Najważniejsze cechy

Prezentuje się pięknie i jest w wyjątkowo dobrym stanie, biorąc pod uwagę przebieg i pięćdziesiąt lat wieku.
Sprawność mechaniczna bez zarzutu, samochód jeździ świetnie
Oryginalne wnętrze oraz nowe dywaniki w przestrzeni bagażowej

Atrakcyjność

Na pokazach klasycznych samochodów w całym kraju prawie na pewno pojawi się MGB… i jest ku temu wiele dobrych powodów. Oprócz tego, że są one dumą i radością wielu właścicieli, samochody te są często przystępne cenowo, części są powszechnie dostępne i niedrogie, serwisowanie jest proste, a wrażenia z jazdy są dobrze wyważone jak na samochód, który ma być atrakcyjny dla szerokiej rzeszy odbiorców.

Model NDY 458K to przepiękny egzemplarz MGB, który powstał w okresie, gdy model ten osiągał dojrzałość w ciągu osiemnastu lat produkcji. Samochód jest w bardzo dobrym stanie – zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz oraz pod spodem – a jego nowy właściciel będzie miał nie lada wyzwanie, aby utrzymać ten stan.

Poza tym w całej Wielkiej Brytanii działa mnóstwo klubów i stowarzyszeń MG, których członkowie są niezwykle pomocni i posiadają ogromną wiedzę, a w razie potrzeby z przyjemnością służą pomocą.

Ten pięknie zaprezentowany roadster MGB został zakupiony w 2021 roku przy stanie licznika wynoszącym 96 460, aby stać się częścią prywatnej kolekcji; jednak właściciel postanowił zmniejszyć swoją kolekcję, w związku z czym NDY 458K jest obecnie oferowany na aukcji.

1 września 1971 r. – NDY 458K otrzymał swoją pierwszą brytyjską rejestrację. W ciągu upływającego półwiecza samochód ten cieszył się popularnością wśród co najmniej 10 poprzednich właścicieli,

Od 2021 roku samochód był przechowywany w suchym miejscu, nie był użytkowany, a w ciągu ostatnich 5 lat przejechał zaledwie 13 mil. Sprawdzenie internetowych rejestrów przeglądów technicznych (MoT) wskazuje na pozytywny wynik (PASS) w ostatnich trzech przeglądach. Ostatni przegląd MoT stracił ważność w sierpniu 2015 r.; jednakże samochód był przechowywany w suchym miejscu przez ostatnie pięć lat.

Co ciekawe, w ciągu ośmiu lat od ostatniego przeglądu technicznego (MOT) w 2014 roku samochód przejechał zaledwie 375 mil.

Historia i dokumentacja

Przebieg: 96 474 mil (według licznika)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Status przeglądu technicznego: zwolnienie z podatku drogowego i przeglądu MOT
Dane techniczne: silnik serii B o pojemności 1 798 cm³, 4-biegowa manualna skrzynia biegów oraz fabryczny nadbieg
Dokumentacja: wraz ze sprzedażą przekazany zostanie dokument V5C, dwa komplety kluczyków oraz niewielka teczka zawierająca dotychczasową dokumentację, w której wyszczególniono zakupione części zamienne oraz prace konserwacyjne przeprowadzone w ostatnich latach

Stan pojazdu

Pięknie zaprezentowany egzemplarz
Składany dach działa prawidłowo
Chromowane zderzaki
Chromowane felgi szprychowe
Radio kasetowe DIN
Sportowa kierownica Moto-Lita

Wnętrze tego motoryzacyjnego klejnotu prezentuje się w bardzo dobrym stanie, do tego stopnia, że każdy czytelnik będzie musiał często przypominać sobie, iż jest to pięćdziesięcioletni brytyjski klasyk.

Oryginalne wnętrze MGB odzwierciedla jego stan „używane z miłością” i zapowiada się na wspaniałe miejsce, w którym można spędzić czas, w pełni zanurzając się w przyjemnościach jazdy. Pod zadbanymi dywanikami podłoga, według właściciela, jest w bardzo dobrym stanie. Deska rozdzielcza i panele drzwiowe prezentują się wyjątkowo dobrze jak na swój wiek, podobnie jak ogólny stan tapicerki i wnętrza dachu.

Wyraźnie widać, że od czasu renowacji, przeprowadzonej w nieznanym momencie w przeszłości, samochód był przechowywany w garażu, z dala od czynników atmosferycznych, gdy nie był używany; na to wskazuje wysoka jakość jego wyglądu.

Oprócz eleganckiego i zadbanego wnętrza, karoseria prezentuje się pięknie, bez śladów rdzy ani uszkodzeń. Lakier lśni na wysokim poziomie, a wszystkie chromowane elementy błyszczą tak, jak powinny. Przednie i tylne światła są wolne od typowej dla wieku mgły, a cała instalacja elektryczna działa prawidłowo.

Nadwozie jest w wyjątkowo dobrym stanie na całej powierzchni, a w schludnym bagażniku znajduje się piąte koło zapasowe z szprychami drucianymi; bagażnik jest w całości wyłożony dywanikiem, który został niedawno zamontowany, wraz z osłoną koła zapasowego. Zarówno spód pokrywy bagażnika, jak i maski silnika są w doskonałym stanie.

Pobieżne spojrzenie na boki samochodu nie ujawnia żadnych śladów uszkodzeń, a przednia tablica rejestracyjna, zderzak i osłona przednia – pomimo swojej wrażliwości – pozostają w niezwykle dobrym stanie. Niedawno zamontowano nowe, stylowe tablice rejestracyjne z tłoczonej stali.

Przednie, tylne i boczne progi samochodu są bez skazy, podobnie jak progi pod drzwiami. Stan samochodu świadczy o miłości i trosce, jaką otaczano go przez lata.

Mechanika

Silnik serii B o pojemności 1,8 litra
Czterobiegowa manualna
Działająca nadbieg

W miejscu sesji zdjęciowej samochód uruchamiał się za pierwszym razem i przechodził w przyjemny, bulgoczący ryk. Skrzynia biegów łączyła biegi płynnie, a sprzęgło włączało się bez problemów – do ruszenia wystarczyło delikatne zwiększenie obrotów, a nadbieg również działa idealnie.

Właściciel informuje, że samochód jest w bardzo dobrym stanie technicznym, a układ kierowniczy, hamulce, silnik, układ napędowy i podwozie działają tak, jak przewidzieli to ich konstruktorzy ponad pięćdziesiąt lat temu. Samochód jest wyposażony w wentylowane/nawiercone tarcze hamulcowe, a niedawno wymieniono w nim przedni zacisk hamulcowy, przeprowadzono całkowitą wymianę płynu hamulcowego oraz zamontowano nowy cylinder główny i pomocniczy sprzęgła wraz z łączącym je wężem w oplocie, dzięki czemu hamulce i sprzęgło są w doskonałym stanie.

Komora silnika jest bardzo schludna i czysta; wyposażona jest w aluminiową pokrywę zaworów oraz układ filtrów powietrza z indywidualnymi filtrami typu K&N o wysokiej wydajności oraz odlewaną pokrywą filtra MG. Podobnie jak części tego roadstera MGB widoczne na pierwszy rzut oka, które prezentują się w pięknym stanie, również spód samochodu jest w dobrym stanie, z jedynie typowym stopniem naturalnego utlenienia, jakiego można racjonalnie oczekiwać w przypadku samochodu tego wieku i przebiegu.

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki Handlowe serwisu Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.