Najważniejsze informacje
- W 2014 r. przeprowadzono gruntowną renowację, a od tego czasu pojazd był eksploatowany w ograniczonym zakresie
- Silnik przebudowany 5 000 mil temu wraz z nowym sprzęgłem
- Ulepszone wnętrze z kremowymi fotelami XJ40 i konsolą
- Chłodnica o wysokim przepływie, wentylatory Kenlowe oraz regulowane zawieszenie Spax
- Atrakcyjny, fabryczny egzemplarz z silnikiem 3,4 l i kierownicą po prawej stronie, wyposażony w manualną skrzynię biegów z nadbiegiem
- Samochód w doskonałym stanie, w kolorze czerwonym, z chromowanymi felgami szprychowymi
- Obowiązujące dobrowolne badanie techniczne (MOT) do kwietnia 2027 r.
Atrakcyjność
Podzielamy poglądy kierowców z lat 60. – oni woleli model Mk2 o pojemności 3,4 l, najlepiej z manualną skrzynią biegów z nadbiegiem, od nieco mocniejszego samochodu o pojemności 3,8 l, ponieważ miał on bardziej responsywny silnik, który płynniej nabierał obrotów. Nie sądzimy jednak, by wybrali właśnie ten model 3,4 l z nadbiegiem, ponieważ jego przyciągające wzrok lakierowanie w kolorze Signal Red prawdopodobnie zbytnio by się wyróżniało – co oczywiście jest zamierzone.
Lakier jest efektem gruntownej renowacji przeprowadzonej w 2014 roku. Zainstalowano szereg ulepszeń, w tym elektroniczny układ zapłonowy, chłodnicę Hi-flow z wentylatorami Kenlowe oraz regulowane zawieszenie Spax. Wnętrze wyposażono teraz w zestaw kremowych skórzanych foteli z czerwoną lamówką, dopasowaną do koloru nadwozia. Pochodzą one z sedana X300 XJ, łącznie z konsolą środkową. To sprytne posunięcie, które podkreśla możliwości Mk2 jako wygodnego samochodu do długodystansowych podróży.
Jak nam powiedziano, sześciocylindrowy silnik rzędowy został przebudowany 5 000 mil temu. Dokumentacja historyczna wskazuje na regularną konserwację mechaniczną. Od momentu nabycia samochodu przez sprzedawcę w 2022 roku przejechał on mniej niż 200 mil. Samochód posiada przejrzystą dokumentację w postaci długoterminowego, dobrowolnego przeglądu MOT. Jest to zadbany i ładnie zmodernizowany egzemplarz tej niezmiennie popularnej serii sedanów.
Najważniejsze informacje
- Przebieg: 75 430 mil według licznika
- Kraj rejestracji: Wielka Brytania
- Stan przeglądu technicznego: dobrowolny przegląd MOT ważny do 20 kwietnia 2027 r. z zaleceniami Dane techniczne: silnik benzynowy 3,4 litra, sześciocylindrowy rzędowy, czterobiegowa manualna skrzynia biegów z nadbiegiem
- Dokumenty: V5C, stare certyfikaty MOT, faktury, książka serwisowa, certyfikat JDHT
Szczegóły
- Silnik został całkowicie przebudowany około 5 000 mil temu
- W momencie remontu silnika zamontowano nowe sprzęgło
- Zainstalowano elektroniczny układ zapłonowy
- Zregenerowano podwójne gaźniki SU
- Zamontowano chłodnicę o wysokim przepływie z wentylatorami Kenlowe
- Zamontowano regulowane zawieszenie Spax
- Cztery hamulce tarczowe działają prawidłowo, bez drgań
- Overdrive działa prawidłowo
- Nadwozie pomalowane na kolor Signal Red, prezentuje się dobrze, choć w niektórych miejscach widać pewne niedoskonałości
- Pęcherze lakieru na tylnych drzwiach po stronie pasażera, około 1,5 cala od dolnej krawędzi
- Na górnej części tylnego błotnika po prawej stronie widoczne są niewielkie pęcherzyki
- Chromowane elementy w dobrym stanie, z niewielkimi śladami matowienia
- Chromowane felgi szprychowe są prawdopodobnie oryginalne, z niewielkimi śladami korozji
- Opony to komplet Hankook o przebiegu około 250 mil
- Zainstalowano elektrycznie regulowane przednie fotele oraz tylną kanapę w modelu XJ, obite kremową skórą z czerwonymi lamówkami
- Regulacja nachylenia fotela kierowcy działa sporadycznie
- Ogrzewanie podobno nie działa w trybie grzania — nie sprawdzono jeszcze
- Wszystkie wskaźniki działają prawidłowo
- Wykładziny i podsufitka zostały wymienione i prezentują się dobrze
- Zainstalowano radioodtwarzacz CD marki Pioneer
- Zainstalowano pasy bezpieczeństwa z napinaczem, w dopasowanym beżowym kolorze
- W bagażniku znajduje się koło zapasowe, podnośnik i młotek do zdejmowania felg
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom handlowym serwisu Car & Classic. Składając licytację i/lub ofertę, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak, jak jest”, na zasadzie „tak jak jest, gdzie jest” i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI, aby upewnić się, że nie figurują w bazie ubezpieczeniowej jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu składać oferty z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczania ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadne numery rejestracyjne pojazdów o wartości sentymentalnej, spersonalizowane lub zabytkowe nie są objęte sprzedażą pojazdu.
