Najważniejsze informacje

Jeden właściciel od momentu zakupu
Zgodność numerów
Lakier w kolorze szałwiowej zieleni
Ciemnozielone siedzenia z piękną patyną
W pełni przeszedł przegląd techniczny (MoT) i jest gotowy do jazdy
Nieoczekiwanie ponownie na rynku z powodu zmiany sytuacji nabywcy

Atrakcyjność

Zanim legendarny projektant Alec Issigonis odniósł wielki sukces dzięki modelowi Mini, jego pierwszym dużym projektem było zaprojektowanie nowoczesnego powojennego samochodu dla firmy Morris, który nosił kryptonim „Mosquito”. Słynie z tego, że zmodyfikował prototyp, przecinając go na pół wzdłuż środka, aby poszerzyć cały samochód o cztery cale, co poprawiło zarówno wygląd, jak i przestrzeń dla pasażerów.

Samochód, charakteryzujący się konstrukcją samonośną i niezależnym zawieszeniem przednim, posiadał klasyczne dla Issigonisa elementy stylistyczne w postaci kół umieszczonych w każdym rogu nadwozia. Wprowadzony na rynek w 1948 roku, model ten stał się hitem wśród odbiorców, a do 1953 roku, kiedy to zastąpiła go seria II, sprzedano ćwierć miliona egzemplarzy serii I.

Ten model z serii III stanowił bardziej gruntowną modernizację przeprowadzoną przez BMC i był wyposażony w nowy silnik serii A, który radykalnie poprawił osiągi – czas przyspieszenia od 0 do 60 mil na godzinę skrócił się o ponad 20 sekund, do 31,3 sekundy. Ten egzemplarz z zbieżnymi numerami to samochód, który miał tylko jednego właściciela, został wcześniej odrestaurowany i charakteryzuje się wspaniałą kolorystyką oraz patyną. Posiada aktualne świadectwo przeglądu technicznego (mimo że jest zwolniony z tego obowiązku) i jest zwolniony z podatku. Jest w pełni gotowy, by nowy właściciel mógł się nim cieszyć.

Historia i dokumentacja

Aktualny dokument V5C
Zwolniony z przeglądu technicznego (MoT), ale posiada ważny przegląd do grudnia 2023 r.
Od 2006 r. przejechał zaledwie 6 162 mil
Od 2020 r. przejeżdżał mniej niż 200 mil rocznie
W dokumentacji znajduje się wiele faktur
W 2007 r. zamontowano głowicę cylindrów przystosowaną do benzyny bezołowiowej
Pełny przegląd przeprowadzony przy przebiegu 77 332 mil

Wnętrze

Wspaniała patyna z epoki na ciemnozielonych winylowych siedzeniach
Przednie fotele wyposażone w pasy biodrowe
Trójramienna kierownica z epoki
Ciemnozielona wykładzina w dobrym stanie
Niebieska podsufitka w nienaruszonym stanie
Winylowa tapicerka paneli drzwiowych ładnie się postarzała i nie jest podarta
Wbudowany w deskę rozdzielczą kremowy prędkościomierz marki Smiths wraz ze wskaźnikiem poziomu paliwa prezentuje się świetnie
Deska rozdzielcza jest w całości oryginalna

Wygląd zewnętrzny

Lakier w kolorze szałwiowej zieleni został odnowiony
Widać liczne ślady prac renowacyjnych na karoserii
Podwozie zostało w kilku miejscach naprawione, podobnie jak wewnętrzna część przedniego błotnika
Oryginalne semafory nadal są zamontowane
Elementy chromowane są w stanie zadowalającym, jak na swój wiek
Szklane reflektory marki Lucas wydają się być w dobrym stanie, podobnie jak światła pozycyjne
Kierunkowskazy
Tylne światła zmatowiały z upływem czasu, a ramki są pokryte wgłębieniami
Białe felgi dobrze kontrastują z kolorem nadwozia
Kołpaki nieco straciły połysk z upływem czasu, ale nadal prezentują się dobrze
Opony radialne Michelin MX w rozmiarze 145/R14 przeszły przegląd techniczny (MoT), ale mają niewielkie pęknięcia na ściankach bocznych i przydałaby się ich wymiana
Tylna opona po stronie pasażera to opona marki Camao w rozmiarze 145/R14, wyprodukowana w 2021 roku
Wraz z samochodem dostarczana jest oryginalna tablica rejestracyjna z tamtego okresu

Mechanika

Silnik serii A o pojemności 948 cm³ ma zgodne numery i łatwo się uruchamia
Silnik został przygotowany na przyszłość poprzez zamontowanie głowicy cylindrów przystosowanej do benzyny bezołowiowej
Sprzęgło działało prawidłowo, a biegi włączały się bez problemów
Samochód jeździł bez zarzutu przez cały czas trwania sesji zdjęciowej i uruchamiał się za pierwszym naciśnięciem przycisku
Aktualny przegląd techniczny (MoT) został przeprowadzony zaledwie kilka miesięcy temu
Korba rozruchowa znajduje się w bagażniku pojazdu

Podsumowanie

Jak na samochód z 1966 roku, ten Morris Minor to uroczy, mały „ocalały” egzemplarz z zgodnymi numerami podwozia i silnika.

Lakier w kolorze Sage Green naprawdę pasuje do tego wesołego, kompaktowego samochodu, a dzięki świeżemu przeglądowi technicznemu (choć nie jest on konieczny) jest on gotowy, by pojechać na lokalną wystawę samochodową. To, czy zdecydujesz się na jego całkowitą renowację i utratę całej tej wspaniałej patyny, która narosła przez lata, zależy wyłącznie od Ciebie.

Uwaga dla oferentów

Przedmiot ten jest sprzedawany na zasadzie „tak jak jest, gdzie jest”. Stan przedmiotu jest oceną sprzedającego i może różnić się od Państwa własnej oceny. Zdjęcia i opisy aukcji mają charakter wyłącznie orientacyjny*.** Car & Classic nie gwarantuje dokładności informacji zawartych w aukcji. Zaleca się przeprowadzenie pełnej kontroli. Możliwość obejrzenia przedmiotu zależy od decyzji sprzedającego. Kupujący ponosi odpowiedzialność za dostawę i odbiór każdego zakupionego przedmiotu.*

Samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, oferowane na platformie Car & Classic, są poddawane internetowej weryfikacji HPI. Zgodnie z raportem HPI pojazd ten nie wykazuje w bazie danych ubezpieczeniowych żadnych wpisów dotyczących uszkodzeń ani kradzieży. Obecnie nie jest on objęty umową finansową.

W przypadku tego przedmiotu należy wpłacić bezzwrotną kaucję kupującego; obowiązującą stawkę procentowąmożna znaleźć w sekcji „Często zadawane pytania” oraz w„Warunkach korzystania z serwisu ”.

Wszystkie licytacje, zakupy i oferty podlegają naszym Warunkom korzystania z serwisu.