Opisywany jako nieodrestaurowany i w stanie bardzo zbliżonym do oryginalnego
Tylko trzech poprzednich właścicieli
Przez wiele lat przechowywany w garażu
Karoseria, podwozie i wnętrze są podobno w bardzo dobrym stanie
W zestawie oryginalna dokumentacja i broszury
Atrakcyjność
Elegancka, spokojna jazda w stylu executive była głównym celem modelu Rover P6 i okazała się strzałem w dziesiątkę. Te przystojne samochody stały się obiektem pożądania, na które z zazdrością spoglądali sąsiedzi, gdy sunęły wygodnie po ulicach.
Dzięki zaawansowanemu tylnemu zawieszeniu typu de Dion, konstrukcji opartej na modułach oraz czystej stylistyce Davida Bache'a, model P6 oferował poziom zaawansowania technicznego, który przeczył jego skromnej pozycji rynkowej. Wersja SC z pojedynczym gaźnikiem zapewniała płynną i niezawodną pracę silnika, doskonale nadającą się do spokojnych podróży, a samochód ten do dziś cieszy się ogromną popularnością.
Ten egzemplarz z 1968 roku, o którym dbało zaledwie trzech poprzednich właścicieli i który przez wiele lat stał w garażu, jest w stanie bardzo oryginalnym i cieszy się ogromnym zainteresowaniem. image.png1,43 MB
Najważniejsze informacje
Przebieg: 51 384 mil (według licznika)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu technicznego: zwolniony z przeglądu MOT (pierwsza rejestracja w 1968 r.)
Dane techniczne: czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1 978 cm³, czterobiegowa manualna skrzynia biegów
Dokumentacja: Oryginalne instrukcje obsługi, podręczniki i broszury, V5C
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
Komentarze
Brak komentarzy
Zadaj pytanie, podziel się swoją wiedzą lub okaż tej aukcji trochę uznania!