Najważniejsze informacje

Renowacja przeprowadzona przez warsztat Halls Garage w latach 2015–2016, której koszt wyniósł prawie 50 000 funtów
Samochód pozostaje w posiadaniu tej samej rodziny od 1967 r., czyli od 59 lat
Obszerna dokumentacja historyczna, w tym oryginalny dowód zakupu z 1967 r., dziennik pokładowy oraz pierwsze świadectwo przeglądu technicznego (MOT) z 1968 r.
Niedawne prace mechaniczne wykonane przez firmę Noble Motorsport, w tym remont układu hamulcowego i regulacja na hamowni rolkowej w 2026 r.
Od czasu renowacji samochód był użytkowany wyłącznie w dni bezdeszczowe

Atrakcyjność

MG TD to jeden z najbardziej uwielbianych brytyjskich samochodów sportowych z wczesnego okresu powojennego. Dzięki pionowemu nadwoziu w tradycyjnym stylu, sprawnej jednostce napędowej XPAG o pojemności 1 250 cm³ oraz czterobiegowej manualnej skrzyni biegów zapewnia on czyste, niczym nieprzesłonięte wrażenia z jazdy, które wciąż fascynują entuzjastów po obu stronach Atlantyku. Połączenie przystępnych osiągów i autentycznego uroku sprawiło, że stał się on kamieniem węgielnym świata samochodów klasycznych.

Ten egzemplarz w kolorze kremowej kości słoniowej ma niezwykle dobrze udokumentowaną historię sięgającą pierwszej rejestracji w listopadzie 1953 roku. Samochód został zakupiony 7 kwietnia 1967 roku przez teścia obecnego sprzedawcy, który korzystał z niego w czasach studenckich, a później trafił do starannego, suchego magazynu w jego hurtowni. W ramach prezentu na emeryturę samochód powierzono specjalistom od tej marki z warsztatu Halls Garage w Bourne w hrabstwie Lincolnshire, gdzie w latach 2015–2016 przeprowadzono gruntowną renowację obejmującą każdy element, której udokumentowany koszt wyniósł prawie 50 000 funtów. Zakres prac obejmował nową karoserię, przebudowę podwozia, remont silnika, wymianę tapicerki, nowy zestaw osłon przed warunkami atmosferycznymi, ponowne chromowanie elementów ozdobnych oraz odnowienie zestawu wskaźników – wszystko poparte szczegółową dokumentacją fotograficzną i szczegółowymi fakturami.

Od zakończenia renowacji samochód przejechał niecałe 1 700 mil i był użytkowany wyłącznie w dni bezdeszczowe. W latach 2025 i 2026 powierzono go firmie Noble Motorsport w celu przeprowadzenia remontu układu chłodzenia, wymiany zatyczki rdzenia, wyważenia gaźnika na hamowni rolkowej oraz przebudowy układu hamulcowego hydraulicznego. Dokumentacja historyczna jest obszerna i śledzi historię samochodu od oryginalnego dziennika pokładowego i paragonu zakupu z 1967 roku aż po najnowsze faktury serwisowe. Samochód ten, przekazany obecnemu sprzedawcy przez jego teścia w 2019 roku, jest oferowany z pochodzeniem i udokumentowaną historią konserwacji, które coraz trudniej jest znaleźć.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 1 681 mil na liczniku (licznik przebiegu wymieniono podczas renowacji; wskazanie odpowiada odległości pokonanej od momentu przebudowy)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Status przeglądu technicznego: zwolniony z MOT
Dane techniczne: czterocylindrowy silnik benzynowy XPAG o pojemności 1 250 cm³, czterobiegowa manualna skrzynia biegów
Dokumentacja: Oryginalny, ciągły dziennik rejestracyjny, paragon zakupu z 1967 r., pierwsze świadectwo MOT z 1968 r., faktury za renowację, oryginalna instrukcja obsługi fabryczna oraz tabela smarowania
image.png 1,14 MB

Szczegóły

Renowacja przeprowadzona przez warsztat Halls Garage (Bourne) zakończona we wrześniu 2016 r.
Podczas renowacji zamontowano nową ramę nadwozia marki Bradford
Szwy karoserii tradycyjnie wypełnione ołowiem, wykończone w kolorze kremowo-kości słoniowej z ochroną spodu przed odpryskami kamieni
Podwozie zostało oczyszczone metodą piaskowania, naprawione, pokryte podkładem trawionym i uszczelnione czarną farbą z połyskiem
Zawieszenie przebudowano, montując nowe tuleje, śruby oczkowe i gumy odbijające
Pięć kół wycentrowano, oczyszczono strumieniowo i pomalowano, a następnie wyposażono w opony radialne 165x15
Silnik został przebudowany z zastosowaniem utwardzonych gniazd zaworów przystosowanych do paliwa bezołowiowego oraz nowoczesnego filtra oleju typu spin-on
Podczas renowacji przebudowano podwójne gaźniki SU
Chłodnica z wymienionym rdzeniem i przemalowanymi listwami osłony
Zamontowano nowy zbiornik paliwa i przewody paliwowe
Zainstalowano nową wiązkę przewodów elektrycznych
Wnętrze wykończone skórą w kolorze Apple Green z nową wyściółką siedzeń, drewnianymi elementami i dopasowanymi dywanikami
Nowy zestaw osłon przeciwdeszczowych w kolorze tan, w tym kaptur, osłony boczne i pokrywa bagażnika
Ponowne chromowanie elementów, w tym ramy przedniej szyby, słupków, obudów reflektorów, kolumny kierownicy i hamulca ręcznego
Przeprowadzono remont zestawu wskaźników, w tym wskaźników Jaeger i amperomierza
Podczas renowacji zamontowano nowe deski podłogowe
Zespół sprzęgła i łożysko wyciskowe wymieniono w 2018 roku
W 2025 r. firma Noble Motorsport przeprowadziła remont układu chłodzenia wraz z zamontowaniem nowych zatyczek rdzenia chłodnicy typu Welsh, wyregulowała zbieżność kół oraz wyrównała układ wydechowy
Wymiana oleju w skrzyni biegów i tylnym mechanizmie różnicowym przeprowadzona przez firmę Noble Motorsport w 2025 r.
Przeprowadzono remont układu hamulcowego; przednie i tylne cylindry hamulcowe oraz pompka hamulcowa zostały wymienione przez firmę Noble Motorsport w 2026 r.
W 2026 r. firma Noble Motorsport przeprowadziła regulację i wyważenie gaźników na hamowni rolkowej
Drobne poprawki lakiernicze wykonane przez CSG Bodyshop w 2025 r.
Wcześniej lakierowany na czerwono; przemalowany na kolor kości słoniowej w ramach renowacji w latach 2015–2016
Sprzedawca opisuje samochód jako wyglądający jak nowy
image.png 1,34 MB

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki Handlowe serwisu Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją zawartą w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Ci podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed dokonaniem zakupu.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.