Höjdpunkter

Omfattande renovering 2014, därefter sparsam användning
Motorn renoverades för 5 000 miles sedan med ny koppling
Uppgraderad interiör med krämfärgade XJ40-säten och mittkonsol
Kylare med högt flöde, Kenlowe-fläktar och justerbar Spax-fjädring
Eftertraktad fabriksmonterad 3,4-liters RHD-bil med manuell överväxellåda
Välskött bil i rött med kromade trådhjul
Gällande frivillig MOT fram till april 2027

Det som lockar

Vi håller med 60-talets flyktförare – de föredrog 3,4-liters Mk2, helst med manuell överväxellåda, framför den marginellt kraftfullare 3,8-litersmodellen eftersom den hade en mer responsiv motor som var behagligare att varva upp. Vi misstänker dock inte att de skulle ha valt just denna 3,4-liters MOD, eftersom dess iögonfallande Signal Red-lackering sannolikt skulle ha stuckit ut för mycket – vilket den förstås är avsedd att göra.

Lackeringen är resultatet av en omfattande restaurering som genomfördes 2014. Ett antal uppgraderingar har monterats, bland annat elektronisk tändning, en Hi-flow-kylare med Kenlowe-fläktar och justerbar Spax-fjädring. Interiören har nu en uppsättning krämfärgade lädersäten med röda kantband som matchar exteriören. De kommer från en X300 XJ-sedan, inklusive mittkonsolen. Det är ett smart val som utnyttjar Mk2:ans egenskaper som en bekväm långdistansbil.

Vi har fått veta att den raka sexcylindriga motorn renoverades för 5 000 miles sedan. Servicehistoriken visar att bilen har underhållits regelbundet. Sedan säljaren förvärvade bilen 2022 har den körts mindre än 200 miles. Den levereras med full insyn tack vare en omfattande frivillig MOT-besiktning. Ett välskött och snyggt uppgraderat exemplar av dessa ständigt populära sedanmodeller.

Viktig information

Mätarställning: 75 430 miles
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktningsstatus: frivillig MOT giltig till den 20 april 2027 med rekommendationer Tekniska specifikationer: 3,4-liters rak sexcylindrig bensinmotor, fyrväxlad manuell växellåda med överväxel
Dokumentation: V5C, gamla MOT-intyg, fakturor, servicebok, JDHT-certifikat

Detaljer

Motorn totalrenoverad för cirka 5 000 miles sedan
Ny koppling monterades i samband med motorrenoveringen
Elektroniskt tändsystem monterat
Två SU-förgasare renoverade
Kylare med högt flöde och Kenlowe-fläktar monterade
Spax justerbar fjädring monterad
Fyra skivbromsar som enligt uppgift fungerar väl utan ryckningar
Överväxeln uppges fungera korrekt
Exteriören är lackerad i Signal Red och ser bra ut, men vissa områden bör noteras
Blåsor på den bakre passagerardörren, cirka 1,5 tum från underkanten
Vissa bubblor att notera på den högra bakskärmens ovansida
Kromdetaljerna är i gott skick med en del lätt missfärgning
De kromade trådhjulen tros vara original, med några små områden med korrosion
Däcken är matchande Hankook-däck med cirka 250 miles körning
XJ-elektriska framsäten och baksäte monterade, klädda i krämfärgat läder med röda kantband
Förarsätets lutningsjustering uppges fungera sporadiskt
Värmaren uppges inte fungera i varmläget — detta har ännu inte undersökts
Alla instrument uppges fungera korrekt
Mattor och takklädsel har bytts ut och ser bra ut
Pioneer CD-spelare monterad
Säkerhetsbälten i matchande beige färg monterade
Reservhjul, domkraft och avmonteringshammare finns i bagageutrymmet

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”som det är och där det står” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast avsedda som vägledning, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen avseende skador eller stöld, och att det inte finns några utestående finansieringsskulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsansökan om totalförlust vid den tidpunkt då annonsen läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för avhämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.