Höjdpunkter

Restaurering och omlackering med karossen borttagen från chassit på 1990-talet
Motor, växellåda och bromsar renoverades samtidigt
Framstår i utomordentligt gott skick med klarröd lack
Omklädd interiör med nya mattor, sittdynor, klädsel och paneler
Nyligen genomförd frivillig besiktning (MOT) i oktober 2024 utan anmärkningar

Det som gör den så attraktiv

Denna mycket vackra Mk3 Spitfire har genomgått en omfattande restaurering, men är i så gott skick att man knappt skulle kunna ana att den gjordes för 34 år sedan. Den röda lacken och den välskötta undersidan tyder på att bilen inte har varit borta från vägarna särskilt länge sedan allt arbete utfördes.

Renoveringen omfattade en chassirestaurering med karossen borttagen, en fullständig omlackering i rött samt en översyn av motor, växellåda och bromsar. Allt detta bidrar till charmen hos en bil som utan tvekan utgör höjdpunkten i Spitfires utveckling. MK3 fick mer kraft från en större version av den pålitliga Standard-Triumph-motorn, men behöll ändå den skulpturala Michelotti-designen från de första bilarna.

Säljaren uppger att bilen är i mycket gott mekaniskt och kosmetiskt skick. Han noterar mindre åldersrelaterade lackfel och menar att lite kosmetisk omvårdnad skulle kunna få den att uppnå concours-standard. Den senaste frivilliga besiktningen i oktober 2024 bekräftade detta, utan några anmärkningar. I nuläget är denna Spitfire ett välrestaurerat och väl dokumenterat exemplar, redo att njutas av.

Säljaren säger:

”Bilen har genomgått en fullständig restaurering på 90-talet, med karossen avmonterad från chassit för omlackering samt mekanisk översyn och ombyggnad. Bilen skulle må bra av några mindre kosmetiska förbättringar för att nå concours-standard, men överlag är den i utmärkt skick både mekaniskt och karossmässigt.”

Viktig information

Mätarställning: 6 283 miles (den totala körsträckan kan vara högre)
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktningsstatus: Undantagen från MOT, senaste frivilliga besiktningen giltig till oktober 2025
Tekniska specifikationer: 75 bhp, 1 296 cc, radfyra bensinmotor, fyrväxlad manuell växellåda
Dokumentation: Fotografiska bevis på restaurering och mekanisk översyn, handböcker, två mappar med historik

Detaljer

Restaurerad 1994 och placerad i en privat samling där den förblev tills TRGB köpte bilen och återställde den i körbart skick, varefter den köptes av sin nuvarande ägare
Karossen lackades om och paneler renoverades som en del av restaureringen 1994
Omlackerad 1994 i rött (tidigare svart), vilket fortfarande är i mycket gott skick
Säljaren uppger att karossen är i mycket gott skick med god strukturell hållfasthet
Inga anmärkningar vid senaste besiktningen i oktober 2024
Mindre åldersrelaterade lackfel har noterats
Säljaren uppger att bilen kan nå concours-standard eller att defekterna kan lämnas som de är
Lackerade trådhjul i gott skick med matchande däck och matchande reservhjul
Mycket snygg interiör i svart vinyl och rutigt tyg
Interiören har renoverats med nya mattor, sittdynor, klädsel och innerpaneler
Träinstrumentbrädan har renoverats med fransk polish
Motor, växellåda och bromsar renoverade under restaureringen
Utrustad med ratt med träring och tidstypisk stereo
Svart vinyltak i mycket gott skick med genomskinliga rutor och matchande tonneau

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då annonsen läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för avhämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.