Najważniejsze cechy

Pięknie prezentujący się, fabrycznie oryginalny kolor Opalescent Blue z jasnobrązową skórzaną tapicerką
Określany przez sprzedawcę jako „w 98% oryginalny” i pozbawiony wypełniaczy
Samochód z zbieżnymi numerami, w oryginalnej kolorystyce
Samochód z Florydy, przez wiele lat wystawiany w salonie Jaguar
Niedawny remont o wartości 2 800 funtów przeprowadzony przez specjalistę, obejmujący przegląd
Wyposażony w układ paliwowy przystosowany do E10, z nowymi płynami, filtrami i hamulcami
Wcześniejszy laureat nagrody na pokazie samochodowym w USA

Atrakcyjność

Dla wielu miłośników modelu E-Type samochody serii 1 produkowane od 1965 roku stanowią idealny punkt w długiej ewolucji tego modelu. Zachowują one czystość oryginału, ale zyskują większy, mocniejszy silnik o pojemności 4,2 l oraz – co najważniejsze – w pełni zsynchronizowaną 4-biegową manualną skrzynię biegów, która zastąpiła ociężałą skrzynię Moss.

Oprócz tych ulepszeń niektóre kolory podkreślają piękno płynnych linii Malcolma Sayersa, czego dowodem jest ten model FHC z 1966 roku w kolorze Opalescent Blue metallic. Jest to wspaniały egzemplarz, który według sprzedawcy jest w 98% oryginalny, z karoserią wolną od rdzy, bez śladów szpachlówki i z zgodnymi numerami. Pochodzenie samochodu potwierdza tę tezę – wcześniej był on własnością pana Colliera z firmy Collier Jaguar Florida i był wystawiony w salonie. Został on zakupiony dla teścia Alfreda Wallace’a, który miał wówczas ponad 90 lat. Alfred pełnił w latach 60. i 70. funkcję redaktora naczelnego w Marvel DC Comics UK i zawsze marzył o posiadaniu E-Type.

Samochód trafił do Wielkiej Brytanii w 2016 roku i, jak nam powiedziano, został specjalnie wyszukany przez sprzedawcę dla jego teścia, dżentelmena w wieku 90 lat, który zawsze marzył o posiadaniu E-Type. Marzenie to zostało należycie spełnione, a samochód pozostawał pod jego opieką aż do jego śmierci.

W maju 2026 roku samochód trafił do specjalistycznego warsztatu Custom Build Classics w celu przeprowadzenia kontroli i ponownego doprowadzenia do stanu gotowości eksploatacyjnej. Ta renowacja, której koszt wyniósł 2800 funtów, obejmowała nowe chromowane elementy, pełny przegląd, nowe przewody paliwowe zgodne z normą E10, wymianę płynów, filtrów i hamulców. Okres spędzony na Florydzie wyraźnie dobrze wpłynął na stan karoserii. Dla osób poszukujących E-Type z serii 1, charakteryzującego się autentyczną integralnością i wspaniałą historią, ten egzemplarz zasługuje na szczególną uwagę.

Historia i dokumentacja

Pierwsza rejestracja w 1966 r.
Numer VIN 1E31875 wskazuje na produkcję fabryczną pod koniec 1965 roku
Certyfikat JDHT potwierdza, że obecna kolorystyka jest zgodna z fabryczną
Samochód został sprowadzony do Wielkiej Brytanii dla Alfreda Wallace'a, który miał wówczas ponad 90 lat. Alf był redaktorem naczelnym DC Comics / Marvel UK w latach 60. i 70. i zawsze marzył o posiadaniu modelu E-Type
Wcześniej przez wiele lat wystawiany w salonie Colliers Jaguar na Florydzie
Zdobył nagrodę na pokazie samochodowym, gdy był w posiadaniu kolejnego właściciela w USA
Został nabyty przez sprzedającego dla jego zmarłego teścia, który był właścicielem samochodu aż do śmierci
Zwolniony z przeglądu MOT jako pojazd zabytkowy wyprodukowany przed 1977 r.
Licznik wskazuje 53 995 mil

Stan

Fabryczny kolor Opalescent Silver Blue w bardzo dobrym stanie
Lakier został niedawno wypolerowany i przeprowadzono punktowe naprawy
Sprzedawca podaje, że 98% karoserii jest oryginalne, bez śladów szpachli ani rdzy
Chromowane felgi szprychowe z pasującym kołem zapasowym
Zamontowane wysokiej jakości opony Vredestein
Niedawno wymienione zderzaki, jak widać na zdjęciach
Fabrycznie zgodne, jasnobrązowe skórzane wnętrze w bardzo dobrym stanie
Ładnie dopracowane wnętrze z kierownicą typu E-Type z drewnianą obręczą i radiem z epoki
Spód pojazdu zgodny z tym, co widać na zdjęciach

Niezależnie od tego, czy Enzo Ferrari rzeczywiście wypowiedział słowa, które nieustannie przypisuje mu prasa, z pewnością nie da się zaprzeczyć, że ten model E-Type w kolorze Opalescent Silver Blue jest piękny. Jest on bowiem tak dobrze utrzymany i w tak dobrym stanie technicznym, co zdecydowanie wzmacnia to wrażenie.

Wnętrze z jasnobrązowej skóry jest przyjemnie niezmodyfikowane i zawiera kilka eleganckich akcentów, takich jak kierownica E-Type z drewnianą obręczą oraz radio z epoki. Niedawny, starannie przeprowadzony remont obejmował wymianę niektórych chromowanych elementów oraz polerowanie lakieru.

Mechanika

Silnik benzynowy XK o pojemności 4 235 cm³ z sześcioma cylindrami w linii
4-biegowa, w pełni zsynchronizowana manualna skrzynia biegów
Niedawno zakończono pełny przegląd i renowację
W maju 2026 r. wydano 2 800 funtów w firmie Custom Build Classics
Zamontowano całkowicie nowe przewody paliwowe zgodne z normą E10
Wymieniono wszystkie płyny i filtry
Wymieniono hamulce
Samochód z zgodnymi numerami
Sprzedawca informuje, że samochód jest gotowy do jazdy

Sprzedawca informuje, że samochód jest w 98% oryginalny, a kupujący mogą zweryfikować zgodność numerów seryjnych na podstawie dołączonego certyfikatu JDHT. Jak już wspomnieliśmy, te późniejsze modele wyróżniają się znacznie ulepszoną 4-biegową manualną skrzynią biegów z synchronizatorami na wszystkich przełożeniach.

W maju 2026 r., tuż przed wystawieniem na sprzedaż, samochód ten trafił do specjalistycznego warsztatu Custom Build Classics w celu przeglądu i ponownego doprowadzenia do stanu gotowości do jazdy. Wykonano prace o wartości 2 800 funtów, szczegółowo przedstawione na zdjęciach, w tym pełny przegląd, wymianę przewodów zgodnych z normą E10 oraz przegląd układu hamulcowego. Mówi się, że samochód działa i jeździ dobrze.

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny i dla własnego spokoju przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI, aby upewnić się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy nie zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczania ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N),które mogą okazać siępomocne. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie określono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.