markt was voor een vierwielversie van de CV3 voor degenen die een stabielere rijervaring wilden! Andere projecten stonden de ontwikkeling in de weg en er werden slechts een paar CV4's gebouwd, waaronder deze.
Beide auto's werden gebouwd door de Beasley Brothers uit Nottingham, voltooid in 2010 met behulp van een nieuw gegalvaniseerd metalen chassis, geleverd door 2CV City, en de motor en het onderstel van een Citroën 2CV Special uit 1989 met lage kilometerstand. Dit exemplaar was vroeger eigendom van Eric Beasley zelf, die er in heel Groot-Brittannië mee had gereden. Het werd gebouwd volgens een uitzonderlijk hoge standaard en volledig goedgekeurd door James Mather van BRA:
"We staan alleen toe dat BRA-badges worden bevestigd aan verdienstelijke exemplaren en de jouwe is er daar zeker één van", zei hij verder, "de details onder de motorkap zijn uitzonderlijk - het is prachtig werk".
Til de achterklep van de kofferbak op en je ziet waar de heer Beasley met de hand alle plaatsen heeft opgeschreven die hij met de CV4 heeft bezocht, van het eiland Skye tot Devon en bijna overal daartussen!
De CV3 was een verkoopsucces, met tientallen verkochte exemplaren aan enthousiaste kopers. James en zijn nieuwe zakenpartner David Wiles zagen in dat er een markt was voor een vierwielversie van de CV3 voor degenen die een stabielere rijervaring wilden! Andere projecten stonden de ontwikkeling in de weg en er werden slechts een paar CV4's gebouwd, waaronder deze.
Beide auto's werden gebouwd door de Beasley Brothers uit Nottingham, voltooid in 2010 met behulp van een nieuw gegalvaniseerd metalen chassis, geleverd door 2CV City, en de motor en het onderstel van een Citroën 2CV Special uit 1989 met lage kilometerstand. Dit exemplaar was vroeger eigendom van Eric Beasley zelf, die er in heel Groot-Brittannië mee had gereden. Het werd gebouwd volgens een uitzonderlijk hoge standaard en volledig goedgekeurd door James Mather van BRA:
"We staan alleen toe dat BRA-badges worden bevestigd aan verdienstelijke exemplaren en de jouwe is er daar zeker één van", zei hij verder, "de details onder de motorkap zijn uitzonderlijk - het is prachtig werk".
Til de achterklep van de kofferbak op en je ziet waar de heer Beasley met de hand alle plaatsen heeft opgeschreven die hij met de CV4 heeft bezocht, van het eiland Skye tot Devon en bijna overal daartussen!
Geschiedenis en papieren
- APK geldig tot 14 september 2024
- Gebouwd in 2009-10 door Beasley Brothers, Nottingham
- Lage kilometerstand 1989 Citroën 2CV Special gebruikt als donor voertuig
- Nieuw 2CV City chassis
- Drie geregistreerde houders
- Eerste UK registratie als Citroën 2CV6 in september 1989
- V5C aanwezig
- Een selectie van oude APK's bij de auto
- Factuur voor remrevisie en APK van sept 2022
- Originele BRA CV3 brochure
- Fotokopie van BRA (Beribo Replica Automobiles) geschiedenis
- Aankoopfactuur van Beasley aan de vorige houder in 2019
- 2 sets sleutels, beide met BRA sleutelhangers
- Twee ongebruikte leren vlieghelmen
- Perspex sjabloon voor voorruitglas
- Krik en gereedschap aanwezig
- Onlangs onderworpen aan een professionele controle en een volledige service, minder dan 150 mijl op de weg
- Wordt geleverd met een verse APK
De staat
- Rood lakwerk in prima staat
- Alle carrosseriepanelen zijn handgemaakt in aluminium, inclusief wieldoppen
- Alle glas en lenzen in uitstekende staat
- Lage voorruit met chromen rand en zijwindschermen
- Citroën 15 inch wielen met LTD Edition wieldoppen (één met kleine kras)
- Licht versleten set Milestone Green Sport banden
- Verchroomde koplampen met wenkbrauwkapjes
- De onderkant van de deurlijsten hebben wat corrosie gehad
- Nieuwe ruitensproeierfles en pomp vervangen
- Nieuwe vloermat onder het dashboard
- Alle juiste richtingaanwijzers, mistlampen, achterlichten etc. plus nog eens 20 LED remlichten rond het reservewiel
- Badge bar met diverse badges waaronder Bengal Motor Club, Veteran Car Club en anderen
- Originele belastingschijf uit 1989 in houder
- BRA badge en Citroën chevrons op de grille
- Op maat gemaakt roestvrijstalen slakkenembleem op de motorkap
- Rode spatborden in fietsstijl, de voorkant met flappen
- Klein bagagerek achteraan
- Dubbele uitlaten van roestvrij staal over de hele lengte
- Reservewiel met wieldop
- Trekhaak met volledige elektrificatie
Volledige weeruitrusting inclusief:
- Inzetbare zijruiten van plexiglas
- Op maat gemaakte rood lederen zijpanelen
- Schitterend passende softtop, doorzichtige kunststof achterruit en lichtgrijze binnenbekleding
- Volledige tonneau-cover, 50/50 met rits
- Al het bovenstaande wordt bevestigd met drukknopen, alles werkt uitstekend en sluit waterdicht aan - zeer indrukwekkend
De Mechanica
- Citroën "big block" 602cc vlakke twin
- 123 elektronische ontsteking
- Uitmuntend ontworpen installatie
- Vierversnellingsbak
- We hebben vernomen dat de motor prachtig loopt
- Voor gemonteerde oliekoeler
- Verchroomde tuimelaars en riemkap
- Roestvaststalen 5-gallon brandstoftank onder de motorkap
- Gereedschapskist/opbergvak onder de motorkap met reservespoel
- Accu-onderbrekingsschakelaar
- Schone en corrosievrije onderkant
- Schoon rood gespoten gegalvaniseerd 2CV City vervangingschassis
- Schijfremmen voor, recent gereviseerd
- Stabilisatorstang voor
- Nette motorruimte zonder sporen van lekkage
VOORDAT U KOOPT
Op deze verkoop zijn de algemene voorwaarden van Car & Classic van toepassing. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat de consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van kracht zijn. Je valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.
✓ We vragen een niet-terugbetaalbare vergoeding als u de gelukkige winnaar bent van de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze nuttige FAQ's en algemene voorwaarden voor specifieke tarieven.
Dit voertuig wordt verkocht zoals het is gezien, op basis van 'as is where is' en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen alleen als richtlijn en het is gebruikelijk om het voertuig voor aankoop volledig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.
Btw is inbegrepen in het kopersloon. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in de uiteindelijke bied- of laatprijs, zoals aangegeven in de aanbieding.
Daarom controleren we alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motoren die te koop staan op Car & Classic door middel van een online HPI-check om te controleren of ze geen schade- of diefstalgegevens van een verzekeringsdatabase hebben en of ze geen financiële verplichtingen hebben, zodat je met vertrouwen kunt bieden.
✓We controleren ook of voertuigen zijn afgeschreven als onderdeel van een total loss-claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we bieden handige afschrijvingcategorielabels (Cat C/D/S/N) voor uw hulp. De aan- of afwezigheid van een label is echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om je eigen volledige voertuighistorie te controleren voordat je een bod uitbrengt op een voertuig.
Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren.
