Najważniejsze informacje

Bardzo rzadkie nadwozie typu coachbuilt firmy Hooper
Egzemplarz w stanie niezmodyfikowanym, zachowujący oryginalny silnik rzędowy sześciocylindrowy
Obszerna dokumentacja faktur
Niedawno zamontowano nowe opony i akumulator
Przednia szyba profesjonalnie odrestaurowana z zachowaniem oryginalnych chromowanych elementów metalowych

Atrakcyjność

Wystarczy spojrzeć na Rolls-Royce'a z lat 40., by przekonać się, jak „trafione” były projekty tej marki z Crewe już od samego początku. Ich pierwszy powojenny model jest nadal tak samo rozpoznawalny jak nowsze samochody, z charakterystyczną pionową kratką chłodnicy, płynnymi krzywiznami i ogólnym, wręcz pałacowym wyczuciem luksusu. Silver Wraith był jednak samochodem wykonanym wyłącznie na zamówienie, z karoserią budowaną ręcznie – ten konkretny egzemplarz wydaje się być wyposażony w bardzo pożądaną karoserię firmy Hooper, której w latach 1947 i 1948 wyprodukowano zaledwie trzy egzemplarze.

Była to epoka, w której popularne było korzystanie z usług szofera, dlatego luksusowa kabina kierowcy jest oddzielona od pięknej kabiny pasażerskiej wyposażonej w bark, podnóżki, stoliki piknikowe oraz – jak na tamte czasy – dość futurystyczne fotele regulowane za pomocą przycisków. Był to samochód przeznaczony dla elity, z wbudowaną ekskluzywnością, która krzyczy „stare pieniądze”.

Ten egzemplarz z 1947 roku znajduje się w rękach obecnego właściciela od połowy 2021 roku i pozostaje w stanie oryginalnym, z zachowanymi i sprawnymi wszystkimi pierwotnymi elementami wyposażenia. Sprzedawca informuje, że samochód działa prawidłowo i podobno jest w stanie osiągnąć prędkość 60 mil na godzinę. Ostatnie inwestycje obejmują komplet nowych opon, w tym koło zapasowe, nowy akumulator oraz profesjonalnie odrestaurowaną przednią szybę z zastosowaniem oryginalnych chromowanych elementów metalowych. Skórzane fotele zostały odnowione w latach 90., a samochód nadal posiada swoje oryginalne radio z lampami, choć nie działa ono już.

Pełen charakteru, antycznej charyzmy i wciąż niezwykle elegancki – uważamy, że ten samochód spełnia wszystkie wymagania.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 67 607 mil (według licznika)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania (reimportowany ze Stanów Zjednoczonych w 1990 r.)
Status przeglądu technicznego: zwolniony z MOT
Dane techniczne: silnik benzynowy rzędowy sześciocylindrowy o pojemności 4 250 cm³, czterobiegowa manualna skrzynia biegów
Dokumentacja: Liczne faktury, oryginalny amerykański dowód rejestracyjny, kserokopie kart historii pojazdu, korespondencja itp.

Szczegóły

Jeden z zaledwie trzech egzemplarzy modelu Wraith z lat 1947–1948 wyposażonych w nadwozie firmy Hooper, zgodnie z informacjami klubu miłośników Rolls-Royce'a
Pierwotnie zarejestrowany w Norwich w Wielkiej Brytanii
Później wywieziony do USA
Przez większość swojego życia znajdował się w stanie Missouri
Sprowadzony do Wielkiej Brytanii w 1990 roku
Oryginalny silnik, który według doniesień działa prawidłowo
Zamontowano nowe opony na wszystkich kołach, w tym na kole zapasowym
Zamontowano nowy akumulator
Kilka drobnych śladów na lakierze
Tylne drzwi po stronie kierowcy wymagają regulacji zawiasów, aby zapobiec zarysowaniu lakieru; może być konieczne dokręcenie śrub wewnątrz pojazdu
Elementy chromowane ładnie kontrastują, z delikatną patyną
Przednia szyba została odrestaurowana z zachowaniem oryginalnych chromowanych elementów metalowych i ponownie zamontowana; dostępna jest dokumentacja potwierdzająca ten fakt
Skórzane fotele zostały wymienione w latach 90. i obecnie mają delikatną patynę
Oryginalne elementy sterujące, łącznie z przyciskami regulacji foteli
Wskazówka manometru ciśnienia oleju utknęła na poziomie 40 psi, niezależnie od tego, czy silnik pracuje
Oryginalne radio z lampami, montowane fabrycznie, nadal znajduje się w samochodzie, ale nie działa
Wszystkie przełączniki są rzekomo sprawne
Panel osłonowy podobno działa prawidłowo
Pasek wentylatora na pompie wodnej skrzypi i może wymagać wymiany
Sprzęgło ślizga się podczas gwałtownego przyspieszania, ale podobno działa prawidłowo podczas normalnej jazdy

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom i zasadom serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Państwa oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki można znaleźć w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczania ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.