Aspectos destacados

Carrocería Hooper muy poco común
Ejemplar sin modificar que conserva su motor original de seis cilindros en línea
Amplio expediente de facturas
Neumáticos y batería nuevos instalados recientemente
Parabrisas delantero restaurado por profesionales con los embellecedores cromados originales

El atractivo

Al contemplar un Rolls-Royce de los años 40, queda patente lo «acertada» que fue la marca de Crewe desde el principio. Su primer modelo de la posguerra sigue siendo tan reconocible como un coche más moderno, con una distinguida parrilla vertical, curvas sinuosas y un gusto por el lujo que roza lo palaciego. El Silver Wraith, sin embargo, era un vehículo estrictamente a medida, con carrocería construida a mano; este ejemplar en concreto parece contar con la muy codiciada carrocería Hooper, de la que solo se fabricaron tres unidades en 1947 y 1948.

Era una época en la que era habitual viajar con chófer, por lo que la lujosa zona del conductor está separada de un precioso habitáculo para los pasajeros, que cuenta con un mueble bar, reposapiés, mesas de picnic y —para la época— unos asientos ajustables mediante botones bastante futuristas. Era un coche dirigido a la élite, con una exclusividad inherente que rezuma «dinero de toda la vida».

Este ejemplar de 1947 pertenece a su actual propietario desde mediados de 2021 y se conserva en su estado original, con todas sus características originales aún presentes y en perfecto estado. El vendedor nos indica que el coche funciona correctamente y, según se informa, es capaz de alcanzar las 60 mph. Las inversiones recientes incluyen neumáticos nuevos en todas las ruedas, incluida la de repuesto, una batería nueva y un parabrisas delantero restaurado por profesionales utilizando los embellecedores cromados originales. Los asientos de cuero se renovaron en la década de 1990, y el coche sigue conservando su radio de válvulas original, aunque ya no funciona.

Rebosante de carácter, con un carisma antiguo y aún notablemente elegante: creemos que este coche cumple todos los requisitos.

Información clave

Kilometraje: 67 607 millas (según el cuentakilómetros)
País de matriculación: Reino Unido (reimportado de EE. UU. en 1990)
Estado de la inspección técnica: exento de MOT
Características técnicas: motor de gasolina de seis cilindros en línea de 4.250 cc, caja de cambios manual de cuatro velocidades
Documentación: Numerosas facturas, título de propiedad original de EE. UU., fotocopias de las tarjetas de historial, correspondencia, etc.

Detalles

Uno de los tres únicos Wraith de 1947-1948 que cuentan con carrocería Hooper, según el club de entusiastas de Rolls-Royce
Matriculado originalmente en Norwich, Reino Unido
Posteriormente se exportó a EE. UU.
Permaneció en Missouri durante gran parte de su vida
Importado al Reino Unido en 1990
Motor original, que, según se informa, funciona correctamente
Neumáticos nuevos en todas las ruedas, incluida la de repuesto
Batería nueva instalada
Algunas marcas leves en la pintura
La puerta trasera del lado del conductor necesita un ajuste de las bisagras para evitar que roce la pintura; es posible que haya que apretar algunos tornillos del interior
Los elementos cromados contrastan muy bien, con una pátina suave
Parabrisas delantero restaurado con los herrajes cromados originales y vuelto a montar; se dispone de la documentación correspondiente
Los asientos de cuero se renovaron en la década de los 90 y ahora presentan una pátina suave
Mandos originales, incluidos los botones de ajuste de los asientos
La aguja del indicador de presión de aceite se queda atascada en 40 psi, independientemente de si el motor está en marcha
La radio de válvulas original de fábrica sigue instalada, pero no funciona
Según se indica, todos los interruptores funcionan correctamente
Según se informa, el panel de recubrimiento funciona correctamente
La correa del ventilador de la bomba de agua chirría y puede que haya que cambiarla
El embrague patina en aceleraciones bruscas, pero, según se indica, funciona correctamente durante la conducción normal

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