Höhepunkte

Eines von nur zwei jemals hergestellten (vierrädrigen) Exemplaren
Hervorragende Bauqualität mit exzellenten Details
Vollständige Wetterausrüstung, Verdeck, Seitenfenster, Tonneau mit Reißverschluss
Durchgehend in ausgezeichnetem Zustand und bereit für Fahrspaß

Die Anziehungskraft

Das Ende der 1970er Jahre gegründete Unternehmen Beribo Replica Automobiles (BRA) machte sich schnell einen Namen und baute mehrere hundert Cobra 289-Replikate. Das Unternehmen wurde 1996 von dem Enthusiasten James Mather gekauft, der die Entwicklung des CV3, eines Dreirads auf Citroën-Basis nach dem Vorbild des Morgan SS, fortsetzte.

Der CV3 war ein Verkaufserfolg, von dem Dutzende an begeisterte Käufer verkauft wurden. James und sein neuer Geschäftspartner David Wiles erkannten, dass es einen Markt für eine vierrädrige Version des CV3 gab, für diejenigen, die ein stabileres Fahrerlebnis wünschten! Andere Projekte kamen der Entwicklung in die Quere, und es wurden nur einige wenige CV4 gebaut, darunter dieser.

Beide Fahrzeuge wurden von den Gebrüdern Beasley aus Nottingham gebaut und 2010 fertiggestellt, wobei ein neues verzinktes Metallchassis von 2CV City sowie der Motor und das Fahrwerk eines Citroën 2CV Special aus dem Jahr 1989 mit geringem Kilometerstand verwendet wurden. Dieses Exemplar befand sich früher im Besitz von Eric Beasley selbst, der es während seiner Zeit in ganz Großbritannien gefahren hatte. Es wurde nach einem außergewöhnlich hohen Standard gebaut und von James Mather von BRA voll und ganz unterstützt:

"Wir erlauben die Anbringung von BRA-Plaketten nur an verdienstvollen Exemplaren, und Ihr Fahrzeug ist sicherlich eines davon", sagte er weiter.

Wenn Sie die hintere Kofferraumabdeckung öffnen, können Sie sehen, wo Herr Beasley alle Orte, die er mit dem CV4 besucht hat, handschriftlich eingetragen hat - von der Isle of Skye bis Devon und fast überall dazwischen!

Die Geschichte und der Papierkram

MOT gültig bis 14. September 2024
Gebaut 2009-10 von Beasley Brothers, Nottingham
Citroën 2CV Special von 1989 mit geringem Kilometerstand, der als Spenderfahrzeug diente
Neues 2CV City-Fahrgestell
Drei eingetragene Halter
Erste britische Zulassung als Citroën 2CV6 im September 1989
V5C vorhanden
Eine Auswahl an alten Fahrzeugscheinen begleitet das Auto
Rechnung für Bremsenüberholung und TÜV vom September 2022
Original BRA CV3 Broschüre
Fotokopie der BRA (Beribo Replica Automobiles) Geschichte
Ankaufsrechnung von Beasley an den Vorbesitzer im Jahr 2019
2 Schlüsselsätze, beide mit BRA-Schlüsselanhängern
Zwei unbenutzte Leder-Flughelme
Plexiglasschablone für die Windschutzscheibe
Wagenheber und Werkzeug vorhanden
Kürzlich einem professionellen Check und einem kompletten Service unterzogen, weniger als 150 Meilen auf der Straße
Wird mit einem frischen MOT kommen

Der Zustand

Rote Lackierung in gutem Zustand
Alle Karosserieteile sind handgefertigt aus Aluminium, einschließlich der Radabdeckungen
Alle Scheiben und Linsen in gutem Zustand
Niedrige, verchromte Windschutzscheibe mit Seitenabweisern
Citroën 15-Zoll-Räder mit LTD-Edition-Draht-Radkappen (eine mit kleinen Kratzern)
Leicht abgefahrener Satz Milestone Green Sport Reifen
Verchromte Rückscheinwerfer mit Stirnabdeckungen
Die Unterseite der Türrahmen wurde von Korrosion befreit
Neue Scheibenwaschanlage und Pumpe ersetzt
Neue Bodenmatte unter dem Armaturenbrett
Alle korrekten Blinker, Nebelscheinwerfer, Rückleuchten usw. sowie weitere 20 LED-Bremsleuchten um das hinten montierte Reserverad
Plakettenleiste mit verschiedenen Plaketten, darunter Bengal Motor Club, Veteran Car Club und andere
Original Steuerplakette von 1989 in Halterung
BRA-Plakette und Citroën-Embleme am Kühlergrill
Maßgefertigtes Schneckenemblem aus Edelstahl auf der Motorhaube
Rote Kotflügel im Fahrradstil, vorne mit Klappen
Kleiner Gepäckträger hinten
Zwei seitliche Auspuffrohre aus Edelstahl in voller Länge
Hinten montiertes Reserverad mit Radkappe
Anhängerkupplung mit kompletter Elektrik

Vollständige Wetterausrüstung einschließlich:

Versenkbare Plexiglas-Seitenscheiben
Maßgeschneiderte rote Lederseitenverkleidungen
Hervorragend passendes Verdeck, klare Kunststoff-Heckscheibe und hellgraues Innenfutter
Volles Tonneau-Verdeck, 50/50-Reißverschluss
Alle oben genannten Elemente werden mit Druckknöpfen befestigt, alle funktionieren hervorragend und sind wasserdicht - sehr beeindruckend

Die Mechanik

Citroën "Big Block" 602ccm Boxermotor
123 elektronische Zündung
Hervorragend ausgeführter Einbau
Vier-Gang-Getriebe
Wir sind informiert, dass der Motor wunderbar läuft
Vorne montierter Ölkühler
Verchromte Kipphebelabdeckungen und Riemenabdeckung
5-Gallonen-Kraftstofftank aus Edelstahl unter der Motorhaube
Werkzeugkasten/Aufbewahrungsbox unter der Motorhaube mit Ersatzspule
Batterie-Abschaltautomatik
Saubere und korrosionsfreie Unterseite
Sauberes, rot lackiertes, verzinktes 2CV City Ersatzchassis
Innenliegende Scheibenbremsen vorne, kürzlich überholt
Stabilisator vorne
Vorzeigbarer Motorraum ohne Anzeichen von Undichtigkeiten

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