Highlights

Umfassende Restaurierung im Jahr 2014, seitdem nur wenig gefahren
Motor vor 5.000 Meilen überholt, mit neuer Kupplung
Aufgewertete Innenausstattung mit cremefarbenen XJ40-Sitzen und Mittelkonsole
Hochleistungs-Kühler, Kenlowe-Lüfter und einstellbare Spax-Federung
Begehrtes Werksmodell mit 3,4 l Hubraum, Rechtslenkung und manuellem Overdrive-Getriebe
Pflegelihtes Fahrzeug in Rot mit verchromten Speichenrädern
Aktuelle freiwillige Hauptuntersuchung (MOT) bis April 2027

Der Reiz

Wir sind ganz auf der Seite der „Getaway-Fahrer“ der 60er Jahre – sie zogen den 3,4-Liter-Mk2, idealerweise mit manuellem Overdrive-Getriebe, dem geringfügig leistungsstärkeren 3,8-Liter-Modell vor, da er über einen reaktionsfreudigeren, geschmeidigeren Motor verfügte. Wir vermuten allerdings nicht, dass sie sich für diesen 3,4-Liter-MOD entschieden hätten, da seine auffällige Lackierung in „Signal Red“ wahrscheinlich zu sehr ins Auge gefallen wäre – was natürlich auch beabsichtigt ist.

Die Lackierung ist das Ergebnis einer umfassenden Restaurierung, die 2014 durchgeführt wurde. Es wurden zahlreiche Verbesserungen vorgenommen, darunter eine elektronische Zündung, ein Hi-Flow-Kühler mit Kenlowe-Lüftern und eine einstellbare Spax-Federung. Der Innenraum verfügt nun über cremefarbene Ledersitze mit roten Paspeln, die farblich auf die Karosserie abgestimmt sind. Sie stammen aus einer X300 XJ-Limousine, ebenso wie die Mittelkonsole. Ein geschickter Austausch, der die Stärken des Mk2 als komfortables Langstrecken-Reiseauto unterstreicht.

Uns wurde mitgeteilt, dass der Reihensechszylinder-Motor vor 5.000 Meilen überholt wurde. Die Wartungsunterlagen belegen regelmäßige mechanische Inspektionen. Seit der Verkäufer das Fahrzeug im Jahr 2022 erworben hat, wurden weniger als 200 Meilen zurückgelegt. Es verfügt über die Transparenz einer langjährigen freiwilligen Hauptuntersuchung (MOT). Ein gepflegtes und schön aufgewertetes Exemplar dieser seit jeher beliebten Limousinen.

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 75.430 Meilen laut Tacho
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
Zustand der technischen Überprüfung: freiwillige Hauptuntersuchung (MOT) gültig bis zum 20. April 2027 mit Hinweisen Technische Daten: 3,4-Liter-Reihensechszylinder-Benziner, Viergang-Schaltgetriebe mit Overdrive
Papiere: V5C, alte MOT-Bescheinigungen, Rechnungen, gepflegtes Fahrtenbuch, JDHT-Zertifikat

Die Details

Motor vor ca. 5.000 Meilen komplett überholt
Bei der Motorüberholung wurde eine neue Kupplung eingebaut
Elektronische Zündanlage eingebaut
Zwei SU-Vergaser überholt
Hochleistungs-Kühler mit Kenlowe-Lüftern eingebaut
Einstellbare Spax-Federung eingebaut
Vier Scheibenbremsen funktionieren laut Angaben einwandfrei und ohne Ruckeln
Overdrive funktioniert laut Angaben einwandfrei
Karosserie in Signalrot lackiert, macht einen guten Eindruck, jedoch sind einige Stellen zu beachten
Abblätterung an der hinteren Beifahrertür, ca. 1,5 Zoll von der Unterkante entfernt
An der Oberseite des rechten hinteren Kotflügels sind einige Blasen zu erkennen
Die Chromteile sind in gutem Zustand, weisen jedoch leichte Verfärbungen auf
Die Chrom-Speichenräder sind vermutlich original und weisen einige kleine Korrosionsstellen auf
Die Reifen sind passende Hankook-Reifen mit einer Laufleistung von ca. 250 Meilen
Elektrisch verstellbare XJ-Sitze vorne und hinten, bezogen mit cremefarbenem Leder mit roten Ziernähten
Die Neigungsverstellung des Fahrersitzes funktioniert Berichten zufolge nur zeitweise
Die Heizung soll in der „Heiß“-Stufe nicht funktionieren – dies wurde noch nicht überprüft
Alle Instrumente funktionieren Berichten zufolge einwandfrei
Teppiche und Dachhimmel wurden erneuert und präsentieren sich in gutem Zustand
Pioneer-CD-Radio eingebaut
Inertia-Sicherheitsgurte in passendem Beige eingebaut
Reserverad, Wagenheber und Radschlüssel befinden sich im Kofferraum

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