Höjdpunkter

Vackert bevarad, fabriksoriginal i färgen Opalescent Blue med beige läder
Beskrivs av säljaren som ”98 % original” och fri från spackel
Bil med matchande chassinummer i originalfärg
Bil från Florida som tidigare ställdes ut i många år i en Jaguar-showroom
Nyligen genomgått en översyn för 2 800 £ av specialist, inklusive service
Utrustad med E10-kompatibelt bränslesystem, nya vätskor, filter och bromsar
Tidigare prisvinnare på bilmässa i USA

Det som gör den attraktiv

För många E-Type-entusiaster är bilarna i Serie 1 från 1965 och framåt höjdpunkten i modellens långa utveckling. De behåller originalets renhet men har den större, kraftfullare 4,2-litersmotorn och, framför allt, den helt synkroniserade 4-växlade manuella växellådan som ersätter den tunga Moss-enheten.

Utöver dessa förbättringar framhäver vissa färger skönheten i Malcolm Sayers flytande linjer, vilket denna opalblå metallic FHC från 1966 bevisar. Det är ett fantastiskt exemplar som enligt säljaren sägs vara 98 % original, med rostfria karossdelar, inga spår av spackel och matchande chassinummer. Bilens härkomst stöder detta påstående – den ägdes tidigare av Mr Collier från Collier Jaguar Florida och stod utställd i utställningslokalen. Den köptes in åt hans svärfar Alfred Wallace, som vid den tiden var i 90-årsåldern. Alfred hade varit chefredaktör för Marvel DC Comics UK på 60- och 70-talet och hade alltid drömt om att äga en E-Type.

Bilen anlände till Storbritannien 2016, och vi har fått veta att den specifikt letades fram av säljaren åt hans svärfar, en herre i 90-årsåldern som alltid hade drömt om att äga en E-Type. Den drömmen uppfylldes, och bilen förblev i hans ägo fram till hans bortgång.

I maj 2026 skickades bilen till specialisten Custom Build Classics för kontroll och återinsättning i drift. Denna uppfräschning, som kostade 2 800 pund, omfattade nya kromdetaljer, full service, nya E10-kompatibla bränsleslangar, nya vätskor, filter och bromsar. Livet i Florida har uppenbarligen varit bra för karossen. För den som söker en E-Type av serie 1 med äkta integritet och en underbar historia bakom sig är denna bil väl värd att titta närmare på.

Historik och dokumentation

Första registreringen 1966
Chassinummer 1E31875 indikerar att bilen tillverkades i slutet av 1965
JDHT-certifikatet bekräftar att den nuvarande färgsättningen är fabriksoriginal
Importerad till Storbritannien för Alfred Wallace, som då var i 90-årsåldern. Alf hade varit chefredaktör för DC Comics/Marvel UK under 60- och 70-talen och hade alltid drömt om att äga en E-Type
Stod tidigare utställd hos Colliers Jaguar i Florida under många år
Vann ett pris på en bilmässa under den efterföljande amerikanska ägaren
Förvärvades av säljaren åt hans avlidne svärfar, som ägde bilen fram till sin bortgång
Undantagen från MOT-kontroll som historiskt fordon tillverkat före 1977
Mätaren visar 53 995 miles

Skick

Fabriksoriginell färg i Opalescent Silver Blue i mycket gott skick
Lacken har nyligen polerats och lokala reparationer har utförts
Säljaren uppger att 98 % av karossdelarna är original, utan spackel eller rost
Kromade trådhjul med matchande reservhjul
Högkvalitativa Vredestein-däck monterade
Nyligen utbytta stötfångare, enligt bilderna
Fabriksoriginalt läderinteriör i beige i mycket gott skick
Snyggt detaljerad interiör med E-Type-ratt med träram och tidstypisk radio
Undersidan enligt bilderna

Oavsett om Enzo Ferrari verkligen sa det han enligt många källor ska ha sagt, går det inte att förneka att denna Opalescent Silver Blue E-Type är vacker. Den är så välskött och i så gott skick att det definitivt bidrar till det intrycket.

Inuti den beige läderklädda kupén är allt glädjande nog oförändrat, med några snygga detaljer som E-Type-ratten med träram och en tidstypisk radio. Den varsamma renoveringen som nyligen genomförts omfattade bland annat nya kromdetaljer och en lackpolering.

Mekaniken

4 235 cc XK raksexcylindrig bensinmotor
4-växlad helt synkroniserad manuell växellåda
Full service och renovering nyligen genomförd
2 800 £ spenderades i maj 2026 hos Custom Build Classics
Helt nya E10-kompatibla bränsleslangar monterade
Nya vätskor och filter överallt
Bromsarna har bytts ut
Bil med matchande chassinummer
Säljaren uppger att bilen är körklar

Säljaren uppger att bilen är 98 % original, och att köparen kan verifiera att chassinummer och motornummer stämmer med hjälp av det medföljande JDHT-certifikatet. Dessa senare modeller utmärks, som vi nämnt, av den avsevärt förbättrade 4-växlade manuella växellådan med synkronisering på alla växlar.

I maj 2026, strax innan den lades ut till försäljning, skickades bilen till specialisten Custom Build Classics för en genomgång och återinsättning i drift. Arbeten för 2 800 pund utfördes, vilket dokumenteras i bilder, inklusive en fullständig service, nya E10-godkända slangar och översyn av bromsarna. Den sägs gå och köra bra.

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud samtycker du även till följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som härrör från EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren vid auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, på basis av ”i befintligt skick och där det står” och utan garanti. Foton och beskrivningar är endast avsedda som vägledning, och det är brukligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning vid tidpunkten för annonseringen på Car & Classic och tillhandahåller hjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för avhämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att eventuella registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.