Destaques

Na posse do proprietário atual há quase duas décadas
Extensivamente renovado entre 2009 e 2015, documentado por uma pasta de faturas
Repintura em metal nu realizada
Cabeça do cilindro preparada para combustível sem chumbo
Especificação altamente original: mantém sistema de terra positiva e gerador padrão

O Apelo

Os Mk2 Jags vieram em várias configurações diferentes, mas o 3.8 Manual/Overdrive é o que você quer. Equipado com o motor potente do E-Type, não é de admirar que os assaltantes de bancos os adorassem...

Este exemplo de 1964 está sob os cuidados do proprietário atual desde setembro de 2008, durante o qual foi submetido a uma renovação extensiva que durou seis anos, de 2009 a 2015. O trabalho incluiu uma repintura em metal nu, novo revestimento interior, almofadas de assento Aldridge e uma refurbição completa da madeira. A cabeça do cilindro foi preparada para combustível sem chumbo. O carro permanece não modificado, mantendo seu sistema de terra positiva e gerador padrão. Uma pasta de faturas e duas planilhas detalhadas documentam o trabalho de renovação.

Um Mk2 bem cuidado na especificação mais desejável, há muito a amar neste carro. Não perca a chance de o tornar seu.

Informações Principais

Quilometragem: 48.733 milhas indicadas; os dados do histórico MOT supostamente corroboram a leitura do odómetro, mostrando 44.836 milhas registadas em outubro de 2011 quando o carro foi devolvido à estrada
País de registo: Reino Unido
Estado da inspeção técnica: Isento de MOT/imposto de circulação
Especificações técnicas: motor de seis cilindros em linha de 3.8 litros a gasolina, manual de quatro velocidades com overdrive
Documentação: pasta de faturas e duas planilhas documentando a renovação de 2009–2015; sem histórico de serviço documentado

Os Detalhes

O vendedor afirma que o carro arranca e funciona bem sem falhas de motor conhecidas
Mantido pelo proprietário durante toda a posse atual
Rodas de arame revestidas em pó em 2015 e relatadas como ainda tendo bom aspeto
Cromagem frontal em bom estado; cromagem traseira mostra corrosão notável nos alojamentos de luz; cromagem da porta em bom estado
Pequenas bolhas de tinta a aparecer num guarda-lama frontal e numa aresta do capô; pintura caso contrário relatada como muito boa
Novo forro de teto, carpetes e capas de banco traseiro instalados durante a renovação
Novas almofadas de assento Aldridge e novas capas instaladas nos bancos dianteiros
Toda a madeira refurbida em 2015; alguns pequenos defeitos agora notados
Os botões de puxador da porta traseira estão atualmente com mau funcionamento; todas as portas fecham corretamente
Velocímetro relatado como um pouco lento a reagir; relógio não funciona
Direção pesada notada em pneus radiais a baixas velocidades

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