Najważniejsze informacje
- Przebudowa samochodu wyścigowego przeprowadzona przez Nicka Smitha z firmy Swallow Engineering
- Sprawdzona historia startów w zawodach, w tym w mistrzostwach Historic Touring Car Championship
- Potwierdzone dokumentami FIA HTP
- Obecny właściciel posiada pojazd od około 19 lat
- W zestawie pakiet części zamiennych
- Zatwierdzony do ruchu drogowego i dobrowolnie poddany przeglądowi MOT z ważnością do października 2026 r.
Atrakcyjność
Jaguar Mk 2 3.8 z czterobiegową manualną skrzynią biegów z nadbiegiem jest powszechnie uważany za najbardziej pożądaną wersję jednego z najlepszych brytyjskich sportowych sedanów. W wersji przygotowanej do wyścigów jest groźnym konkurentem i maszyną dostarczającą emocjonujących wrażeń na torze.
Nick Smith z firmy Swallow Engineering w hrabstwie Essex przerobił ten egzemplarz do celów wyścigowych, a samochód startował następnie w Historic Touring Car Championship w latach 90. Obecny właściciel nabył samochód w kwietniu 2007 roku i kontynuował jego karierę wyścigową w serii CSCC Swinging Sixties. Samochód prezentuje autentyczną patynę wyścigową i jest wyposażony w dokumenty FIA HTP oraz kilka części zamiennych, co czyni go atrakcyjną propozycją dla każdego, kto chce rozpocząć przygodę z historycznymi wyścigami samochodów turystycznych, wyścigami górskimi, sprintami, rajdami drogowymi lub dniami na torze.
Najważniejsze informacje
- Przebieg: 14 721 mil na liczniku (prędkościomierz nie działa)
- Kraj rejestracji: Wielka Brytania
- Stan przeglądu MOT: dobrowolny przegląd MOT ważny do 20 października 2026 r.
- Dane techniczne: silnik rzędowy sześciocylindrowy o pojemności 3 800 cm³, czterobiegowa manualna skrzynia biegów
- Dokumentacja: dokumenty FIA HTP; faktury za części do remontu silnika w posiadaniu właściciela
Szczegóły
- Silnik wyścigowy przebudowany w 2011 r. w warsztacie Motorvation w Sarratt; faktury za części silnika w posiadaniu właściciela
- Ograniczone użytkowanie od czasu remontu silnika – wyłącznie podczas dni torowych
- Sprzedający twierdzi, że samochód jest w dobrym stanie technicznym i ma dużą moc w całym zakresie obrotów
- Przechowywany w ogrzewanym garażu
- Wygląd zewnętrzny nosi ślady wyścigowej patyny, w tym naklejki startowe
- Maska zamontowana na zawiasach, co zapewnia szybki dostęp
- Wnętrze częściowo rozebrane, zamontowano aluminiowe panele drzwiowe
- Zamontowano dwa fotele wyścigowe; tylna kanapa została usunięta
- Zainstalowany wyścigowy obrotomierz z regulowanym ogranicznikiem obrotów
- Koła z szprychami w stylu z epoki
- Podwozie podobno w dobrym stanie, co potwierdzają zdjęcia dołączone do dokumentów FIA HTP
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak przysługują Państwu prawa wynikające z Regulaminu Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w naszych Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczania ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
